Roar Eli Sandøy

Jeg tok ikke bildene, jeg bare fikset på det etterpå (de hadde farger som nok ser bra ut på skjermen, men som var nesten ulesbare som screenshots) - Mathias Tangvall og Trond Fossen var knipserne, så er nå det sagt. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Fikk fatt i noen bilder tatt, har mekket litt på de og de er sånn passe lesbare, ikke noe veldig bra bilder, men er jo kjekt å ha noe å titte på [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Debrief kan finnes på: http://home.online.no/~roa-sand/debrieftg/"'>http://home.online.no/~roa-sand/debrieftg/" TARGET=_blank>http://home.online.no/~roa-sand/debrieftg/ Et fortreffelig flyin på alle måter ! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Roar Sandøy A.K.A Trondheim Kontrol den kvelden

quote: Originally posted by Mathias Tangvall: Hei! Har nå sett at det er umulig å booke hverken ENKB eller ENRO, for disse som gjerne vil dette så skriv en E-mail til meg på Ganss@online.no Nå er det mulig å booke ENKB og ENRO [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] God Jul og alle sammen ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

I'm in, samme hva det måtte være, så vil jeg enten fly eller kontrollere noe [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Tar forbehold om at jeg kan finne på annet morsomt i jula da, men er jeg tilgjengelig så er jeg klar som et egg ! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

ENRO 191150Z 21002KT 180V250 9999 BK BK i den metaren der skjønner jeg lite av, er det noen her som vet mer? ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

PS13 er veldig gøy, og jeg har det masse morro med den - men den stiller i en helt annen klasse en FS98 og FS2k når det gjelder hvordan simmen er bygd opp, og hvordan flyopplevelsen simuleres - det gjør at det ikke helt kan sammenlignes direkte, da PS13 er såpass forskjellig fra FS98/FS2K. Mer informasjon om hva PS13 er kan du få ved å lese gjennom denne anmeldelsen hos avsim http://www.avsim.com/pages/0600/ps13/ps13.html"'>http://www.avsim.com/pages/0600/ps13/ps13.html" TARGET=_blank>http://www.avsim.com/pages/0600/ps13/ps13.html under PS13 section hos Virtual Coastair finner du og noen smånyttige linker til PS13 relatert goodies http://www.virtualcoastair.com/"'>http://www.virtualcoastair.com/" TARGET=_blank>http://www.virtualcoastair.com/ ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

1, 2, 3 - jeg er med. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Hei! Dette med visning av "livery" har jeg også fundert mye på. I konfigurasjonsfilen Fltsim98.cfg finnes følgende settinger: [MULTIPLAYER] ... ... ALLOW_PLANE_MODEL_SEND=0 ALLOW_PLANE_MODEL_RECEIVE=0 ALLOW_TEXTURE_SEND=0 ALLOW_TEXTURE_RECEIVE=0 ... ... --------------------------- I forbindelse med SB og den multiplayersessionen som du må starte for å få kjørt SB med multiplayer så har det ingen funksjon (for SB og den multiplayersessionen som må være tilstede). Hvordan det vil fungere i en vanlig ordinær MP session vet jeg ikke helt, men for SB er det ikke noen vits å tulle med de talla . Multiplayer og SB kan for FS98 sin del, brukes med SB 2.1.2 (da dog uten RW integrasjon). Her er det ingen CSL støtte SB 2.2.2 _og_ SB 2.3 (begge to beta) støtter Multiplayer i både FS2k og FS98, de har integrasjon mot RW, og de støtter CSL (Common shape Library). CSL gjør at du kan få se fly i rett TYPE, i noen tilfeller også livery (SAS er en av de du kan få se) For at dette skal fungere så må alle fly som du har "in range" ha fylt ut korrekt flyid (T/B735/F er korrekt, B737-500 er da feil) i flygeplanen, ellers vetden ikke hvilket fly den skal vise. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

