Kristoffer Rivedal

De fleste flyselskaper i dag som er ute etter brukte fly inklusive Norwegian, leaser de fra forskjellige leasing selskap. (Ge Kapital og IFCL(eller noe sånt) er to sånne)

Han får de vel inn via ACARS.. (eller?)

Alle de har vel base i Brussel..

PIA er ikke i fra Europa Aeroflot er delvis ikke Europeisk.

Plass til flere?

Ja Private Air flyr med både 737-700 og A319 mellom Frankfurt og New York.

Tusen takk Dag!

757 og 767 kunne jeg godt tenke meg.. 80 har jeg men det er sikkert andre som har lyst på det

Ja why not Har den fra før av men jo flere jo bedre Mulig at du kan laste opp ERJ-145 også?

Du finner det meste av logoer her.. http://www.logo.nino.ru

Disse to er vel verdt å sjekke.. Franske Mirage F-1 med ekstrem flyging i Tchad http://audio.france-simulation.com/francesi/www/Fou.rar Det Russiske oppvisnings teamet Swifts sin promo video http://www.strizhi.ru/2003/videos/film1/strizhi.mpg

Syns forresten Bergen fortjener en interkontinental rute, sånn som i gamle dager..

Er vel to.. PIA flyr jo også til Gardermoen. Noen flere ruter som er glemt?

737-800’n ble lastet ned i et så stort antall at det ble ganske dyrt for han som hadde siden, så jeg regner med at det er derfor den er tatt ned for øyeblikket.

Etter det jeg har hørt så ble de hacket og har ikke tenkt å åpne siden igjen før A321 er klar.

Jeg har sett den og jeg må si jeg lærte ikke så ekstremt mye nytt. Men den er utmerket for helt nye Dreamfleet 737 brukere.

Er -21 det, det er en DC-9-15 med -41 vinger pluss pluss.

Flyr du for MyTravel Jan? Og jeg skal nok få med meg MyTravel sin A321 i sommer ja.. Blir gøy med nye farger.

Flott side det derre, veldig interessant for oss som skal inn om en stund. Ops, sorry da..

Denne siden er det vel verdt å sjekke. http://www.kab.no/mil.php

SAS ikke SAS group.. Tja hvorfor ikke et helt nytt konsept? KNL kanskje? (Kongelig Norske Luftselskap.. eller noe sånt for å kopiere KLM..

Originalt kun militært men nå får du både sivil og militær versjon.

Hva var vertikal speeden din? Og hvis du staller er vel kansellert flightplan det siste du skal tenke på..

Ok the bets are on, når går SAS under? Jeg har alltid vært en SAS supporter, men nå begynner jeg å gå lei av hvordan SAS driter i den Norske delen. Jeg syns virkelig at vi burde dele SAS opp i nasjonale deler igjen. Braathens og Widerøe slått sammen i et Norsk flyselskap hadde vel ikke vært å forrakte?

Ja ikke sant! Og jeg selv sier ja takk begge deler jeg, noen ganger foretrekker jeg sivile og noen ganger militære fly alt etter humøret.