Werner Rafteseth

Hei Aleksander, det er bare å melde deg på

Har bare gode erfaringer med både DAT og DOT. God komfort, god service og hyggelig crew (CCM hos DOT på Saab 340 snakka dansk på to siste turene mine).

Heisann! Er i oppstartsfasen av en bedrift, og er på utkikk etter en økonomistyringsløsning. Trenger mulighet for regnskap, og gjerne en mulighet for fakturering. Om programmet også har timeregistrering for ansatte, så er det et pluss (3 ansatte). Er det noen som kjenner til noen mulige løsninger?

Finnmarken er nok ikke aktuell, skuta ble en del ombygget i forbindelse med at den ble hotellskip - det ble bygd kontorer osv. Da ser det ut til at de gjør seg klar for snuing av skipet så de får ut cargo. Får ta meg en tur ned å se på kanskje - er litt spesiellt å se en så flott skute ligge sånn som hun gjør.

07 kan brukes ved lavere sikt, og det har vært omsnakket å bygge ut ILS på 07 også.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/more_og_romsdal/1.7778911

Ulykker med 737 forekommer jo også i vestlige land. Siste dødsulykke i vesten var vel en Turkish B738 som gikk inn i FLARE mode for tidlig blant annet grunnet en INOP radio altimeter, og krasjet før rullebanen på Schipol i Amsterdam i 2010. I 2008 hadde vi også en ulykke med en Aeroflot B735 som krasjet før landing. Uansett, en tragisk ulykke. Håper det går bra med de overlevende.

Ingen skal bli møtt av en "RTFM" kommentar på et forum uansett. Om du vet svaret på et spørsmål, hvorfor ikke bruke to minutter på å skrive det, i stedet for å be folk om å lese manualen? Å be folk lese manualen gir ingenting tilbake til diskusjonen. En annen ting er jo at en person med ordblindhet skal slippe å annonsere det i hver eneste tråd han eller hun deltar i. Det er fullstendig unødvendig.

:grin: Menmen, der forsvant vel ørten skattepenger til det amerikanske folket. Må si meg enig - hva er egentlig vitsen med et sånt våpen?

En B737-800 fra Caribbean Airlines kjørte av rullebanen under landing på Cheddi Jagan International Airport i Guyana. Det skal ha vært 154 passasjerer ombord, pluss 8 crew. http://www.demerarawaves.com/index.php/Latest/2011/07/30/breaking-news-caribbean-airlines-crash-lands-at-guyanas-airport.html EDIT: Artikkelen er nå oppdatert, og ingen skal ha omkommet i ulykken.

Akkurat den kommentaren kom på et litt dårlig tidspunkt kanskje :grin: Gratulerer med dagen, Anders

Da var hun på bakken for siste gang. Kanskje litt synd at den siste landingen foregikk i mørket, hadde vært flott å få dokumentert den siste landingen i godt lys, men man kan vel ikke alltid få det som man vil

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10080262 Gratulerer, Dag!

Ørliten oppdatering SAS / SAS Braathens (737-400/500/600/700/800) Braathens / Braathens S.A.F.E. (F70 / 737-500) Norwegian (737-300/800) Widerøe (Dash 8-100) Air Baltic (737-500) KLM (747) Continental (757) Britannia (737-800 og 757) MyTravel (A330) Premiair (A330) Pegasus (737-800) British Airways (747-400, 757 og A320) Spanair (MD80 og A320) Color Air (737-500?) Thomas Cook (A321) Aeroflot (A320)

Turen går nå videre til Aspen EDIT: litt tekniske problemer med utstyret i dag. AirDisplay crashet, noe som av en eller annen grunn ødela aspektet på streamen. Jeg får prøve igjen senere en gang

Da er approach i gang

Da skulle hakkingen være litt utbedret Nærmer oss den canadiske kysten med stormskritt. Angående ankomst ser ting bra ut, 12 knop vind og god sikt.

http://www.ustream.tv/channel/atlanterhavet---minutt-for-minutt :cool:

Du kan jo f.eks. bruke TAB i Word for å få teksten på linje.

Nå veit jeg ikke om disse finnes av noe standard, men det første som slår meg er at dette må jo være veldig unøyaktig, mtp vinder over atlanteren?

Skoleflyet mitt jo - "skranglekassa" Bra det ikke var alvorlige skader, og håper både flyet og piloten kommer seg på vingene om ikke alt for lenge - altfor fint vær her på Nordvestlandet til å bli sittende fast på landejorda

Terrenget er noe kupert, og det kan riste litt når det blåser fra sørvest. Mot øst har du mye fjell, så du kan ha noen interessante og varierte luftstrømmer om du går inn på lang finale fra nord. Ellers har jo Vigra en stor og fin bane, så det er jo en yndet plass å drive med landingstrening for studenter.

De kan mellomlande, noen har gjort det, mens andre har tatt hele turen. Det kommer an på vindforhold, routing etc.

Heisann! Skriver en liten batchfil, og ønsker da at du skal få spørsmål om å legge inn nytt filnavn. Her er jo da et ærlig forsøk på noe jeg ikke helt kan. Noen som kan hjelpe meg?

Kan du legge til 136.400 (ny director)?