quote: Originally posted by Jan-R. Storelvmo: Hvor får man METAR og TAF egentlig? Får man den via flyradioen eller? Noen som vet? Og en ting til: jeg var å besøkte en flyskole. Der fikk jeg et flightplan for både IFR og VFR. Men...det er noen forkortelser jeg ikke vet hva er. <snip> Og på VFR flightplanen er det følgende: TT TH VAR MH Dif ETA ETD EET ATA ATD AET Info/time Crew Power setting REG Lesson Ja, jeg vet dette ble litt langt, men får bare håpe det er noen som gidder å svare allikevel [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif '>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] MVH Jan-Reidar Storelvmo Jan-Reidar Storelvmo Skal iallefall si hva de forskjellige tingene betyr for VFR fps, forklare alt, det vil ta alt for lang tid, men du kan jo tenke litt på de [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] TT -- True Track (over bakken) TH -- True Heading (track over bakken, korrigert for vind) VAR -- magnetisk misvisning MH -- Magnetisk misvisning (magnetisk kurs å fly, korrigert for misvisnning) (i tillegg skal en korrigere for kompassfeil og til slutt (flyets kompass vil vise litt feil, pga installerte ting og tang som påvirker det, og den sanne kursen en skal fly, benevnes som CH - Compas heading Dif -- Dif?, differanse for noe, kanskje mellom ETA og ATA , jeg kan ikke svare bedre før jeg får sett i hvilken sammenheng ETA estimated time of arrival - planlagt landingstid ETD estimated time of departure - planlagt avgangstid EET estimated elapsed time - beregnet medgått tid (til et punkt, eller for hele turen) ATA actual time of arrival - virkelig ankomstid ATD actual time of departure - virkelig avgangstid AET actual elapsed time - virkelig medgått tid Info/time - uten sammeheng, vet jeg ikke, kanskje Atis info, tid, smånotes etc Crew - hvem er fartøysjef, hvem er evt annenpilot, evt navn på pax Power setting - mål for uttak av "kraft" i motoren, enten kan det oppgis i rpm (som en igjen kan gå i tabeller og se, for forskjellige høyder, hva 2400, 2300 rpm etc gir av pwr, normalt oppgitt i % av max, der opptil 75% av max ernormal cruisesetting). Eller uttaket av kraft i motoren ,kan om den har installert variabel propell, måles ved å lese av manifoldpressure (undertrykket i inntaksmanifolden i forgasseren) REG - ikke aning Lesson - ved flyopplæring så har en fast program å gjennomføre, og utfører en feks nav tur 2, som lesson 23, så kan en skrible det ned her Så til slutt, hvor en får tak i metar/taf - det er mange plasser, en kan for den flyplassen en er på lytte til ATIS, da den vil inneholde en METAR report (som i noen tilfeller kan være værmelding for 2 timer fram i tid [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ). Ellers har de største flyplassene i norge egne metkontorer der du kan møte opp og spørre de, du kan ringe de, du kan be de faxe til deg. De langt fleste flyplassene i norge har meldekontor, og der er det og tilgang til litt, iallefall skulle det være mulig å få snakket med en metrolog på telefonen, evt fått faxet værmeldinger. Du kan finne de på internett, nå både her på norske sider (url til den var langt borte nå.. men det skal finnes) eller mer internasjonale siter. og har du lyst å læreflere forkortelser så kan du titte på VACC Norway i signaturen, og gå inn under aviation info, og lese til du blir sår i øya under abbrevations (norsk/engelsk versjon) ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

I en perfekt verden ville alt vært enkelt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] I tider i kveld var RW på rw.tt.luth.se veldig upålitelig, og en stund brukte Norge en server borti USA. Slikt kan skje, og vil sikkert skje flere ganger, så for up to date informasjon om hvor de holder til, så er det beste å skrive i ProController, eller med SB - når du er oppkoblet til SATSERV .atis ENGM_V_APP (bytt ut med kallenavnet til den online) - så vil du få opp atisen, og den kan feks se slik ut, tatt fra engm_v_twr online nå <ENGM_V_TWR> Welcome to Gardermoen Tower, information Tango. <ENGM_V_TWR> Controller is Ola Nordmann! T/O 19L, landing 19R. <ENGM_V_TWR> Voice rw.tt.luth.se/engm_v_twr Dette vil komme ut til deg som kontroller i en "privat chat box" og som pilot, så vil det kommet ut scrolling over text buffer. rw.tt.luth.se skal brukes primært, men krøller noe seg på noen måte, så søker en andre løsninger [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

