Kristoffer Rivedal

Mytravel kommer vel med A320 eller 321, Lufthansa kommer nok med enten RJ85 eller CRJ 100/200/700. Mediterranee er vel A321 om jeg ikke bommer. Spanair sin flight i dag var visst forresten med A310 etter det jeg har lest på andre forum. Selvfølgelig måtte jeg være på jobb!

Bergen Aero Klubb har en C177, LN-MTD. Den står på Flesland og har en timepris på 1068 kroner i følge bak.no. Resten kan jeg ikke svare på men Gunnar van der Meeren her på forumet har nok peiling.

Å, hadde vært artig å være med på en slik tur, men noe sånt i år er utelukket for min del. Alle mine økonomiske middler går med til min lille tur til Japan. Ser fram til bildenepostene hvis det blir tur.

ATPen har vi sett her på Flesland lenge nå, så jeg håper vi får sett HS748, det er jo en god gammel klassiker.

Det hadde jo vært artig, lenge siden vi har hatt noe felles opplegg for flyinteresserte her i Bergen. Count me in så lenge jeg har muligheten til å stille.

http://www.ais.org.uk Hvem som helst kan registrere seg på denne siden.

Kanskje dette hjelper litt? http://www.cfm56.com/engines/cfm56-7/tech.html http://en.wikipedia.org/wiki/Turbofan_engine

Så jo nesten ut som det allerede var gjort på det bildet der. Riktig nok en dårlig plassert en.

Amadeus sier 777.

Du kan bruke denne fuel planneren her. http://www.volny.cz/fs2002/B737FPL/B737FPL.htm

Håper personlig det blir Eurofighter, men det ender nok opp med JSF.

ATA i hvert fall

Han gjorde det, men gresset var bokstavelig talt grønnere på andre siden.

Fant denne. http://www.worldairroutes.com/AOM.html

I disse SAS Braathens tider risikerer du en classic hos SAS også..

Alle ITVV filmene.. De ligger i fs.no shoppen.

Jepp, enig at dette er F5. De flyr nok i sammenheng med militærøvelsen her på vestlandet. Jeg så forresten en Orion her over Bergen.

Spørsmål1: Nei, du må nok file ny flightplan slik som i virkeligheten. Spørsmål2: Skru på pitot anti-ice, pitot røret ditt har frosset igjen.

Jepp en flygende og en vingeklippet.

20,828 så gadd jeg ikke mer.

Noen som hvilken motorkraft SAS Braathens sine classic maskiner har?

Hvilken thrust rating er det på Norwegian sine 733, og hvilken er det på Braathens sine 735 og 734?

Tror også den er satt på bakken for godt.

SR-71 er satt på bakken, men U-2 flyr fortsatt, riktignok i en kraftig forbedret utgave, søk litt på U-2R så finner du sikkert litt.

Står litt her, men det er vel kun spekulasjoner så langt, kanskje Dag kan gi oss en update. http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/2550287/