Jan Barreng

MyTravel tar sin første tur fra Flesland i morgen KL 0700. DK763 til Las Palmas med MyTravel sin nye Airbus 321 i de nye farger. MyTravel Airways lander 22 Mai Kl 1645 på Værnes med vår nye Airbus 321 for første gang.Vi reiser fra Flesland Kl 0700 med DK753 til Heraklion og kommer til Værnes med et tomt fly som DK 8798.Maskinen går tilbake til Heraklion etter 1 time og 10 minutter på Værnes og så opp til Flesland igjen.Vi skal fly Værnes i sommer og det gleder vi oss til.Vi fikk 3 stk. A321 fra fabrikken i våres og reg.nr. er OY VKA,B,C. Om det er noen spottere der da så kan dere kanskje få noen fine bilder.

OK nå er det NOK. Dette flyet hadde begge motorer i funksjon fra OSL til CPH. Problemet var at det ble oppdaget en sprekk i et av rotor bladene som var større en det som man kan oppere med i normal trafikk.Flyet ble groundet inntil Dispensasjon fra myndigheter og Teknisk avd.i CPH ble klarert ut.Dette er også i samsvar med de prosedyrer som Fabrikken opgir er forsvarlig. Flyet ble så fløyet til CPH med begge motorer funksjonable og motoren som hadde et rotorblad med sprekk ble byttet. Det er IKKE og jeg presiserer IKKE fløyet en A330 fra MYT for kun en motor fra avgang til landing. Om dette skulle være vanskelig og forstå så får dere kontakte ansvarlige myndigheter og sjekke der. Thomas du burde være forsiktig med og spre løgn på denne måten om noe du ikke har greie på. Håper denne saken nå kan legges dø.

Innlegg slettet av Jan Barreng

Godt sagt Helge Bø,men hadde det vært en SAS pilot.Oj,oj,oj,oj.

quote: Opprinnelig postet av Frank Ånstad: Er det noen som vet hvor jeg kan finne en DC-8 til FS2002? Frank. HER eller på denne adressen. www.avsim.com/hjg/ [ 30.12.2002, 21:29: Endret av: Jan Barreng ]

quote: Opprinnelig postet av Bjørn Erik: Hvor mange penger ??? Jeg ville bare takke Dag og synes det er uinterresant om hvor mye det dreide seg om. V.H.JanB.

Nye fly leveres som følger: A320 OY VKM 31 DEC 02 A321 OY VKA 30 JAN 03 A321 OY VKB 28 FEB 03 A321 OY VKC 31 MAR 03 A320 OY VKN 30 NOV 03 A320 OY VKO 31 MAR 04 A320 OY VKP 30 APR 04 A320 OY VKR 30 JUN 04. Dette er siste info fra MyTravel Airway's i CPH.Det er dog muligt at disse flyene bliver leveret nogle uger tidligere enn ovenevnte datoer.Disse datoer er "last delivery fro plant". [ 09.10.2002, 19:43: Endret av: Jan Barreng ]

quote: Opprinnelig postet av Torstein Sønstabø: Kor stor var feilen da? .. sendte du inn mange tusen? JA!

Jeg vil bare få lov til og takke Flightsim.no og Dag for hjelpen.det var seg slik at ved innbet.til Høst innsamlingen så ble beløpet litt feil.Dette oppdaget jeg ikke før jeg mottok en mail fra Dag om situasjonen. Det gikk ikke mere en noen minutter før Dag hadde ordnet opp i min feil og det takker jeg for. sendte istedet en ny innbet.med rett beløp. Igjen en STOR takk til Dag. V.H. Jan Barreng.

quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: Jan, jeg er skremmende klar over de faktiske forhold. Din misforståelse grunner i at jeg skrev MyTravel Airways , noe jeg selvfølgelig ikke skulle ha gjort, da dette kun er den skandinaviske delen. Min feil, sorry. Jeg skjønner også at innlegget mitt traff et sårt punkt hos deg. Ikke meningen, poenget mitt var å påpeke alle de ulike flytypene som ble operert TOTALT innen MyTravel-systemet. En annen ting: etter alt å skjønne så er altså A330-200-flyene med registrering G-MBDB, G-MLJL, G-MOJO, og OY-VKF kun to fly? Hvorfor da 4 stykk reg? Noen som vet? Hei .Ja da har jeg skutt meg selv bak. Sorry,jeg tok feil her. V.H.Jan B.

quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: Strømlinjeformede fly-flåter er mer og mer vanlig, men det er et selskap som antagelig ikke helt har fått med seg hva som er "in" for tiden; MyTravel Airways. Ganske imponerende flypark nå til dags synes nå jeg: XX A320-200 XX A321-200 04 A330-200 03 A330-300 07 B757-200 03 B767-300 03 DC10-10 Størsteparten av flyparken her er av noe eldre årgang, med B757-200 og DC10-10 som virkelig drar ned snittet. Ligger det an til en fornyelse av flåten snart? Hei Flemming. Vil bare informere om de faktiske forhold. My Travel Airways er den skandinaviske delen tidligere "Premiair" og opperer bare med A320og A333 nå på sommeren.A332 x 1 kommer i tillegg til vinter programmet.Vi får denne høst nye A320 og A321 som skal bytte ut de gamle A320 og da kan du jo sjekke snitt alderen på My Travel Airway`s sin flåte. DC10,A321,A320,A330-200,757 og 767 oppereres kun av My Travel Intl. som er den engelske delen av selskapet,tidligere Airtour`s.Det er kun eiersiden og LOGO som er felles i dette selskapet,operasjonelt så er vi to forskjellige selskaper. Du skriver at det er 4xA330-200,dette er helt feil,det har kun vært 2stk.A330-200 og det er G-MOJO og OY VKF. A330-300 er OY-VKG,OY-VKH og OY-VKI. V.H Jan B. [ 30.08.2002, 22:21: Endret av: Jan Barreng ]

quote: Opprinnelig postet av Thomas Flunes: off. Jeg fløy til kanariøyene med Premiair A330-300. 5 timer i de setene, holder for meg.... Slutt og klag,er det så jævlig så bruk rute fly.Det er frivillig og reise med charter,man får det man betaler for. JB. [ 21-06-2002, 23:14: Endret av: Jan Barreng ]

Ja hele konsernet med Airtours og reiseselskaper i England og Skandinavia bytter navn.Alle fly skal se like ut og etter hvert så får vi alle like uniformer.Vil Pressisere at det er bare navn skifte og maling på flyene som forandres + noen små ting internt.Dette gjøres for at selskapet skal bli mere tilgjengelig Globalt.Husk vi har selskaper i Europa og USA som eies av Airtours.

Nei. Call sign blir det samme slik det har vært siden Scanair tiden."VIKING".

Flyselskapet Premiair opphører med sitt navn og blir til "MY TRAVEL AIRLINES".Dette vil skje for norge sin del til våren men i Sverige skjer det nå.I Danmark vil det skje fra 1/1-02.Logo av de nye flyene kan sees på www.mytravel.se. søk deretter på "om my travel" og så på "til presscenter"og så på"premiair blir my travel". 3/12-01 flyr Premiair til ACE med en A330-300 direkte fra OSL.Jeg synes de nye fargene er meget fine. V.H.Jan b. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 27-11-2001: Endret av: Jan Barreng ] [ 27-11-2001: Endret av: Jan Barreng ] [ 27-11-2001: Endret av: Jan Barreng ]

[image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] MEGET BRA! Når og hvor kommer denne nydelige fuglen til og bli lagt tilgjengelig for nedlasting??????? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Hilsen Jan Barreng.

Tusen Takk Mark.Det fungerte. jan b.

Har innst.FS2000 med patcher og alt.Prøver og innstalere FSnav430og alt blir bra bortsett fra at det er ingen flyplass på engm,enbr,enzv.Alle andre flyplasser er registrert og fungerer.Kan noen hjelpe meg med dette problem så blir jeg glad. V.H.Jan B [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

quote: Jan Barreng skrev: Disse kameraene har Premiair i sine A330.På A330-200 har man også en video skjerm i alle seteryggene,men på A330-300 er det bare video skjerm på vegger og store TV skjermer som blir felt ned etter avgang.Her har man video,airshow,og kamera.Det som er litt synd er at myndighetene (luftfart)ikke har godkjent disse store TV skjermene til og være nede under start og landing.Det er 2 stk av disse kameraene på hvert fly,hvorav det ene peker nedover når hjulene er inne etter avgang.Hvert av disse kameraene koster c/a 40000.- usDollar. VH jan.

