Sten Arne Bryde

Jeg for min del savner F-5. Selv om denne ikke offisielt er i RNoAF brukes den fortsatt i mindre grad. Og vi har jo en ganske så ok F-5 modell. Ellers er det flere flytyper som er aktuelt for min del. Både Jager og Rotor flyr jeg mye. S A

Du kan også gå på www.sasbraathens.no og trykke på shop helt øverst i høyre hjørne, så den linken var kommet idag

Det er litt bedre idag,men ikke mye, har vært sånn hele uka, jeg hadde tenkt å få med ett par heavys på tirsdagen da jeg hadde fri,men det var ikke noe vits da tåka lå som havregrøt med jordbersyltetøy (waist of good jordbersyltetøy..) iallefall. Håper tåka letter til neste tirsdag, har senvakt så kanskje jeg kan få noen heavys før jobb.

DÆven RÅTT

Si ifra hvis den dukker opp (evt AN-124) har fri på mandag og tirsdag så da er jeg ikke lange stykket unna

hmm, det der er da ikke uvanlig. Det er de færreste her som vet hva en Airbus 340-500 er for noe. eller åssen den ser ut. De aller fleste klarer å identifisere en 737 sånn noenlunde,men jeg har fått spørsmål om hva en MD-80 er..

Dette kan jo bli intresant

Ikke glem at du må betale skatter i tillegg til billettene. det er noe Ryanair ikke sier så høyt... samt at de betaler det i allefall ikke. Jeg regner heller ikke med at du får returen gratis Så det er i basis lureri. Vær på vakt folkens, RyanAir liker å lure folk

At 734 og 735 skal erstattes etterhvert er vel hevet over enhver tvil. Flyene begynner å trekke på årene, selv om de siste kom i 92-93. Det er såvitt jeg vet ingen planer om å bytte de ut foreløpig,men at det kommer til å skje en gang i framtiden er utvilsomt

For å sitere en i filmen "Vulcano" "Is there anything we can do" "Yea,stick your head between your legs and kiss your a$$ goodbye..cuz you're gonna fuc*in die!!"

jaja, det var jo en kort karriere..

Takker Fredagene er ikke så veldig spesielle. Er endel fullere fly en resten i uka, ellers er det noenlunde normalt flyprogram. Den beste dagen etter min mening er tirsdagen. Da skjer det endel morro med store fly,men dette er tidlig på dagen. Du har også ett par store på lørdags morgen/formiddag,men da er det lite som skjer generelt.

hm. jeg har aldri hatt noe problem med snuten på OSL. jeg er der rett som det er . Iallefall sjekk på denne siden. Der er det en komplett spotter guide for OSL med alle "triks" og veibeskrivelser. PS jeg har ikke mulighet å komme den dagen. I'm busy getting old.. skal feire *grøss* 30 årsdagen min.. *gammel kæll*

Er bare å håpe på bedre vær imorgen.. men det ser ikke akkurat lovende ut

Jeg har også vært med på uregelmessigheter med både BU,SK, og British Airways, Både før og etter jeg ble BU og senere SK ansatt,som hver gang har blitt håndtert etter min mening meget bra. Når det skjer ting så må en inrette seg etter det og det nytter ikke å "stå på kravene" å si. "flyet skulle være i luften nå så da skal dere fly uansprett hva som er konsekvensene". Jeg har stittet i 7 timer i hammerfest å venta på fly som aldri kom , for så å sitte på buss til tromsø og fly videre derifra. Jeg har også fløyet transatlantisk med flere timers forsinkelse og defekt IES. Og hvor mange ganger jeg har blitt booket om og forsinket pga vær og tekniske årsaker har jeg ikke en gang tall på. Jeg har også vært med på å måtte "sikkerhetslande" på værnes og ventet mangfoldige timer før jeg kom videre til Bodø.. Jeg ser ofte i jobben som kundebehandler for SK at de som lager mest bråk og oppstandelse på flyplassen ved uregelmessigheter er som får kun den hjelpen de har krav på og ikke noe mer. De som tar det hele med litt mer fatning og fornuft får hjelp først og møter også mer velvilje. Jeg prøver å praktisere det samme i mitt arbeid. Jeg ser på det som mye bedre å hjelpe en som faktisk setter pris på at du vil gjøre en insats for vedkommende, en,en brøleape som bare fyrer seg opp.. de blir også av meg blankt avist. Missforstå meg rett, jeg hjelper "brølapen" også. Men det er ikke altid jeg gidder å gjøre en insats og gi det ekstra når vedkommende sjeller meg huden full og sender avgårde trusler og ukvemsord som best hører hjemme i sitat på en politianmeldelse. Og jeg har politianmeldt kunder for både trusler og trakasering tidligere. Jeg er gnaske hardhudet,men ett sted bør grensene trekkes. Jeg vet og det burde alle ta med i betrakningen at ting kan gå galt når en skal ut å reise, enten det er med tog,fly eller båt. Da er det ikke vits å fyre seg opp å sjelle ut vedkommende representanter for om det er NSB eller flyselskapene. Så lenge de gjør sitt for å hjelpe deg skal en være fornøgd med det. Forsjellen på Ryanair og alle de andre selskapene jeg har vært bortil er at Ryanair ikke gidder å hjelpe deg.. du får hjelpe deg selv og betale selv. Somregel kan du bare glemme å få noe somhelst igjen fra Ryanair ved kanseleringer. Og ev evt kompensasjon hvis noe skulle gå veldig galt kan en også se langt etter. En 3 ting er at hvis/når Ryanair har en større fly ulykke vil ikke erstatning til de etterlatte komme på tale. Dete er noe forsikringene til Ryanair ikke dekker. (med mindre de har fått dette nylig, de har iallefall fått massiv kritikk pga dette). Poenget mitt er at de "vanlige" flyselskapene hjelper deg så langt mulig. Ryanair gir f*en.

