Fredrik Wold

Altså våtslipe med fint sandpapir og klarlakke? Vil den bli svart og fin igjen da?

Hei folkens! Min trofaste og staute Ford Connect har jo sett dagens lys siden 2005 og dermed vil jeg påstå av de klassisk plastikk støtfangerene og plastikk listene har blitt litt shabby med årene og blitt over gjennomsntittet blasse i fargen. Jeg har prøvd en del småtriks som feks varmepistol og produkter som skal friske opp både farge og skinn, noe som egentlig fungerer, men de blir jo like blasse ganske fort. jeg lurer på om det er noe man kan gjøre for å gjenopprette den "orginale" fargen og glansen som faktisk varer en stund? Tenkt på å lakke de kanskje eller finns det andre metoder?

Jeg har hatt Premium abbonement siden jeg fikk Spotify. Bruker tjenesten hver eneste dag, både på dataen og ikke minst på telefonen. Har hatt iPhone og nå Android sak, og jeg må si at jeg trives meget godt med denne løsningen. Å betale en viss sum i mnd for å lytte/streame ubegrenset med musikk er genialt, og det er dette som er framtida, både med musikk og film/serier

rart å kommunisere på smådårlig engelsk, men i tillegg så ramler det inne andre fly som utelukkende kommuniserer på russisk... veldig forrvirrende! I Norge kommuniseres det på engelsk terminologi åkkesom ikke sant? Hender seg det ramler ut noen norske setninger for syns skyld, men på det jevne skal vel all flytelefoni foregå på engelsk?

Problemet med Samsung er at de ikke klarer å lage software. Jeg kjøpte Galaxy S telefonen i fjor høst og har angra som en hund siden. De skal jo på død og liv bruke eget filsystem og dermed kvele alt av potensialet som hardwaren i telefonen og også i paden deres har. Søsters kjøpte en galaxy tab og var kjempefornøyd, så jeg måtte teste i jula og ser mye av det samme lagget og skvipet i taben som en gjør i telefonen.. Endelig for et par uker siden fant jeg og klarte å roote, nedgradere kernel, for å så oppgradere med custom ROM, brukte Darky's ROM til telefonen som bruker Gingerbread versjon av Android (2.3.1) og telefonen ble med et noe helt annet å bruke. Null lag, null stress og med en software som klarer å dra nytte av hardware ble det plutselig en innertier. Leste at man kan gjøre noe av det samme med Tab'en, men jeg synes at hvis man må gjøre slike tiltak for å få noe til å fungere tilfredsstillende, har man bomma hardt i utgangspunktet. Men det kan hende det bare jeg er som er kravstor. jeg har prøvd både iPad og Galaxy tab, og jeg har ikke lyst på noen av de, det faller mellom 2 stoler bruksmessig, men skulle jeg velge hadde jeg gått for iPad fordi den er i utgangspunktet enklere og det bare fungerer ut av boksen uten noe dill + alle appsene som finnes. Men igjen, de som sitter å funderer på slike ting; Det er og blir KUN smak og behag og hva som passer bruken og lommeboka best

Satan, den var bra laga! Jeg kjørte mer raw uten editering når jeg la ut min, riktignok rotorwing da Få inn essensen Men den der var utrolig bra

Kjempeflott reportasje som alltid Lars! Alltid hyggelig lesestoff som omhandler noe anna enn flightsimulator Ser ut som om du har hatt en riktig hyggelig tur. Har selv ikke vært på noen kanariøyer, men det frister med tur til de øygruppene også en gang

wow.....

det er nok Samsungen eneste den klarer er å være en middels dyr brevvekt

Pusser skia og skal legge om til randonnè denne sesongen og kribler etter pudderet som kommer

Apple - No Freedom - No Trouble Funker for meg, solgte 3GS'n for Galaxy S for å hive meg på android bølgen, og fy som jeg angrer

Det blei macbook air og apple tv som var ute nå så det ut som

Apple Store er nede, og det kan kanskje tyde på at det kommer inn nye produkter for oss nordboere å kjøpe, feks iPad?

Ja, denne skal bestilles, så får sørge for at det kommer nok eksemplarer til shoppen

Dette var jo et klasseeksempel på flightschool dropouts jaja.. kjekt for de at får brent opp noen liter fuel mens disse to lenger mowgli mellom hjula

Jeg blir litt flirfull av disse amerikanerene og pomp og prakt for å starte og fjerne klossene på et fly En ting er på blue angels, for de er et oppvisningsshow og amerikanerene spiser vel slikt med alle tenna på vidt gap, men det her blei litt for rart for meg.. On the counternote; Fortsatt et flott fly

HAha, seriøst? Sykkylven? Kan jo bare ta ferga over å teste jeg da

http://gizmodo.com/5595856/matcatz-saitek-fly-in-meaty-new-flight-sim-controllers

Touchè Men se der ja Aslak, jeg er ikke helt fjern som jeg skal ha det til

En person som er bevisstløs som ikke puster normalt, skal behandles som en livløs person, altså å starte med HLR (Hjerte-lunge redning) umiddelbart. Det skal sies at en person som ligger livløs som ingen gjør noe med begynner å få hjerneskade etter 3-5 minutter uten noen form for sirkulasjon, fordi hjernen ikke får tilført oksygen som ligger knyttet til hemoglobinet i blodcellene. I nye retningslinjer for Norsk Medisinsk Index, som alle AMK operatører sitter med, sies det nå at personer som får hjertestans med antatt kardiell årsak ikke trenger å få innblåsninger de første 10 minuttene pga oksygenreserver i har i lungene og i blodet. Dette for å fokusere mest på hjertekompresjonene som har så mange fordeler framfor å stoppe for å gjøre et par innblåsninger. Forøvrig gjelder forstatt 30:2 (30 kompresjoner og 2 innblåsninger) som en hovedregel, og skal også gjøres uten unntak når det gjelder barn, drukning, overdose, ufrie luftveier hvor det er stor sannsynlighet for at den utløsende årsaken er hypoksi (for lite tilførsel av luft) og ikke sykdomsrelatert. En person som har ROSC (Return of spontanious circulation), som er "gjenopplivet" vil i mange tilfeller ikke våkne til med det aller første, og man velger å kjøle ned vedkommende, for å senke forbrenninga i kroppen, metabolismen, og dermed "redde" celler, spesielt hjerneceller, som ikke reproduseres. Man velger da å sedere vedkommende, bruke medikamenter som hemmer pustearbeidet og legger personen i dyp søvn, og bruker en respirator for å kontrollere ventilasjonen med den hensikt å ha kontroll på inn og ulufting av O2 og CO2. Pittelitt småfakta litt "tidlig" på morran fra en som har vært på helgavakt

Hvorfor skal du kverulere sånn? (klarte ikke å dy meg) Dog, gullegod teip detta Men mulig jeg tar feil, men er det ikke en "urban legend" om en som fikset et Piper Cub eller lignende med teip etter at den fikk et ublidt møte med en bjørn eller no?

Hjelper lite å være rolig når du må trykke på 4 knapper samtidig som du passer på EGT ikke går over 800 grader, også må du trykke ned en pedal mens du stanger hodet taktfast i cockpiten og satser på at driten starter opp

Jeg har alltid hatt inntrykk av at russiske flymaskiner er vanskelige å skjønne seg på, men detta tok nesten kaka..

Har du sånn linkfetish? Som bare MÅÅÅÅÅ trykke på en link? Tenk om det va' no' faaaaalig Fra mobb til revolver, enda man hadde no sånt i Norge ja

Men hu var jo litt fin da hehehe