Stig Harald Ådland

Hvordan skal fly som går veldig sakte (120 KIAS f.eks) manøvrere når dem skal lande på en mye trafikkert flyplass (f.eks. Gardermoen) ?? Dei saktegående flyene kan vel ikkje holde seg i center på ILS så lenge då dei store flyene (som må fly fortere for ikkje å gå i stall) må fly der. Skal "småtassene" då fly ved siden av ILS inntil dei har kommet til en viss avstand til rwy eller har dei spesielle ruter? One more question: Er 160 kts minimumspeed før man kommer til OM? Hilsen LN-STH

Ka skjer når G går under +1 (hvordan føles det)??? Hilsen LN-STH

Du kan finne litt informasjon dette på http://www.boeing.com/commercial/737-400/rng.html"'>http://www.boeing.com/commercial/737-400/rng.html" TARGET=_blank>http://www.boeing.com/commercial/737-400/rng.html om fuel forbruk i FS er riktig veit eg ikkje. Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 09-01-2000.]

S(e)teikande meg altså, framene begynte jo å fungere (how cool). Så takk for hjelpen Morten. Blei også litt klokere på det der med YD [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Hilsen LN-STH

Lurer på et par ting 1. Ka er YAW-damper??? 2. Dette spørsmålet er kanskje litt off topic for dette forumet, men eg driver for tiden med å lage hjemmeside og så har eg et SKIKKELIG STORT problem med frames. Eg har komt så langt som at det no er to vindu i browseren, venstre vindu med meny og høyre vindu med innhold (det er i orden), MEN så skal brukeren kunne klikke på disse knappene i menyen, då, og så skal det poppe opp i høyre vindu, MEN det gjør det IKKJE, det popper i stedet opp i V E N S T R E vindu [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image]. Så er det noen som veit råd og kan fortelle meg ka eg gjør galt, så er eg veldig takknemlig for det. Hilsen LN-STH

Ja, TAL, då kan vi vel regne med at du skriver siste melding her på forumet i år 2999 også då, he, he [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]. Godt nyttår alle sammen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 01-01-2000.]

Første gangen flydde eg med B737_400 (skulle egentlig ha vært Sunways 757, men på den tiden hadde eg ikkje internett), fra Bergen til Istanbul (Tyrkia) (Antalya var ikkje på FS98 den gangen). Eg hadde ingen joystick. Då forstod eg heller ikkje korleis eg skulle bruke autopilot og heller ikkje flaps når eg skulle lande. Heheheheh, merk: dette var første gangen eg noensinne hadde styrt et fly. Og eg tør ikkje snakke om kor lavt eg flydde under innflygning til Flesland på retur [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image])). Navigasjonsinstrument hadde eg ikkje peiling på, men tro det eller ei: eg fant faktisk frem til flyplassene. Det var ikkje sikkert eg traff rullebanen, men det var no ikkje mer enn 2 km unna heller då, heh. Eg har flydd t/r Gardermoen-Gando (Gran Canaria) med Britannia 757-204 og retur til Oslo med Britannia 767-300ER (FL370 og FL390). (Eg hadde ganske så mye mer peiling då enn første gangen). Til vanlig flyr eg enten Braathens 737-505 eller SAS MD87 mellom Bergen og Oslo (i FL160, eheheh, det var visst litt lavt det [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]). På onsdag flydde eg fra Oslo til Palma (Mallorca) med Premiair A320 i FL350 (Med dei kunnskaper eg har no, jo, jo, flyet det fløy av seg selv det(NavDash 2.54), med litt hjelp av meg til å få smoothe, fine svinger mellom waypoints. Har ennå ikkje flydd retur. God jul og godt nytt år (millenium). Hilsen LN-STH

God jul og godt nyttår. Får håpe flyene ikkje blir skutt ned av nyttårs-raketter i år heller då [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 24-12-1999.]

Sjekkaptein?? Ka er det han gjør då? Hilsen LN-STH

Då eg fekk komme frem i cockpit i BLX B757 så måtte ein av dei som jobba der fremme gå bak i kabinen for at eg skulle få sitteplass (i 757 er det 4 ansatte i cockpit), kanskje det var grunnen til at eg bare fikk sitte der i noen få minutt. Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 18-12-1999.]

Reiste til Gran Canaria i sommer. Britannia 757 stod då ved gate 48 på ENGM. Då vi kom tilbake fra GCLP med Britannia 767-300 parkerte den også ved gate 48. På http://www.osl.no"'>http://www.osl.no" TARGET=_blank>http://www.osl.no ser eg at et SAS fly som skal til Manchester (helt sikkert en MD8x) også bruker gate 48, men det er då ikkje mer enn halvparten så høgt som 757'en, men allikevel slipper passasjerene å klatre for å komme seg inn i flyet [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] så eg lurer på: kan disse gatene justeres opp og ned etter hvert som det er nødvendig??? Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 14-12-1999.]

