Kristoffer Rivedal

Personlig skulle jeg ønske menyene på høyre siden var vekke, men eller ser det ganske bra ut dete.

Skal prøve og få gjort det Per-Kristian.

Skal være på flystasjonen ja, så en "bæretillatelse" hadde ikke vært så dumt.

Skal snart opp til Bodø for å bli ferdig med førstegangstjenesten. Hvordan er det å spotte der. Blir det mange begrensninger på grunn av militærområdet? Har jo lyst å bidra med bilder, som det etterlyses i en annen post.

Jeg kan nok knipse noen bilder neste gang jeg er hjemme i Bergen.

Den er ferdig på onsdag.

Har spillt OpenTTD litt i det siste, og timene går fort når man først setter i gang. Sitter igjen med et spørsmål, hva er kontrollstasjonene til jernbanen til?

Skikelig gromlyd det der. Her er et annet klipp med de norske starfighterene fra YouTube. http://www.youtube.com/watch?v=LGKFvjdGC7U

Dette gjelder vel kun dersom helikopteret tilhører US Marines.

Ikke vet jeg, men vet vi ikke hadde business class billett, men det var der vi fikk sete. Og ingen av oss som klaget på det, bare de som kom fra Oslo som ikke fikk det.

Vi ble stående og måpe litt.

Flaks er en annen ting.. Da jeg dro til Japan i sommer ble jeg og 3 andre oppgradert helt uten å vite det på flighten mellom Amsterdam og Tokyo. Om det var Widerøe som sjekket oss inn hele veien i fra Bergen som gjorde en feil eller bare var greie vet jeg ikke, var i hvert fall en veldig hyggelig overraskelse når vi stod i flyet.

hør også xWhup og xWind i samme mappe.

Hvor er båtluen folkens, alt for mye grønt med tanke på at dette er fs.no. Får vente med mitt bilde til etter innrykk i flyvåpenet i Januar.

Det siste vil jeg tørre og påstå er tatt i Bodø.

Her finnes det en god utgave. http://www.simviation.com/hjg/main.htm

Selve flytypen har ikke noe særlig med det, fungerer like dårlig med en flunkende ny A320 også om vedlikehold ikke utføres som påkrevd for sikkerdrift.

God forklaring som alltid Dag, greit med slike ressurspersoner som deg her på forumet.

Har du sagt a får du si b Marius, vi venter spent på historier.

Er vel noen små forskjeller her og der, jeg har hørt 737 med winglets er vanskeligere å fly når man får en del sidewind under landing, men har aldri flydd selv så kan ikke garantere for den uttalelsen.

Er vel fordi de er med i Nato.

Er nok samme opplegget som med denne. http://gassundertrykk.com/movie/index.html

Du kan regne med meg Arild.

Nå er det vel strengt tatt ikke noe vanlig charterfly da. Antar det er noe regjeringsbesøk eller noe sånt.

Er nok en wetlease mest sannsynlig. Uansett, her er den omtalte Air China maskinen. [image]http://home.online.no/~elkjoes/Bilder/767en.jpg[/image]