O85_

Bra svart Stian De sitter i Tårn, inne i fjellet (Røyken), bygninger (Stavanger) Hvor er det de ikke er?

Les mer i VG!

Ta en titt på Routefinder Her ligger siste AIRAC inne.

Hei Stian! Kanskje dette kan være til hjelp? About VATSIM

Riktig som du sier, men mener at Bodø South, fremdeles har Trondheim som callsign?

Et tysk fly-magasin kårer verdens tryggeste og farligste flyselskaper, og sender SAS til en 28. plass. Les mer på -VG-

"Dump"

Jasså ja Rune, er det det du skulle Dere må ha en fin tur! ta gjerne mange bilder som dere kan legge ut på forumet PS: Skal dere til Cape Town så anbefaler jeg at dere tar turen med taubanen opp på Tablemountain, nydelig utsikt! [image]http://home.chello.no/trettum/table.JPG[/image]

For dere som ikke leser på VACCSCA sine sider så sjek ut denne! Hva ville du gjort i denne situasjonen?

Stig, QNE er standard trykket altså ett annet ord for 1013.. Q-koder har vi så mangt av i luftfartsverdnen, alle med forskjellige betydninger.. F.eks; QNH,QNE,QDM... etc La oss si et fly skal fra FL310 og ned til 15.000 fot, altså igjennom TL, da kan ATC si følgende: American1523 Descend to One-five-thousand, on altimiter 29.87

Håvard, som jeg redigerte i mitt tidligere innlegg. Man sier "Altimiter" i stedet for QNH. Se og innlegget til Ole. QNH og Altimiter er det samme, bare i forskjellige måle-enheter. Altså QNE (Lokalt trykk) i Europa er 1013 i USA er det 29.92.

Fins mye mer;) Du kan jo ta en titt her! De største forandringene er vell at USA bruker Inches of mercury (Altimiter) i stedet for QNH og at TL/TA er annerledes. Mener å huske at TL ligger så høyt som FL180, og at de da bruker fot under denne høyden.

Amen

Mener å huske det koster 10 000,-

Bra vi har VCR,eller det er vell gammaldags det? er vell DVD-Opptaker som gjelder nå

Ferdig levert som alltid! Takker Thomas

Kan hende jeg er helt ute å kjører her, mulig det er en egen modul uten å si noe for sikkert.. Skal se hva jeg kan finne, så skal jeg poste det her.

Mener å ha hørt at det er noen Virtuelle Airlines som simulerer ACARS, det er et eget prog tror jeg som man kan få inn i FMC'en til pmdg, man kan deretter hente ned div fp etc fra en server..

Jeg har faktisk lyst meg selv i øyet med en 5mw laserpenn, ser like fint ennå jeg Men er enig at dette KAN føre til øyeskader/blindhet osv.. så jeg oppfordrer ingen til å gjøre det.

Kjell HVORDAN laser var dette?

Hehehe! Korrekt! Syns utalelsene til FBI (ovenfor) er noe av det tåpligste jeg har lest.. vell å merke hvis det dreier seg om en vanlig laser penn.

Siktet på fly med laser, vell å merke med laserpenn

Crazy! akkurat det har jeg gjort og

Jøss, hva var det de pilotene dreiv med?

Dette funker ikke i Scandinavia vell og merke...