Då eg reiste til Gran Canaria i sommer fekk eg også komme frem i cocpiten i Britannia B757 (SE-DUP) i et par minutt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Eg syns det var kjempestilig der fremme og EF sitt 757 panel ligna ganske mye (det mangler jo en del bryterer då). Då flydde vi på FL370 og i 263 KIAS. Til navigasjon brukte dei ei programmert rute, altså L NAV og V NAV på autopiloten. Eg observerte også at VOR og NDB hadde radiokontakt. Det finnes også bilde av 757-panel på http://www.airpics.com/search.php3?search=Cockpit&startimg=5"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Cockpit&startimg=5" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Cockpit&startimg=5 Og så litt reklame: http://www.flightsim.no/ubb/Forum13/HTML/000045.html"'>http://www.flightsim.no/ubb/Forum13/HTML/000045.html" TARGET=_blank>http://www.flightsim.no/ubb/Forum13/HTML/000045.html Hilsen LN-STH

No er ikkje eg den yngste her då, men eg svarer allikevel. quote: er det noen som si meg hva framerate er? Framerate er antall bilder som blir vist på skjermen i sekundet. I FS98 får du vist dette ved å trykke SHIFT+Z et par ganger. Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 03-12-1999.]

Not necessary. Eg hadde ikkje fått til å trykke V- og N NAV på det grafiske displayet (Litt sånn putlete å treffe); FMS går eg ut i fra det heter, og då trudde eg det skulle gjøres på en annen måte, men det skulle det altså ikkje. Det var litt dårlig til å svinge, men, men. Mulig eg er litt pirkete no, men, eg skjønte ikkje helt meninga med den "røde L NAV'en". Noen som kan si meg det? Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 30-11-1999.]

Lurer bare på ka det menes med CAT A,B,C og D og I, II og III og ka det brukes til? Når det er VFR-forhold (gjesp!), skal AIP-kart brukes då? Og ellers noe mer eg lurer på då, nei trur ikkje det (gjesp, zzz, snork) Hilsen Ein som er sønn til ei mor som i "dag" feirer 50-årsdag og har våkennatt(nesten hele natta) dvs LN-STH (zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!)

Når vi først er inne på det: hva er det egentlig som skjer når motorene reverseres? Turbinhjula begynner vel ikkje å gå baklengs, eller??? Hilsen LN-STH

Og hvis du trykker SHIFT og tasten til høyre for æ rett før du lander aktiverer du autospoilers dvs at spoilerene aktiverer seg med en gang du "setter hjula på bakken", det blir brukt i virkeligheten. Hilsen LN-STH

Hender eg får den feilmeldinga eg også, men eg pleier å først å slette den fila som er skadet og så laste den ned på nytt (på samme nettsted) og då pleier dei å funke hos meg. Hilsen LN-STH

Eg bruker Navdash 2.5.4. og FS98 (norsk scenery på FS2000 syns eg var litt for dårlig). Eg programmerer den og trykker på EXEC, får flyet i lufta, aktiverer autopilot og så kommer problemet: eg prøver å aktivere L NAV og V NAV men dei bare deaktiverer seg med en gang (dette gjelder alle panel). Korleis kan eg få disse to programma til å samarbeide??? Help me, please Hilsen LN-STH

Hvilken designer er det då og kor kan eg få tak i den? Hilsen LN-STH

La inn det nyeste N98 eg og, men det tok ikkje lange tida før eg gikk tilbake til den "gamle" N98. Det kan virke som om ENGM-sceneryet bruker for mye minne (FS 98 har vel en minne-grense for scenery), for når Scenery Complexity står på very dense så får plutselig ENGM danmark-terreng. I CFS har eg ikkje noe problem med dette. FPS gikk jo også ned en god del for mye. Hilsen LN-STH

He he he he. Ja ja eg har no bare så lite som 22 GB HD eg, så eg kan bare pøse på med spill så mye eg vil. Eg har: FS 98 (1152x864) CFS (1152x864) EF2000 (640x400) FU (demo) F 14 F 18 ColinMcRaeRally Worms 2 Motoracer Motoracer 2 (demo) NFS 1 (demo) NFS 2 SE NFS 3 GTA 3D Ultra Pinball Monster Truck Madness 2 Ultimate Race Pro (som ikkje funka på ATi RAGE Fury 128, buuu) U.S.S. Ticonderoga Cyclemania Incoming Thunderscape G. Police Jungle Jill (demo) 2Fast4Yo (demo) 3DChess (demo) Monster Bash 1 (demo) Bowep (Tetris, Chips, Blackjak, Freecell, Jezzball, Golf, Pipe dream, Rodent's Revenge, Ski, Tetravex, Tripeaks, Tutstomb.) Destruction Derby (1 og 2)demo Doom (demo), Doom95 demo og Doom2. Duke Nukem 3D Night Raid Offroad Winter Games Lotus Wolfenstein 3D (demo) Spear of Destiny The Reap Test Drive 4 (demo) og 5 Worms 1 Rollcage (kuuul grafikk (1152x864)) Commandos ExcessiveSpeed Daytona USA + dei to diskettboksane (som det er plass til 100 d. i hver) som hører til Amigaen. Hadde ikkje så få eg heller og HD'en får vel ein plass oppå seierspallen også. Hilsen LN-STH som håper flyplassene i FS2000 får fungerende belysning.

Har prøvd disse sidene, men det fanst ikkje noe lignende engang. Stiller spørsmålet igjen: Er det noen som har funne eit Cessna U206F sjøfly på nett, i såfall kor?

Lurer på om noen veit kor eg kan lasta ned et Cessna U206F sjøfly til Flightsim 98 ???

Har flydd Oslo-Las Palmas med Britannia B757 (SE-DUP) og Las-Palmas-Oslo Britannia B767-300 i sommer og dei hadde utrolig mjuke landingar. Fekk til og med lov til å komma fram i cockpit noen minutter :-)) . Hilsen Stig'en