Baard C

Jeg hadde også den heldige muligheten i fjor og trene i Braathens 737 simulator på fornebu! Var der i 2 timer og trente rundt gardermoen på takeoffs og landinger. En opplevelse jeg aldri glemmer når jeg foretok en nesten perfekt? landing på femte forsøket! Da var jeg temmelig svett og mentalt utkjørt men gøy var det [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Dette er alså en hoax dvs at det er en fake melding så ingen grunn til uro! Og vennligst ikke distribuer denne videre til andre , det er utrolig irriterende å motta masse falske meldinger. Mvh Baard

Jeg drar fra Oslo til sol og varme i Monastir, Tunisia på onsdag kl.11.55 med Nouvelair LBT-905, en A320 maskin. Tenkte jeg skulle prøve turen først med Fs2000. Er det noen som kan gi meg en normal flightplan for denne turen så jeg får programmert SB. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 07-10-2001: Endret av: Baard Christensen ]

Jeg har også LA lisens som radioamatør men vet ikke hvor aktuelt det er å bli noe særlig klokere av i denne hobbyen her bortsett fra at du lærer det fonetiske alfabet og hvordan du håndterer en mik [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Ja ok hvordan du bygger en antenne da men jeg har nå alltid kjøpt mine ferdig fra produsent... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Eller kanskje noen cola isteden for oss som ikke drikker alkohol [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

All håndbagasje måtte sjekkes inn ja, en del frustrerte passasjerer pga dette. Vi fikk kun ha med det vi handlet på taxfree, og det var ikke lite [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Jeg var med Braathens til London i helgen og det var en flott tur, det var forholdsvis lett å komme gjennom kontrollen inn til Gatwick, adskillig verre å komme ut! Men enda verre med de som skulle dra til USA som ble kroppsvisitert og der var køene lange. La merke til at bestikket vi fikk var av metall den ene veien , men det var skiftet ut med plastbestikk på returen. Det var faktisk ikke lov å ta med håndbagasje ombord! Det førte til en god del køer [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image] Jeg som hadde håpet å besøke cockpiten kunne bare glemme det. Døren var stengt hele tiden. Ellers gikk turen som normalt [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 17-09-2001: Endret av: Baard Christensen ]

Jeg regner med at de fleste amerikanske flyselskaper har cockpitdøren stengt etter denne terror hendelsen men også her i Europa blir det vel kanskje påbudt med stengte dører inn til cockpit? Ingen flere hyggelige besøk i cockpit med andre ord.... For alt vi vet kan terroristene ha vært hyggelige passasjerer inntil de fikk lov til å komme inn i cocpiten [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Ingen kan glemme en slik katastrofe og vi vil måtte få lov til å komme med våre meninger om det som har skjedd så lenge det ikke er stygt ment. Jeg har sett på CNN i 6 timer nå og dette er dessverre såpass tragisk at mer enn 10.000 mennesker kan ha blitt drept i New York , kanskje også nordmenn. Dette blir dessverre ikke den siste posten om verdens største terroraksjon. Jeg reiser til London på Lørdag med Braathens BU583 , den flyturen vil ikke bli som andre turer for meg....mine tanker går til alle ofrene.

Prisen i Norge er ca 7500,- Det er billig! Jeg har testet den og den ser bra ut.

LCD-skjermer er nå like bra som vanlige skjermer. Og det behøver ikke å koste så mye ! AOC 17" LCD skjerm ca utsalgspris . 7500,- for spesifikasjoner: http://www.aoc-europe.com/PDF/datasheet_LM700_eng.pdf"'>http://www.aoc-europe.com/PDF/datasheet_LM700_eng.pdf" TARGET=_blank>http://www.aoc-europe.com/PDF/datasheet_LM700_eng.pdf Jeg kan skaffe disse hvis noen er interessert...

Takk for infoen, det høres bra ut! Nouvel Air er ikke noe stort selskap, noen få A-320 som flyr en del charterturer i Europa for tiden. Skal forresten oppholde meg i Sousse det meste av tiden, min første tur til Tunis.

