Arne Eitrem

Takk Dag, 104 to go!

Hei Hva er forskjellen på de forskjellige medlemsstatusene her på forumet? (Just wonder) Arne E

Hei LN-AGT Turning final Stafsberg http://i17.photobucket.com/albums/b58/aeitrem/P1010487.jpg Parkert http://i17.photobucket.com/albums/b58/aeitrem/P1010492.jpg Ego ved maskinen på Hamar http://i17.photobucket.com/albums/b58/aeitrem/P1010500.jpg Inbound Reisnvoll, final http://i17.photobucket.com/albums/b58/aeitrem/P1010510.jpg En kjempedag i et kjempefint fly med en kjempehyggelig Kaptein Mvh Arne E

Hei Andreas Jeg vi gjerne se bildene. Er ikke så flink å ta bilder selv, men kan skrive under at flyet var meget komfortabelt og ikke minst masse digg utstyr, som airbag i selene f.eks. Har noen bilder fra turen som jeg kan legge ut. Mvh Arne Eitrem

Jeg har en Dell 2,5 Mhz 1G ram og Raedon 9700, som funker greit, men er dette for spinkelt for bruk av TrackIR ? Har sittet og sette videone fra LDS 767 og blir helt syk. Arne E

Hei Satt å så programmet på NRK tirdag kveld 23.15 om ulykken overÛbelingen i Tyskland. Masse uheldige omstendigheter og personlige tragedier. I dag satte jeg meg ned og føy LevelD 767-300 fra København til Gardermoen. Jeg flyr lite og har lite AI fly, men av alt rett før innflyving til Gardermoen slår TCAS alarmen inn, TRAFFIC, TRAFFIC og til slutt DESEND, like etter styker et fly over meg og dampstipene etter det vises tydelig over meg. Da ble alt sinnsykt realistisk. Landet hel på ENGM etterpå. Det ble bare den mest spesielle turen jeg har hatt på simmen. Skulle selvfølgelig tatt noe screenshots, men jeg var alt for giret der og da. Helt rått å se hvor godt alt er simulert!!!!!! Arne E

6000,- for en halv time. Turen er for min del nært forestående. He he Geir er svogeren til en kollega av meg. En annen kolega har allerede vært med. Dyrt, men det er ikke mere enn hva fulen koster. Arne E

TUSEN TAKK! Noen "kalde" og en flyradio og litt barnefri og ferien er sikret!!

Hei Skal 14 dager til Mallorca, noen som har kart/frekvenser for approach o.l for Palma De Malorca??

Hei, jeg prøver å installere INS i Flight1's DC9. Da blir INS instrumentene bittesmå og kan ikke undockes. Jeg mener jeg har gjort installasjonen rett. Kan du hjelpe meg her? Jeg kan maile deg panelfila evt. ????

Var den vanskelig å installere? Behøves det noen forandring i panelfoler eller liknende. Har du evt. en manuel for INS?

Hei Har en slik en selv. Med ekstern antenne kanskje. Fra Gjøvik til Gadermoen kan ikke jeg høre tårnet, men flyene som passerer og litt av Appr. Men det er kjempeartig hvis man bor i nærheten av innflygingsruter e.l

Takk Skal blir flinkere til å søke!!!!

Hei Jeg krysse av for "husk meg" når jeg logger inn på forumet. Jeg mener å huske at det ikke var nødvendig å gjøre hver gang? Er det noen instillinger i Xp som skulle vært aktivert?

Hei Er det noen som kan tipse meg om hvor jeg eventuelt kan få jobb inen luftfart. (Kan ikke ta sertifikat)Alt er av interesse. Er utdannet maskiningeniør (36 år) og lidenskaplig flyentusiast. Skulle gjerne kombinert jobb og hobby. Arne Eitrem

Hei Skulle lande på Vigra men fikk etter AIP's sine kart og på FMC'n på 767 pic 111,95 som ILS frekvensm men ingenting hendte lette litt frem og tilbake og fant at 109,5 funker. De kartene som lastes ned på "kartsiden" her på flightsim står det også 109,5 ????? Hva er det som er riktig, skulle tro AIP gav ut riktige kart. Arne Eitrem

Hei Takk for sisit svar angående omregning av kartreferanser. Men nå lurer jeg på hvorfor det enten står en N eller H bak de fleste abv navidsene i 767 pic basen. Arne Eitrem

Hei Kan noen gi meg noen formler eller tips når det gjelder kartreferanser og omregning mellom disse. TRM Trondheim er 63,525869N og 10,890075E, men på AIP sine kart 633133N og 0105324E. hvodankan man regne sefg frem fra AIP's referanser hvis man skal sette de inn i f.eks 767 PIC sin NAVID liste. Arne Eitrem

Hei Jeg er litt "treg" av meg og har først nå skaffet meg FS 200 og 767 PIC. Brukte lang tid på å finne de mest realistiske fly/lyder og paneler til FS98 (fulgte dere i forumets anbefalinger). FS 98 uten noe i tillegg er som "flaggemus uten flagg" eller "Piccasso uten ....pensel". Det samme med FS 2000. Uten de råbrae sceneryene som er laget hadde ikke jeg giddet sitte med det. Men når FS 2002 komer, hvilke addons og paneler (767PIC) o.l kan da brukes? kommer det Norge 2002, og ikke minst når. Arne Eitrem

Hei Mulig dumt spørsmål, men hvilken skjerminstillinger gir best flyt. Kjører man i 2D om man ikke kjører i fullskjerm (alt+enter), gjør jeg det blir instrumentene nesten uleselig. Kan noen komme med tips? ------------------

Kan noen gi meg litt informasjon om trimmming. Er det egne funksjoner og hvordan fungerer disse? Fungerer dette uavhengig av joystick instillinger. (Har ofte problemer med at flyet drar ut til en side ved take-off) Alt info er kjempeinteressant.

Jeg skal ikke legge meg ut alt for mye på lønndikusjonen. Men for meg går 5 års siv.ing utdannelse + studielån, 10 års ansinitet og 9 - 4 jobb fløyten så da blir jeg heller hvor jeg er, selv om jeg gjerne skulle vært pilot.

Nei Er litt for gammel, og er utdannet ingeniør og har pr. i dag en lønn som ikke pilotyrke desvere kan sammenliknes med. Synd, men flyr med venner og kjente så mye som mulig.

Hei Lurer på å skafe FS 2000. Er denne bedre enn FS98 og hva er forskjellene, bortsett fra at de krever mere maskin. Finnes det f.eks EFIS i denne(professional)???

Hallo Kan noen si meg litt om bruk av rudder ved innflyvning og landing. Brukes dette til annet enn landing i sidevind. Litt info om dette hadde vært kjempeinteressant.