Jeg gjør som deg Arild jeg melder meg ut fra dette surret her.Disse sidene begynner og lukte.Håper Lundarvollen eller hva han nå het + en del andre bessevissere får det som de vil. Takk for meg Jan B.

Hei. Litt info om Premiair A330-300.Vi skal sette inn ytterligere 3 seter til i disse maskinene til sommeren.Vi fjerner Galley 5 og setter inn setene der.Da får vi 410 seter men vi kan bare ta 408 passasjerer da to av setene ikke kan selges til vanlige folk fordi disse to setene er for trange.Disse setene er 12A og 12K. Ønsker dere alle en god flytur med oss.Vel og merke så gjelder denne seating forandring kun over sommer sessongen. V.H.Jan B.

Gleden over PFG og FFG sitt arbeid er enormt stort hos meg og det er med skuffelse jeg nå registrerer at det er lagt ned. Jeg har gått og ventet på O.M.R. sitt 737 panel og har også noen av hans andre paneler på plass.For meg utgjør de enormt mye glede og fly med.Deler hovedsaklig utspillene som er kommet og vil bare si min lille mening her.Til alle disse nerdene,idiotene og syterne som kommer med kritikk og trusler er det bare en ting og si.SLUTT OG FLY,LEGG VEKK DERES FS SIMULATORER OG BEGYNN MED NOE ANNET.LA OSS SOM ER SERIØSE OG GLEDER OSS OVER FREEWARE OG DERES PRODUKTER FÅ DETTE I FRED FRA DERE SOM BARE VIL ØDELEGGE FOR ANDRE.TIL DERE SOM IKKE ER FORNØYD MED TINGENE : LAG DEM SJÆL,DERE TROR TYDELIGVIS DERE ER BEDRE ENN MANGE ANDRE. Håper at PFG og FFG kommer tilbake senere og kan glede mange av oss videre med flotte innsatser. V.H.Jan B. [Endret av Jan Barreng 16-02-2001.]

Hei Krister. Du skal fly på en Tirsdag og det er Airbus A330-300 som tar 405 passasjerer.Våre DC10-10 er long gone og den siste ble fløyet ut fra CPH i forrige uke til Italia (Roma) og blir vistnok ikke bygd om til fraktmaskin men Hugget opp. Vennlig hilsen Jan Barreng. quote: Krister Bye skrev: Heisann, Er det noen som tilfeldigvis vet hvilket fly som blir brukt av Premiair på strekningen Oslo - Faro??? skal nemli dit i sommer og er spent hvilken flytype jeg kan vente meg.. MVH Krister Bye

Sender noen "basic data" for DC10-10 som vi hadde i våre manualer i PREMIAIR. Motorer: GE CF6 Max.Take off Weight. 206.500kg Max.Landing Weight. 165.000kg Max.Speed. Approx. 900 km/h Cruising Speed. Approx. 875 km/h Max.Operating altitude. 42.000feet/12.800m Max.range Approx. 8000 km/9hours Range with full pax load Approx. 5.900 km/6:45hours. Premiair sine DC10-10 ble produsertfølgende datoer: Fuselage nr. 252 MAY 78 Fuselage nr. 285 JUL 79 Fuselage nr. 318 MAY 80 Fuselage nr. 322 JUN 80 mAX PAX antall som Disse DC10 typene var sertifisert for var 380stk. Dette var litt info for spesielt interreserte MVH: Jan Barreng. [Endret av Jan Barreng 06-11-2000.]

Topp Morten. Det skal bli om det kommer spennende og se en Premiair A340. Var forrestsen innom siden til Virtual Premiair,er alle flyene for FS2000? MVH Jan Barreng