Kristoffer Rivedal

Noen som vet hva TACAN frekvensene er her i Norge? (45X o.l, ikke VHF frekvensen.) Takker for svar..

Det at russiske flyselskaper skal være så mye mer utrygge enn de vi har her er vel en vel ernært myte. Ja selvfølgelig har du noen utrolige dårlige selskaper der, men du skal vel ikke leite lenge her i Europa heller før du finner noen med ikke helt rent mel i posen.

Hvis jeg ikke husker feil så er DVD'er fritatt for toll.

Kjøp heller disse enn de som JustPlanes har. Stor kvalitets forskjell, blir alt for mye filming ut av vinduet på JustPlanes filmene. ITVV

Dette var flott .. Og hadde jeg hatt 10000 skulle de gjerne fått, men den gang ei

Tror ikke vi vil finne denne på webtv ettersom den ikke er NRK laget, og kun kjøpt inn fra BBC. Men, men tvil ikke, vi kan se den på NRK2 Fredag 26.12 kl. 21:30

Gripen er en flott jager etter de svenske behovene, og det er vel derfor de utvikler dem også. Viggen for eksempel falt fort ut i fra kampen om kontrakten her hjemme når vi skulle velge nye jagere (det som endte med F-16) fordi den hadde en range som var beregnet for å kjempe "bortover" og ikke "nedover" som vi her trenger. (blant annet, det var vel noe annet "små rusk" i tillegg)

Denne siden har veldig mange logoer, ikke bare til flyselskaper. Logo.nino.ru

Ok, men det tar vel litt tid, og OSL blir sikkert ikke første flyplass som får 777'n fast.

Bare fordi et selskap får en ny flytype betyr ikke det at den skal fly til alle stedene selskapet flyr til. Tror nok 747 forblir det vanlige flyet.

BBJ har lang range den.. 737-700 i vanlig config har nok av range den også, Braathens sine 700 fløy feks Seattle - Oslo Non stop på delivery flighten, men det var riktig nok med svært få ombord..

Spennende lesning dette som vanlig John Hvilket fly fikk du utdanningen din på, T33?

Ikke noe gale med å spørre men når et spørsmål har blitt stilt flere ganger og man kan finne svaret ved å gjøre et enkelt søk, eller som her at svaret finnes i dokumentasjonen som medfølger produktet. Så er det jo litt dumt å spørre uten å bruke de hjelpe midlene du har til rådighet.

Jojo du er grei å kødde med du.. .. men det er lov å søke likevel

Hvorfor kan du ikke søke før du spør da? Det du lurer på står forresten i manualet til PMDG'n

Disse tingene er kanskje litt for dyre men de må nevnes.. 737 Throttle 737 Yoke Sete

Sånn teknisk sett er ikke alle ting som vises på en radarskjerm ekko?

Vi i BAV bruker Concorden, og vi skal fortsatt bruke den noen år til om jeg har skjønt rett.. BAV

Er vel neppe BA som betaler disse drikkevarene.. (med mindre de har rørt det som ligger ombord da.. )

Dette var noe skikkelig bullshit fra VG.. At kapteinen har siste ordet er jo en selvfølge, han er trossalt den som har høyest grad og lengst fartstid. (finnes unntak på det siste men stort sett) Er vel helt likt på sjøen, kapteinen har vel siste ordet der også.. finner sikkert mange andre eksempler..

Det var vel en fin blanding av mangel på kapasitet og sikkerhets risikoen det var å ha alle flyene så lavt over downtown Hong Kong.

Er vel litt trafikk på HF kanalene til Bodø OCA. Mener det er en del Cargo fly som flyr opp i der.. Men Svalbard flyene bruker vel VHF de eller?

Det var Consolidated som lagde B-24

British Aiways sin egen siden om denne simulatoren forklarer det bra... http://www.concordesimulator.com/

*edit* Peter sin forklaring var mye bedre enn min..