En kanadisk manual sier at heavy er fly som er over 300000 lbs (pund, noe i overkant av 150 tonn). I tillegg så er som nevnt over 757 heavy (selv om den ikke er "tung nok"). ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Pøh, hva med å ta av fra stavanger med rotormaskin, for så å skulle lande på ekkofisk [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] ENEK 301650Z 25069G83KT Q0954 ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

GND 121.90 (ikke i bruk i helgene ved lite traffik) TWR 119.10 APP 121.00 (mest brukt for småfly, flight following etc, hørte iallefall lite atc på den, det er mulig den er en ren departure freq, eller hva, jeg er ikke sikker.) APP 125.00 (arrival) ATIS 125.25 Stavanger North 124.70 I tillegg viser aip følgende frekvenser for ENBR - hvor masse de er i bruk vet jeg ikke helt Flesland Director 118.850 Twr 122.10 (standby freq?)

b) Vindskjær observert under 1600 fot WS (windshear) innleder gruppen, etterfulgt av RWY (runway), og nummer for den rullebane der windskjær er observert. Er det observert vindskjær på alle baner meldes WS ALL RWY Eksempel: WS RWY36, WS RWY22 Full info under vacc norway i signaturen - under training, den norske delen og oppslagsmateriale ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Se her (du må IKKE kjøpe X-Plane for å ha nytte av dette her [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ) http://arundel.net/xplane/html/ils8.html"'>http://arundel.net/xplane/html/ils8.html" TARGET=_blank>http://arundel.net/xplane/html/ils8.html Og oversikt over alt som er der å finne - masse nyttig stuff å lese om, og skrevet ganske forståelig au [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] http://arundel.net/xplane/html/lessons.html"'>http://arundel.net/xplane/html/lessons.html" TARGET=_blank>http://arundel.net/xplane/html/lessons.html ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

vACC Norge har den glede av å tilby temakveld førstkommende tirsdag, der det å fly etter og kontrollere med SID (standard instrument departure) og STAR (standard arrival route) vil bli tema. Hvis dette er noe du har lurt på lenge, men ikke helt turt å sette deg inn i så er du mer en velkommen!! Påmelding skjer ved å besøke VACC Norge - gå under trainig og så treningskvelder (norske delen) Avhengig av hvor mange som møter opp og hvor dere har ønsker om å praktisere, så kan opplegget variere litt, men noe med litt teori/innspill først, og så ut å fly litt og trene kommer nok til å bli konseptet i korte trekk. Velkommen! Påmeldte vil å svar med nærmere opplysinger senest førstkommende mandag ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

uten å vite det, så tror jeg at angivelsen der er i fot, mao del de talla på ca 3 (gang med 0.305 vil du være korrekt) så får du lengde og bredde i meter Bremsene i småfly er plassert over siderorspedalene - og kan aktiveres uavhengig av hverandre, du kan bremse fullt med hø side uten å bremse med ve side etc. Normalt så må en løfte foten opp fra gulvet for å rekke opp til "toebrakes" og de aktiviserers ved å presse tåen framover, mens hælen ligger på hoveddelen av siderorspedalen. Presser du hælen da framover går du sideror til samme side. Med litt trening så er de veldig enkle å bruke, og du får veldig bra kontroll over om du skal bremse, eller bare gi sideror, eller begge deler, på ene eller begge sidene. Store fly vet jeg ikke for ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Frekvenslisten som ligger på VACC Norway viser: 125.050 for sektor east 120.375 for sektor west 118.825 for sektor nord 134.350 for sektor skagerakk 118.875 for sektor sør Ellers så er det litt andre frekvenser der og.. ikek alle, tilpasset bruk for sb/pc. men noen er det da der ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Boeind 737 er jo en gjenganger her i dette forumet, og nå fant jeg en link til noen bilder som ser ganske greie ut, om en vil prøve å fly de etter boka [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] linken er her http://www.airsafetyforum.com/cgi-bin/pfree.cgi?read=98463"'>http://www.airsafetyforum.com/cgi-bin/pfree.cgi?read=98463" TARGET=_blank>http://www.airsafetyforum.com/cgi-bin/pfree.cgi?read=98463 ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Og svenskene er så snille at de stiller serverplass til disposisjon, så RW server som skal brukes under testen i kveld,er rw.tt.luth.se Det er bare den adressen som skal oppgis i atis, ikke evt ip nummer. Så feks Oslo Controll skriver da i atis: Voice (RW) rw.tt.luth.se/ENOS_V_CTR Fikk og fatt i de hurtigkommadoene for å stille rw server/rom.. .rws bytter RW server exempel .rws rw.tt.luth.se .rwr bytter RW rom exempel .rwr ENGM_V_APP Denne funksjonaliteten fungere bare for de som har siste versjon av RW installert, OG bruker SB2.2.2 beta. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies" [Endret av roarsand 27-09-2000.]

