Stig Enoksen

Rafale C Mirage 2000 Mirage F1 Mirage III/V/50 Etendard Jaguar Alphajet Mediaplayer til de som ikke har den !i! [ 29-05-2002, 12:40: Endret av: Stig Enoksen ]

Hva sier dere til denne nydelige farkosten? NB! Litt uskarp bildekvalitet ____________________________________________________ Klikk her for å se Dassault Falcon 50 video

Takker så meget for responsen karer !!! Mange av disse linkene var meget bra, og jeg har faktisk funnet mange nyttige informasjoner om dette flyet...

Er det noen som kjenner til RNoAF's fly: DA-20 Jet Falcon? Håper det er noen som har noen "data" om dette flyet, evt reg-nr, hvor den er stasjonert osv samt noen bilder ... eller for å si det enkelt ... mest mulig info om dette flyet... Det har vært uhyre artig å få et slik med på FS2002...

Triste greier dette her, men så lurte jeg på om det ikke er en mulighet å få ut landingshjulene på en manuell måte? Man kan tross alt selv også komme opp i en slik situasjon, og da er det litt kjekt å vite om dette ...

Vel Hans Petter Stue, med dette svaret du kom med her er jeg hjertens enig i, og jeg har også bodd i finnmark i noen år, så jeg kjenner serdeles godt til fårholdene der, og du tar ikke feil i det du sier. På grunn av jobb i finnmark, så måtte jeg benytte meg av fly (Widerøe), for å farte finnmark på kryss og tvers, og var svært avhengig av dette. Ellers er det som du sier Hurtigruta som er et alternativ. Men om vinteren, ja ... da kan man bli nokså isolert.

Regjeringa vil legge ned flyplasser, les mer ved å klikke på linken nedenfor... Vil legge ned flyplasser ... klikk her ... Hva synes dere om dette?

Jeg lurer på om det er noen som vet om det er mulig å skaffe Gmax plugin til 3DS Max 4... Altså en plugin for å kunne lage gmax-modeller i 3DS Max, evt en converter som omgjør gmax-filer til max-filer og omvendt.

Hvis "flysyke" er omtrendt det samme som "sjøsyke", kan det bli vanskelig å venne seg til det (tror jeg) ... Jeg har kun erfart at mange vante f.eks sjømenn henger over båtrekka og spyr, selv om de har jobbet til sjøs i mange herrens år... De blir sjøsyk i en periode (og etter noen timer senere så er det over, helt til neste gang de drar til sjøs igjen... Det samme tror jeg kan gjelde for fly også. Men nå tenker jeg mest på trålere, der båtene er lenge ute av gangen kombinert med skikkelig "drittvær"... Jeg skal ikke si om dette gjelder for fly, men på grunn av at jeg aldri har hatt disse ubehagelige problemene, er jeg ikke sikker på hvordan jeg skal svare her, for dette er kun erfaring fra en tidligere jobb... Hmmm .. Jeg kom til å tenke på noe pussig akkurat nå.. Er det mulig å få "Sjøgange" av å fly? Hvis man er ute i båt i lang tid i drittvær, med storm og hele pakka, så får man sjøgange når man kommer i land, og så lurte jeg på om når man flyr disse raske flyene i alle retninger, med spinn, looping, opp og ned og alt det der, over en lenge periode, om det skjer det samme der...

Joda, den var en del høyere enn 1000 fot, men det virket bare så mye lavere, men å bedømme høyden fra ca 70-80 graders vinkel er heller ikke så lett, men jeg kan tenke meg 4-7000 fot, men det andre flyet som fløy samtidig over kan jeg tenke meg rundt 27-35000 fot, og kanskje mere (iallefall normal høyde).

Sitter nå å funderer på om ikke dette flyet kan være Boeing 737-33A fra Norway Airlines (LN-NOR), for dette lignet kolosalt på dette flyet...

quote: Opprinnelig postet av Arne Sundsbø: Den kom vel fra Geiteryggen eller var på vei inn til Geiteryggen da? Jeg vet at DC9 har landet på Geiteryggen noen ganger så da kan nok B737 trafikkere der og? Nei, den kom nok ikke fra Geitryggen, for jeg stod hele tiden å fulgte med begge flyene og det som kom så forferdelig lavt, var ikke mange meterne over hustakene, og fløy riktig nok med lav fart. Selv disse Jetstream-31 flyene suser fortere enn denne Boeingen gjorde, så jeg tror at den muligens skulle til Torp... Men dette er fortsatt bare spekulasjon. Muligens et privateid Charterfly kan det også være. Utseende kan minne litt om en blanding av European Aviation Air Charter, Qantas og de gamleste Braathens flyene, men denne hadde også en bred rød stripe langs viduene (slik de gamle Braathens SAFE hadde), men European Aviation Air Charter og Qantas har ikke det og haleroret var omtrendt heltrukket rødt, sølvfarget buk/vinger og hvit kropp.

