Roar Eli Sandøy

---- Yepp! Høres bra ut, men kan noen oppdatere meg på SB, og BC, da det er lenge siden jeg fløy med ATC...og da i FS98, har det ikke kommet nye versoner eller no' sånt!?? Jeg har jo blitt en FS2000PRO loppe nå, og har ikke fulgt med på utviklingen av SB og Voice siden i fjor høst! Men de er vel dårlig med SID, STAR og ILS-app. karter for ENBO?, må jeg kjøpe AIP? eller er det noen som vet om disse - andre steder på nett? Rune (rwy) R. --- Skal prøve å forklare/kommentere til det som er over SB slik det er i dag fungere helt greit med FS2000/FS2000PRO og, eneste ulempe i så måte er at multiplayer funksjonen ikke fungerer, dvs du vil ikke få visual til andre fly som deltar. Du vil fremdeles får informasjon via TCAS i sb og kan holde deg orientert om trafikk på den måten, eller ved å danne deg et mentalt bilde av hva som foregår. For å få FS2000 til å fungere med sb trenger du en ny dll fil, fsuipc.dll, den er lagt ut her på fs.no tidligere, og installasjon av det skulle gå relativt greit mhp FS2000, og med den filen vil SB fungere helt OK, med den begrensningen av visual av fly da ikke er tilgjengelig. Til voice brukes BC (BattleCom), se http://www.shadowfactor.com" TARGET=_blank>www.shadowfactor.com for nedlastning av programmet. I tillegg trenger du en mic, type headsett med micbom anbefales, og kan kjøpes de fleste plasser for en 150-200kr, og fungere helt utmerket. Konfigurering av Voice til bruk for sb er relativt rett fram, en ting å være oppmerksom på er at BC MÅ konfigureres med Push To Talk (PTT), dvs at du bruker en tast på tastaturet for å aktivisere micen, voiceaktivering vil erfaringsmessig føre til _utilsiktet_ sending av lyd, og BC er default satt opp med voiceaktivering. Battlecom er for tiden demoware, du kan bruke den fritt i 14 dager og så må du registrere den (U$5). Oppkobling til servere skjer fra gang til gang ved at du kobler opp til servere, og når du kontakter kontrollere så vil de ha publisert IP no til voice server i ATIS. Vedrørende SID/STAR/app kart, så er det selvfølgelig fint om du har slike kart tilgjengelige, men det er IKKE et krav for å delta som pilot ved flyinns, kontrollere er der for å hjelpe deg, og det betyr og at de skal ta vare på folk som ikke har tilgang til kart, og info skal og vil bli gitt med hensyn på type approach som kan forventes, og ruting inn mot flyplasser. Dette kan foregå på mange måter, enten ved vektorering, forenklete sid/stars eller andre måter som en finner formålstjenlig. Du skal være trygg på at alle skal ha lik rett til å fly inn til en flyplass, og assistanse vil bli gitt slik at du både skal komme deg inn og ut fra flyplassene på en sikker og grei måte [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Bare fyll ut i flygeplanen din den infoen du har, og eventuell info du ikke har, det er ofte like viktig å vite, så skal vi som kontrollere ta vare på deg så best vi kan ! Ellers så finnes noe info på ATCC norge (home.sol.no/~ageolse) vedrørende bruk av voice og litt enkle spilleregler, de arrangerer og faste treningskvelder, som regel hver tirsdag på egen server, og anbefales om du vil ha en myk start til dette med SB og voice. ARTCC norge (home.sol.no/~es) har og litt info om bodø, i form av Landing Aid Sheets for ENBO, som er en forenklet beskrivelse av landingshjelpemidler til ENBO, i txt form. Lykke til og håper du dette var grei info, skulle det være noe mere så hjelper jeg gjerne, enten via mail eller det beste er i grunn av du poster reply her på fs.no, så kan informasjon deles med andre og [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy

Minner alle på at vi fyrer i gang i kveld kl 21 i NordNorge. Akkurat nå så er det tålig bra vær både i ENBO / bodø ENBO 221920Z 10010KT 9999 FEW012CB SCT045 M07/M08 Q1013 og på ENVA /væernes ENVA 222020Z 12005KT 9999 FEW025 M10/M11 Q1018 Vel møtt!! ------------------ Roar Sandøy

