Gå til innhold

Stig Harald Ådland

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Stig Harald Ådland

  1. Aahhh... nå kom det litt skurring og en kar som sa ett eller annet, men d forsvandt fort EDIT: ...og der kom det musikk også, men d var litt lavt
  2. Adressa skulle vel bli http://80.213.210.184:8000 den da.
  3. Jepp det hadde vært saker
  4. Jeg bare lurer på hvordan man regner ut takeoff/landingsdistanse på b737. Hvordan gjøres det i virkeligheten? Er det noen som har en formel for dette eller kan henvise til en tabell/graf?
  5. Flypsykologi var det verste faget under utdanningen for min del. Du kan tro jeg ble glad da jeg fikk meldingen om at flypsykologi var BESTÅTT under eksamen Men til det du lurte på: (henter rett fra boken) flypsykologi handler om hvordan kroppen din reagerer under flygning, personlighet og mennesklige følelser, hukommelse, sosialpsykologi, samarbeidet i cockpit, beslutningsprosesser og søvn og døgnrytmer. Flymedisin handler kort sagt om: forskjellige helseproblem du kan få under flygning, hvordan identifisere dem, og hvordan motvirke dem, førstehjelp samt hvordan overleve etter flyhavari.
  6. Helt supert dette her!!!
  7. Som Tarjei sier om landingslys: er det mye trafikk, går landingslysene på tidligere og ikke på 10000fot og det er vel for å spare drivstoff tenker jeg. Nå vet ikke jeg hvor mye disse lysene trekker, men når disse skal få suge av drivstofftankene hele tiden under 10000fot så vil det da bli noen kroner ut av det på en dag. Kan sammenligne med biltrafikken: hvorfor kjører vi ikke med fjernlys også når det er dag? Ellers er min teori at beacon-lys brukes så lenge motorene er i bevegelse og strobes brukes på rullebanen og i lufta. Runway turnoff light vil jeg tippe brukes på samme måte som kantlysene på bilen: for å se til sides når de skal kjøre av rullebanen eller ta andre skarpe svinger i mørket og også under landing når det er dårlig sikt. Sikkert noen som allerede har skrevet dette, men det får nå være
  8. Stig Harald Ådland svarte i Vegar Mikalsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hallo. Blir mye bufring her hos meg i hvertfall
  9. Hehe, har Ryan Air fått et så dårlig rykte på seg nå at de frykter å miste taket på markedet?
  10. Nå skal det hvisst bli fart på sakene: -> VGNett | Vil erstatte Concorde
  11. Noen som vet? Det går ikke an med Gmax alene, men du kan feks bruke FSSC og lage en flatten/høyde der du vil ha den harde overflaten, spørs hva du er ute etter å lage...
  12. Ved sommertid er d 2+. GMT tid er ikke berørt av sommer- og vintertid.
  13. Jaha!? Men hvordan kan en mottaker forårsake støy?
  14. Stig Harald Ådland svarte i Ronny Olsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Felles for Molde og Moldova er vel at de ligger på samme jordklode Men jeg synes da det var merkelig at ikke bagasjen hennes ble adressert til Molde også da
  15. Da må du til med landclass. For store områder kan jeg anbefale EZ-landclass Små områder Ground2k Søk på Google og du skal finne
  16. OK, siden det er ingen som tror meg, legger jeg ut et bilde som bevis. [image]http://flygutt.com/images/fs/mipornot.jpg[/image] Har jeg mipmapping på blir det et malingsøl. Kanskje litt mer flickering når den er av, men det er så lite at det ikke irriterer meg. Hvis noen lurte: kjører jeg radeon9800pro med oppløsning på 1280x1024x32.
  17. Av for å få et skarpt bilde.
  18. File flightplan som VFR det er mye bedre.
  19. Det er PSS dash8 med noe integrering av fanda dash8. Opptaket er gjort ved å filme skjermen ja. Kjører den på 107Hz så jeg skjønner ikke hvorfor det flimrer sånn. Skal prøve på 120Hz også.
  20. Da har jeg laget min første video fra FS, encoda den og lasta den opp til: http://flygutt.com/video/EntoLnd.mp4 - size: 3000KB - codec: MPEG-4 Comments are welcome
  21. LN-HHI har ihvertfall startmotor
  22. Samme problem her. Jeg har prøvd med både BGnett og Netcom (dial-up), men ingen av de går.
  23. Dersom du går inn på www.lv.no og klikker på IPPC vil du finne flyvær.
  24. Stig Harald Ådland la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Manger Folkehøgskole, luftfartslinje: Nå er jeg i full gang med å lese til PPL-A og skal på introduksjonstur med Piper Cub (LN-HHI) med Arnfinn i baksetet antageligvis på torsdag *glede meg*. Flyplass: Hallandsvannet. Jeg har planer om å fly så mange timer som mulig i løpet av skoleåret.
  25. Stig Harald Ådland svarte i O85_s innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jonas: Du er ikke den eneste som skal studere luftfart på Manger FHS til høsten, skal dit jeg også. Skal du ha praktisk undervisning på sjøfly der? Talast på søndag!