DELTA AIRLINES er min største favoritt

Fredag 19.04.2002, rundt 16.30 tiden, kom det en ukjendt Boeing 737 flyvende i veldig lav høyde over Jønnevald (SKIEN) og gikk mot øst. Det virket som at det var hvit med rød "texture". Er det noen som vet noe om dette flyet, hvilket selskap og grunnen til at det kom i så fryktelig lav høyde. Det kom samtidig et annet B737 som gikk vestover "normal" høyde, noe jeg tror er SAS eller Braathens.. (Dette gikk litt for høyt for å kunne se hvem det var.) Håper noen av dere vet noe om dette !!! [ 22-04-2002, 09:15: Endret av: Stig Enoksen ]

Takk for svarene og http://www.vaccn.org/ var ikke så aller verst link altså ... Den ga mange nyttige svar.

Jeg var innom filbibloteket for å sjekke etter nye kart, men så lurer jeg på følgende: 1> er det mulig å skaffe en enkel fil som inneholder alle disse kartene som befinner seg i filbibloteket, eller at man er nødt til å rote til med en hel bunsh med filer. evt om det er mulig å få laget en enkel fil som inneholder alle kartene ... da tenker jeg på PDF-format. 2> Er de kartene der oppdatert, slik at de kan benyttes på FS2002. 3> Jeg har forsåvidt aldri sett noen frekvensliste for de norske (skandinaviske) områdene/flyplassene (ILS, VOR og alt det der), og lurer på om det er noen som kanskje sitter med ei brukbar liste over alle disse frekvensene til FS2002.

Jeg lurer på en ting.... I 1991/92 (Husker ikke helt nårtid), så tok jeg et fly av selskapet Norway Airlines (Boeing 737) som da gikk fra Fornebu til Bardufoss (og gikk millitær rute eller noe i den duren), men jeg har aldri sett noe til dette selskapet etterpå, og lurer på om dette selskapet fortsatt er i "drift", og om det er noen som har kjennskap til flyflåten demmes... Jeg har kun sett dette ene flyet og aldri mere i ettertid.. Jeg har også forsøkt å spore opp dette selskapet på internett, uten hell, og håper at det er noen som har kjennskap til dette selskapet og flåten deres...

OK.. Takk for svaret... Nå ble det litt mer klarere her..

Sitter her å funderer og spekulerer på hva som er forskjell på E3-Sentry og E3-Awacs... For meg ser begge disse ut som en ombygget Boeing 707 (jeg vet at Sentry er en Boeing 707-x00), men så kommer disse navnene på disse flyene, for noen sier Sentry (spesielt Amerikanerne) og noen sier Awacs (iallefall typisk her i området eller Europa generelt.) Er det noen som har et konkret svar på hva dette egentlig er for noe?

Dette minner meg litt om et veldig skjeldent besøk på Kvernerget i fjor-sommer/høst (husker ikke helt nårtid), men jeg er ikke sikker på om det var en Beechcraft Beechjet 400 eller en Learjet 45, vanvittig stilig fly er dette iallefall... Og dette flyet ble stående i over en time på flyplassen... Skulle så gjerne ha vist hvem det var som filmet dette flyet, når det stod nede på bakken... [ 18-03-2002: Endret av: Stig Enoksen ]

Mine 9 på topp favoritter: 1. Fokker (F27/50/60) 2. Beechcraft (De fleste) 3. DeHavilland (DHC 6/7/8) 4. Embraer (De fleste) 5. Airbus (De fleste) 6. Boeing (De fleste 7x7er) 7. McDonnell Dougles (MD11/8x) 8. Fokker (F28/70/100) 9. Douglas (DC8/9/10) Digger mest turbo prop fly (twinmotorer)

Ser ut til å være svært travel site, med høy aktivitet, der man må stille seg i kø for å kunne logge seg på, men om morgenen er det beste tidspunktet til å logge seg på denne siten. Og så ser det ut til at man ikke får være logget på mer enn 2 timer pr. dag, og da blir man "kastet" ut med beskjeden om å prøve igjen neste dag. Og da må man vente til dagen etter og så får man nye 2 timer.

Her er noen FS Linker som kan være av interesse: http://www.flightsimnetwork.com/premaircraft/ http://www.avsim.com/flightdeck/acloader.html http://www.flightsim.gr/specs.asp (Gresk) MS FS Top 100 Sites (Samling av flere linker)

Mine favoritter er: 1. Widerøe 2. Braathens 3. SAS

Vel... Jeg hadde litt problemer med Braathens, da de klarte å rote bort min bagasje på en annen flyplass enn der jeg skulle, men jeg kan ikke klage på servicen til Braathens, for de kom egenhendig dagen etter på døra og leverte den... Dette er veldig bra....