For å si det rett ut.. hvis det er noe uregelmessigheter i det heletatt så dr*ter ryanair i deg.. du kan ikke regne med noe form for hjelp til noe som helst. Mister de bagasjen din må du betale for at de skal lete etter den. Hvis du tar til takke med 0 service og ingen form for rettigheter i det heletatt, så får du det du betaler for... Jeg for min del hadde aldri i verden fløyet med det selskapet. Det er billig,men når man ofrer så mye for at det skal være billig er det ikke værdt det etter min mening. Sats heller på de litt mer seriøse selskapene. Det koster litt mer,men skulle du være uheldig å møte på problemer har du mye mer å stille opp med. Du kan lese kundetilbakemeldinger her

ah, takker å bukker , akkurat det jeg var ute etter S A

Da er det snart klart for airshow og nedtellingen for min del har begynt. Noen som vet åssen det er å komme seg fra terminalen og til morroa ?? og evt hvor på flesland det skal være ?? Jeg kommer med fly på søndags morgen og skal tilbake til oslo på ettermiddagen (håper litt på vestsiden av banen så vi får sola i ryggen)

Så på ett program om 744, Der hadde den under noen stuptester gått med deler av vinge og hale over mach 1.

Herlighet så teite spørsmål.. In any case.. Vampires don't die

Og dette bekreftes fra "reisebransjen" Jeg jobber til daglig på kundesenteret/reisesenteret SASBraathens, og vi bruker utelukkende IATA koder for bestilling av billetter. ICAO kodende brukes kun i opprativt avdeling. Her er de jeg kommer på i farta Oslo/Gardermoen= OSL Oslo/Torp = TRF Værnes = TRD Flesland = BGO Helganes = HAU Kjevik = KRS Vigra = AES Årø = MOL Songdal = SOG Ørsda/Volda = HOV Fagernes = VDB Florø = FRO Førde =FDE Namsos = OSY Kristiansund = KSU Brønøysund = BNN Sandnesjøen = SSJ Mo i Rana = MQN Bodø = BOO Evenes = EVE Narvik = NVK Stavanger = SVG Rørvik = RVK Røros = RRS Leknes = LKN Svolvær = SVJ Mosjøen = MJF Sandnessjøen= SKN Bardufoss = BDU Andøya = ANX Tromsø = TOS Sørkjosen = SOJ Hammerfest = HFT Kirkenes = KKN Vadsø = VDS hm, er det noen jeg har glemt nå ?

Skaffer du meg ingangspass til flystasjoen og viser vei til ett perfekt spottersted, så kan det la seg løse ;P

Det er ikke augusta utgaven vi har, de vi har kom rett fra Bell frabrikken i kasser og er montert på Helikopter service på Sola. Jeg har ikke sett noe kamp helikoptere på USS Saipan. Det som står på dekket til den er etter det jeg kan se 1-2 stk SH-60 Seahawk og ett par Ch-46 SeaKnight

Det var i 1999 i sammenheng med at 336 skvadron ble lagt ned. Nå er det veldig begrenset aktivitet på Rygge. Det som engang var en aktiv flystasjon er nå nesten helt stille. F-5'erne e flytta til Sola og mer eller mindre faset ut. og 2'ern med F-16 er flytta til Bodø

Jeg kommer til å kjøre over fjellet regner jeg med. Både samboer og hund skal være med, så da er det ikke så mye vits med id billetter. Fin tur er det