Åke Lindberg

Senaste nytt från lokal-TV: Bolaget har inte tillstånd att flyga kommersiellt i Sverige. De har inte heller tillstånd att landa i tättbebyggt område. Allt enligt luftfartsinspektionen. Nu återstår att utreda om det är bolaget eller piloten som gjort fel på de punkterna.

Jag skrev tidigare att det var en lettisk helikopter - det var en litauisk från Aeroliv. Samma bolag blev polisanmält för tre veckor sedan av Luftfartsverket då en annan helikopter som flög artister till en show på Läckö slott "råkade" ut för en olycka. Piloten försökte då räta ut ett rotorblad med en tång.... Förmodligen samma helikopter som hämtade den kände musikern på mitt jobb. Deras antikviteter borde stå där de hör hemma - på museum. Det är självklart att Aeroliv tar betalt av ett entertainmentbolag för sina flygningar. Dela på kostnader - juridiska dumheter!

Här är det lokala TV-teamets inslag om olyckan och en helikopterexperts uttalanden. Text och flera videoklipp. Helikopterpiloten i den lettiska helikoptern har svensk privatflyglicens, men om han har tillstånd att ta passagerare??? För några veckor sedan hämtade en annan lettisk helikopter upp en känd musiker på min arbetsplats och en sak är säker: den helikoptern skulle jag aldrig gått in i! Åke

Den var från 2000. Det har kommit till några fler flygplanstyper samt ändringar. Här finns en nyare fil (september 2004).

ok nui

Här finns MYCKET info om A380, en nedladdninsbar pdf-fil på 215 sidor (8+ MB): http://www.content.airbusworld.com/SITES/Technical_Data/docs/AC/DATA_CONSULT/AC_A380.pdf om inte direktlänken fungerar sök på airbus.com, family, 380, introduction, airport planning manual

Nix, det stoppade efter c.a 1 MB. Laddade nyss hem från Avsim o det tog "bara" 2 tim 57 min. Ni stadsbor som har bredband, minns ni den gamla goda tiden?

Bush scenery 2 dollar? Skrivfel. Ska väl vara 2 cent!!!

Avsim MRAI

När och var de flyger får du reda på genom att hämta deras rutter hos MRAI. Åke

OK, då kan vi utesluta flygplanen då. Du har väl antagligen default KORD. Kom ihåg att ENGM är ett addon som drar lite extra. Javisst snurrar KORD på bra. Där har jag 8 overlays med lots of parkings. Åke

Det är så länge sedan jag flög i Norge så jag kommer inte ihåg framerates men nog går det bra att landa t.ex. på ENGM med AI på 100%. Det går bra att landa också på stora flygplatser med massor av AI-trafik. Jag har FS2002, 1,3GHz, 256MB RAM och har alla MRAI-routes installerade, c:a 250 som ökar varje dag. För att kunna ha så mycket AI måste jag se till att använda AI-flygplan som inte suger framerate. Om du sätter AI på 0%, vad händer då? Om du tar bort alla rutter som använder "icke-AI", vad händer då? Åke

Tom Arne: Vilka AI AC använder du? Åke

Glöm inte 29:an Flygande Tunnan. På den tiden hade Sverige tredje starkaste flygvapen i världen! Åke

God Jul allesammans. Ät ordentligt nu!

Hörde på radion att det bara rör sig om hyra/leasing. Då Ungern skulle hyra/leasa Gripen var Sverige tvungna att bygga en Electroluxfabrik i Ungern. Det här är ett märkligt beteende tycker jag. Du vill hyra en bil. Du betalar hyra men kräver samtidigt att få en TV. OK, dåligt exempel, men... Åke

Jag läste för en tid sen här på sidorna ett tips om clean boot. Det fanns en länk till Microsoft där det finns en beskrivning om hur man gör. Det fungerar bra; stänger av en massa som annars körs i bakgrunden. Jag har prövat End-It-All men clean reboot är bättre. Åke

Vid såna här affärer handlar det inte enbart om bästa produkt utan också om motprestation. Enkelt förklarat, om Tjeckien köper x antal Gripen för x miljoner garanterar Sverige att de/vi köper tjeckiska produkter för x miljoner. Hur som helst är det bra för SAAB. Åke

Jomen Sverige är ett konstigt land. Vi lämnar ut våra personnummer lite hursom helst men om polisen vill ta DNA-prov från en misstänkt ministermördare begår de tjänstefel? Vi värnar om tjuvars och mördares integritet här. Så om någon av er som läser det här är eller tänker bli kriminell: välkomna hit! Polisens uppklaringsprocent är löjligt låg. För att höja den förklarar de ett fall som uppklarat när de inte klarat av det... Åke 123456-7890

Jag har inte sett vad den krumeluren föreställer förrän nu. Får ta fram Photoshop i morgon då och måla om... Åke

Sänd gärna ett mail till freeware-skaparna och tacka dem INNAN de tröttnat... Åke

Olyckan i Tarfala hade nog inget med fabrikat eller modell att göra. Det var en räddningsaktion under svåra väderförhållanden. Den här senaste olyckan däremot verkar underlig. Allt tycks ha gått väldigt fort. Inga anrop. Vittnen på räddningskryssaren som ingick i övningen såg plötsligt strålkastarsken från helikoptern, därefter dök den rätt ner i havet. Mycket sorglig händelse. Åke

...och flygplanet tar dig från dörr till dörr? Åke

En sak jag funderar på - hur långt får en pilots arbetspass vara? Åke

"Og service generelt blir dårligere, kabinpersonalet sparkes." ??? Skall all kabinpersonal bort nu också? Förut sparkades teknikerna. Snart sparkar väl SAS piloterna också, inte sant, Helge? Åke