Test av Roger Wilco i Norsk Luftrom. VACC Norge arrangerer i morgen (onsdag) test av Roger Wilco i norsk luftrom Dette for at dere som brukere kan gjøre et kvalitativt og informert valg om hva dere synes om RW, i et miljø dere kjenner dere hjemme i. Så på onsdag, vil all voice kommunikasjon skje med Roger Wilco. Brukere som ønsker å bruke Text only som controllere bes vise hensyn til testingen som pågår, og eventuelt gi plassen sin til personer som vil bemanne samme posisjon med voice. Intensjonen er å få til et miljø som er så nært det er mulig med Roger Wilco som voice kommunikasjon, i forbindelse med avstemningen som pågår om hvorvidt Battlecom eller Roger Wilco skal velges som voice programvare i norsk luftrom. Undertegnede kommer til å logge på som SATNOR2 i morgen, og bedrive brukersupport på en EGEN dedikert kanalpå Roger Wilco, der vil dere ikke få noe ATC, men hjelp med å sette opp Roger Wilco, oppsett av switchbox eller andreting dere skulle lure på. Jeg kommer til å monitorere 123.45 på sb , og ha informasjon om hvor testingen skal foregå med RW i eget rom i min ATIS SERVER ---------------------------------------- Det er enda ikke avklart hvilken voice server som skal benyttes til testingen, informasjon vil bli distribuert så snart den er tilgjengelig, og senest være online kl 18 i morgen. PROGRAMVARE ---------------------------------------- For å delta i Voice testingen, må dere ha Roger Wilco installert, den nyeste versjonen kan lastes ned fra http://www.resounding.com/products/downloads/rwdload.html"'>http://www.resounding.com/products/downloads/rwdload.html" TARGET=_blank>http://www.resounding.com/products/downloads/rwdload.html OBS!! brukere som bruker SB2.2.2 beta må ha nyeste versjon av RW, for at integrasjoen mot SB skal fungere. ATC-KANALER ---------------------------------------- ATC skal logge på voice serveren med kallenavn som har konvensjonen: min.rw.server.com/ENOS_V_CTR min.rw.server.com/ENGM_V_TWR dvs, adressen til Roger wilco serveren etterfulgt av / og Kallenavnet til vedkommende ATC fasilitet. Selv om dere skulle bli lagget ut på Procontroller - så skal dere fortsatt være i samme voice rom, for å unngå misforståelser. Adressen til voice skal som vanlig publiseres i atis, bruk da den fulle og hele adressen, inkl /xxxx_V_xxx feks: Voice (RW) xxx.xxx.xxx.xxx/ENOS_V_CTR PILOTER - SB BETA ---------------------------------------- Piloter som bruker SB2.2.2 beta kan således bruke innebygd støtte i SB, som autotuner til rett voice rom. Dere bør da på forhånd konfigurere SB til USE RW, og evt taste inn en voice server som dere default skal bruke. Dere kan inne i RW også fritt skifte voice server eller voice rom ved å velge sq quick help fra menyen og bruke de kommandoene som står der (beklager, min sb 2.2.2 beta var ikke medgjørlig i kveld, og jeg fikk ikke fatt i kommandoene) PILOTER - SB SWITCHBOX ---------------------------------------- For brukere som ikke bruker SB2.2.2 beta, så anbefales brukt Switchbox, et program som er laget for å stille Roger Wilco inn til forskjellige servere, og som er fullintegrert i både fs98 og fs2k. Programmet kan lastes ned her Der kan dere forhåndsinstille 4 kanaler med server, og forandre RW voice rom med et museklikk, inne i flightsim http://members.nbci.com/vf21/swb4rw/index.html"'>http://members.nbci.com/vf21/swb4rw/index.html" TARGET=_blank>http://members.nbci.com/vf21/swb4rw/index.html Programmet skulle være ganske selvforklarende, en kortfattet manual er og på den siden der. Skulle dere ha problemer med å laste det ned derfra, kan dere laste det ned fra mitt hjemmesideområde på : http://home.online.no/~roa-sand/artcc/files/swb4rw286.zip"'>http://home.online.no/~roa-sand/artcc/files/swb4rw286.zip" TARGET=_blank>http://home.online.no/~roa-sand/artcc/files/swb4rw286.zip OPPSETT OG KONFIGURERING AV ROGER WILCO ---------------------------------------- Som med Battlecom, så er det like viktig, eller kanskje enda viktigere med Roger Wilco at dere setter det opp korrekt: Ting dere bør huske på: Enkelte har rapportert at det å bruke WAV recording er å anbefale Stille microfon recording level korrekt !, er dere for lav, så blir dere lav, og stiller dere det for høyt, vil dere forvrenge lydkortet, og få dårligere lyd av den grunn Bruke full duplex Velge Push To Talk, IKKE IKKE bruke voice activation Kjøre RW med high CPU priority, for best mulig lydkvalitet ------------------------------------------ Velkommen til testing i morgen (vel er blitt i dag nå [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ) Roar/SATNOR2 [Endret av roarsand 27-09-2000.]