En plass som er et must for et 'rotorhead' er Keiths Helipad.. Her finner du absolutt det meste av det som er å oppdrive i forbindelse med helikoptre og fs98/2000. Helikoptre i alle typer, tips/triks, paneler, oppdaterte flyegenskaper (.air filer), lyder med mere ;-) Keiths Helipad: http://members.aol.com/keitht777/helipad.html"'>http://members.aol.com/keitht777/helipad.html" TARGET=_blank>http://members.aol.com/keitht777/helipad.html ------------------ Roar Sandøy

Livet som kontroller med PC er ikke bestandig så lett [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Kan ikke få sagt følgende remse ofte nok, da til ren bruk på PC, in real life kan det nok gå litt fortere i svingene, men med varierende kunnskap hos piloter ( og atc) på PC er følgende regel grei. Kokebok for velykket intercept: 1: vektorer fly inn med kursavvik som ikke er større en 30 grader fra inbound heading. Velger en å kjøre intercept relativt close til flyplassen ( nærmere en 7-10nm), så kan en med fordel gi 20-25 grader 2: vektorer fly slik at de intercepter localiser før de intercepter glideslope 3: vektorer for intercept som er tilstrekkelig langt ut, hvor langt ut kommer selvfølgelig an på lokale forhold, prosedyrer for den aktuelle flyplassen, ren magefølese på hvor kjapt piloten responderer ( enten pga lag, uoppmerksomhet eller andre ting). 10nm+ har for meg når lokale forhold har tilsitt at det kan gies, fungert rimelig greit [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Så til dere som flyr som piloter, for å få et mest vellykket intercept både for dere selv og for min egen tilfredstilles del ved å gjøre en god jobb med å ta dere ned: Aviate Navigate Communicate Det vil si, når dere får en instruksjon om å gjøre noe, og spesielt i forbindelse med vektorering inn mot/ut av flyplasser, så UTFØR det dere har blitt klarert til først, og les så tilbake ( med voice så blir det en øvelse i multitasking da [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Jeg som kontroller kan veldig lett se om dere gjør som jeg vil at dere skal gjøre, og gjør dere det og så leser tilbake 10 sec senere så er det for meg like greit [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Rent personlig så bruker jeg 'rpt est' så lite som jeg kan, igjen jeg ser når fly catcher localiser på scopet veldig lett, og for å lette en hektisk periode for en pilot, så prøver jeg å la piloten fly flyet når han er på approach. QNH eller ikke QNH?.. ved descend til høyde under Transition Level så bør QNH gies, og om den ikke forandrer seg så ser jeg ingen grunn til å gi den på nytt, QNH er readback required.. og desto mindre radiokommunikasjon som generes desto lykkeligere er jeg [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image], og i grunn så er det jo og pilotens ansvar at han har rett QNH, han får det i ATIS (som regel) og over radioen, men selvfølgelig er han på en åpenbar feil høydemålerinnstilling så er en vennlig korrigering eller forklaring greit da, vi har alle vært ganske ferske både med SB og PC. Dette her er selvfølgelig mine helt personlige preferanser for hvordan jeg liker å kontrollere på PC, og om en bruker 'rpt est' eller gir QNH flere ganger er det ikke noe galt i det. Det med vektorering er det som tar mest tid å lære seg brukbare på PC, men når en først klarer å mestre det sånn nogenlunde så er det utrolig hvor gøy det er når fly kommer inn mot ils og catcher den helt uten problemer [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Nyttårshilsen (som skal fly ENVA ENBO med SAS for første gang i dag [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]! ------------------ Roar Sandøy

Beste julehilsner til alle! ------------------ Roar Sandøy

Til enhver tid oppdatert oversikt over hva som er tilgjengelig på SATNET finnes på følgende adresse: http://207.76.75.106/index.html"'>http://207.76.75.106/index.html" TARGET=_blank>http://207.76.75.106/index.html den er vel verdt en bookmark.. og der finnes oversikt over hva som til enhver tid er tilgjengelig av servere. ------------------ Roar Sandøy

Linken/bildene funker her 100% fint med IE4.0, NE4.6 og Opera 3.6 på Windows98. ------------------ Roar Sandøy

På følgende url kan det finnes en link til en aldeles utmerket RealAudio stream fra jfk twr/approach i USA. Lydkvaliteten er noe av beste jeg har hørt over RealAudio og den anbefales på det varmeste. Passer fint for oss her i Norge og, peak times der borte mhp trafikk er vel her som der om ettermiddagen, og det er sånn passe i kveldinga her (6 timer etter). http://www.totavia.com/BCaviation/atc.html"'>http://www.totavia.com/BCaviation/atc.html" TARGET=_blank>http://www.totavia.com/BCaviation/atc.html Mvh ------------------ Roar Sandøy