Noen som har erfaring med det tunisiske flyselskapet Nouvel Air? Jeg drar til Tunis i Oktober i en Airbus 320 og regner med det blir en behagelig tur. Nouvel Air har avganger fra Gardermoen hver onsdag til Monastir, Tunis. Gleder meg [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Det høres jo utrolig ut at flyet kunne lande på Lajes flyplass, Azorene etter 18 minutter uten motorkraft! Lurer på om mannskapet ombord virkelig trodde de kunne komme seg ned helskinnet! Har dette i det hele tatt skjedd før med et stort fly? Tenkte jeg skulle trene litt i fsim på dette så får vi se hvordan det går når jeg skrur av motorene........ [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]

Det var en flott formasjon med 4 F-16 som kom feiende over karl johan i perfekt timing til når kronprinsparet kom ut på balkongen etter bryllupet. For meg så var det nesten et bedre syn enn det jeg så på balkongen [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Takk for raskt svar. Jeg hørte altså feil, hadde ikke mer batteri igjen på radioen [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Jeg hørte på flyradioen at et 747 fly fra Pakistan International hadde problemer med tredje motoren når den taxet til rwy 01L. Den måtte returnere til gaten og avgangen ble forsinket ca 40 minutter. Etter takeoff ble det visstnok rapportert om ytterligere problemer og flyet måtte returnere til Gardermoen. Men dette fikk jeg ikke med meg på radioen. Noen som kan bekrefte denne historien?

Jeg vil vel også kommentere dette og mener at hvis vi skal begynne med togsimulatorer , hva blir det neste? Biler, sykler, fotball, osv? Dette er en flyside og da bør vi holde oss oppe i luften! Sikkert artig med tog men det finnes allerede massevis av websites om tog! [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Takk for infoen, Har funnet en del Canadair RJ-200 fly t.o.m Tyrolean sitt på nettet men dårlig med paneler. Ellers ser jeg frem til turen, vi drar videre fra Wien til Budapest i Tyrolean Airways sin Dash 8-400B, skal visst være en veldig stillegående maskin og behagelig å kjøre.

Jeg skal fly til Budapest via Wien med Tyrolean Airways fra Gardermoen om 2 uker. Har aldri vært borti denne flytypen før og er det noen som kjenner denne flytypen Canadair CRJ-200 og finnes det paneler for denne til FS2K?

Takk for svarene! De fleste kobler ut autopiloten i de fleste tilfeller i 200-300 fot før landing tror jeg. Ja Tore, 737 kan lande av seg selv med apr tilkoblet så sant du har riktig høyde og hdg ved innflyvingen til ils. Du må selvfølgelig passe på flaps og spoilers selv så burde det gå bra. quote: Tore Rasch-Olsen skrev: Åssen får man 737èn i fs2000 til å lande selv? er det bare å stille inn ILS frekvensen og velge apr på autopiloten? Flarer autopiloten og setter flyet ned på banen helt selv da?

Tidligere har noen nevnt autolanding av disse flytypene. Hvor ofte pleier pilotene å koble på ils autopilot i virkeligheten? Regner med at de fleste vil lande manuelt. Jeg har forøvrig ingen problemer med å autolande min 737-700 i fs2k på autopilot hvis approachen går riktig for seg. Baard

Lyst på en egen cockpit hjemme i stua? Imponert over utvalget til http://www.flypfc.com" TARGET=_blank>www.flypfc.com men prisene er himmelhøye ! Profesjonell yoke til 5000 kroner, tør ikke tenke på hva cockpiten vil koste.... Bård quote: Baard Christensen skrev: Takk for svaret! Internasjonale garantier gjelder jo men det er vanskeligere å reklamere utenlands selvfølgelig, men hvis jeg kan få varene fort via nettet så tar jeg sjansen på det. Har bestilt tidligere fra England og det gikk jo greit. Bård

Takk for svaret! Internasjonale garantier gjelder jo men det er vanskeligere å reklamere utenlands selvfølgelig, men hvis jeg kan få varene fort via nettet så tar jeg sjansen på det. Har bestilt tidligere fra England og det gikk jo greit. Bård quote: Jimmy Nielsen skrev: Hej... Her kan man også finde dem http://flypfc.com/ "'>http://flypfc.com/" TARGET=_blank>http://flypfc.com/ Priserne er bare meget store [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/shocked.gif [/image]

Jeg tenkte å importere fra utlandet f.eks. England eller USA. Noen som vet om noen linker? Bård