Her er en (dessverre bare en fargeløs kopi, orginalt så er de i en dus grønntone). Det skal og være en bakside på den, som forklarer hvordan en fyller de ut, men se, den fant jeg ikke akkurat nå. http://home.online.no/~roa-sand/fpenflenbr.jpg"'>http://home.online.no/~roa-sand/fpenflenbr.jpg" TARGET=_blank>http://home.online.no/~roa-sand/fpenflenbr.jpg Flydd av undertegnede på solotur (navtur #2) for en 3-4 år siden, dere får nå finne ut selv hvor jeg fløy fra og til [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies" [Endret av roarsand 22-09-2000.]

sektorfiler er primært laget for og med kontrollere ja.. men det er lov å bruke PC og titte før en skal ut på med sb og [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Det kjekke med de, er at de kan gi en grei grafisk oversikt over hvor luftledene går. UZ17, som funnet fra sektorfila for sørnorge blir da, når jeg har putla litt med procontroller, og tatt på high altitude airways, vor, og fixes ZOL - SOSOL - SIG (fra sola,til sigdal litt sørvest for ENGM) det kjekke er at jeg ser en strek i Procontroller,og jeg trenger ikke umiddelbart å finne ut hvor ZOL, SOSOL og SIG ligger [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Du ser ikke umiddelbart hvordan den er definert, men i dette tilfellet så var det enkelt å finne ut hvilke punkter som definerer den airwayen.. det kommer litt an på hvor masse informasjon som ligger i sektorfilene ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

De finner du på kart, i aip etc etc.. så enten har du tilgang til kart, eller så har du ikke, dessverre.. Det som kan hjelpe litt på vei, er å bruke Worldwide airport path finder, den er ikke bestandig like grei.. men kan være kjekk .. Du kan og der søke etter spesifikke airways etc http://www.fallingrain.com/air/"'>http://www.fallingrain.com/air/" TARGET=_blank>http://www.fallingrain.com/air/ Ellers så har jeg lagt inn alle luftledene som finnes i norge i sektorfilene mine.. og de er ofte å finne i andre versjoner og.. av og til kan det bli masse clutter når en tar på alt, så nytteverdien av slikt kan variere, men har personlig brukt sektorfiler i utlandet fra tid til annen for å finne airways. Til slutt, standard routings for endel flyplasser ligger på vacc norge (link i signatur) under aviation info.. men airways navn, og forslag til waypoints en kan bruke. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Løp å kjøp ! ! ! ! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Flydd den litt nå, og er veldig sympatisk å fly, ser veldig pen ut, vel jeg orker ikke ramse opp flere godord, dere skjønner sikkert at jeg er hekta på Cub. Lær å fly på den skikkelige måten, uten vor, transponder, autopilot etc ! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] (det er gratis, bare så det er sagt) ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"