Håkon Aarøen

Da var alt solgt

http://www.saitek.com/uk/prod/yoke.html selges ubrukt, grunnet overgang til PPL-A 750,-? Håkon

Hvem vant? :-)

Alle ISPer tilbyr vel epostadresser? Get, nextgentel etc? Så med mindre man deler wlan med naboen bør jo ikke dette være noe problem?

PS: Er vel som regel momsen som svir, ikke tollen :-) Posten tar seg også godt betalt for å håndtere dette. Amazon har jeg forøvrig aldri hatt noe problemer med.

Vel.. nå har vel tilogmed reporteren som skrev dette innrømmet at det var en spøk :-) Men man kan jo aldri vite... http://nymag.com/daily/intel/2012/09/mitt-romney-joke-joking-airplane-windows.html

Ahh, slik det er.. men fra Ground Idle mot full revers, er det pitchen man styrer direkte med hendelen, ikkesant?

Interessant rapport! Her kunne det absoutt gått skikkelig gæli, med tanke på at begge motorene kunne blitt ødelagt. Flaks at den ene holdt. Men hvordan fungerer egentlig throttle quaden på Dash8? Jeg jeg forstått det slik at "power-spaken" i midten kontrollerer pitchen på propellene, mens conditioner-spaken til høyre skrur av og på bensintilførselen, sette propellene i feather, samt justerer ønsket RPM på propellene.. ? .. også justerer motoren selv hvor mye drivstoff som må tilføres for å opprettholde ønsket turtall med den aktuelle pitchen, slik at power-spaken indirekte kontrollerer bensintilføreselen når man ikke er i "beta mode" (ground idle eller reverse) Eller er jeg HELT på bærtur? Håkon

Beklager bump av et gammelt innlegg. Sjekk ut denne lenken om forholdene på VRY i Twin Otter-tida. Godt skrevet og interessant lesning. Forøvrig finnes rapporten fra havarikommisjonen her om noen ikke har lest den.

Ahh.. holdt meg stort sett til semiene jeg Henger med svingbar fremaksel forstår jeg meg ikke på, og jeg har STOR respekt for de som klarer å presisjonsrygge slike vogntog på kronglete plasser

Vogntogene er nok tjora sammen på hver side av koblingen med de tjukkeste "strikkene" du noen sinne har sett, så noe saksing skal nok heldigvis godt gjøres.. men interessant er kurset uansett.. :-) Selv kjører jeg rundt i TV-produksjonsbiler ("busser") fra tid til annen, og er det noe jeg har erfart så er det at det er fryktelig ukult å kjøre rundt med en doning til 50 mill på holkeføre over fjellet.. Så det er ikke bare morro med denna vinter'n :-)

Så de to første episodene! Bra fotojobb med mye fin flyfilming - men historien er syltynn og skuespillerne er vel heller ikke av de beste

Eller produkter fra denne kategorien: http://www.komplett.no/k/kl.aspx?bn=10292 Nettverksforbindelser over strømnettet i huset.

Som sagt, det finnes ikke så mye gratis videoredigeringsprogramvare som er brukbart, utover Windows Movie Maker, og iMovie på mac. For PC er Vegas og Premiere allerede nevnt. I tillegg har du Avid, som på ingen måte er gratis - men du kan f.eks laste ned en 30 dagers demo av "home"-utgaven deres: http://apps.avid.com/Studio_trial/ (Du finner også demoer av Avids mer profesjonelle produkter, f.eks Media Composer, på samme site) Lykke til!

Jeg skal ikke skryte på meg annet enn at jeg jobber i samme bedrift og produksjonsmiljø; og spesifikt for "Hurtigruta" har jeg bare vært med å sørge for kommunikasjonssystemet i regikontrollen på båten Men du verden så gøy det hadde vært og være med! Så får nok sitte i Oslo og nyte resten av turen gitt!