Jan Barreng

Jeg synes det er facinerende den kunskapen du har Michael og jeg leser dine innlegg med glede.Sjelden vi får så mye god og sakelig innformasjon i dette forumet.

For noe SPRØYT,Scanair,Premiair brukte regelmessig DC10 og MYT bruker A330-300 på Landvetter og dette har vært gjort lenge før du landet der i 2002. 747 Cargo SAS landet på Landvetter i 1996 og det har vært flere 747 der i tiden etter det. Blir litt lei all denne såkalte "Jeg vet og kan " mentaliteten blandt enkelte her på forumet. Regner med at du ikke blir fornærmet over litt kritikk Olaf.

Nedenom og hjem er kanskje litt drøyt men at de har STORE problemer det er vel uten tvil. Jeg tror A380 programmet er og blir en gedigen flopp.

Skjønner, trodde systemene fanget opp rotasjonene for lengre tid fremover,sorry Truls.

Hei Tom,vil bare informere deg om at vi har satt opp OY VKB til og fly HRG den 02 nov. 321 DK5635 OSL 0615 HRG 1145 OY-VKB 321 DK5636 HRG 1305 OSL 1845 OY-VKB Tidene her er GMT tider,legg til 1 time for lokaltid i Norge. Det er OY VKB som skal fly samme tur den 09Nov og den 16Nov så vet du det.Dette ifølge vår rotasjonsplan for A321. Håper du får en fin tur og en god ferie. Jan B. PS. OY VKA skal fly ARN LPA BJL med retur den dagen.Og Truls, vi setter opp våre fly for rotasjoner lang tid i forveien.

Ja du har denne fra Airbus http://www.airbus.com/en/presscentre/pre...uring_plan.html

Denne turen skal deles med Danmark,det vil si 197 biletter i Norge resten fra Danmark.I følge passasjerene fra den forrige turen så var dette en 100% vellykket tur og til alle dere negative synserne så var alle passasjerene også meget fornøyd med både fly og komfort.Om ikke det var tilfelle ville nok ikke dette bli gjort om igjen og da ikke bare med denne maskinen men med en fra Stockholm også,så rift om dette er det ihvertfall i Sverige og Danmark,så jeg ønsker alle de som har penger og råd EN GOD TUR.

Er A380 i ferd med og bli en gedigen fiasko for Airbus??? Dette begynner og ligne på en flopp,tror Airbus vil få store problemer etter dette. Les mere her. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=132890

GULLGRUVE for dem dette ja

Les hva som gjelder,som dere ser gjelder regelen kun når man går igjennom Security,dette løses enklest ved at man kjøper det man ønsker av drikke innenfor sikkerhets kontrollen. "Væske som tas med i den vanlige bagasjen, er det ikke lagt begrensninger på. Reglene gjelder heller ikke for vin og brennevin og andre drikker som er kjøpt på flyplassene, etter at man har passert sikkerhetskontrollen, melder NTB videre." Køene som dannes på Gardermoen skyldes i stor grad mangel på sikkerhets folk.Andre flyplasser jeg har vært på har på langt nær så store problemer som det vi opplever på Gardermoen.

HADDE og dette var hvordan dette flyet var i de forskjellige selskaper. Scanair http://p.airliners.net/photos/middle/8/0/2/1069208.jpg Premiair 1998 http://p.airliners.net/photos/middle/3/1/1/1005113.jpg Premiair 1996 http://p.airliners.net/photos/middle/2/3/5/1001532.jpg MyTravel Airways UK 2004 http://p.airliners.net/photos/middle/8/0/5/1058508.jpg

MyTravel Airways var tidligere Premiair som ble dannet i 1994 etter fusjon av Spies i Danmark og Skandinaviske Scanair. Hendelsen på Gardermoen skjedde 6 Desember 1999 og det var OY CNY som skled av baneenden etter landing,ingen personskader registrert og det var 120 meter etter baneenden at flyet stoppet helt opp. Her er link til raporten fra Havarikommisjonen. http://www.aibn.no/items/204/144/2690723121/OY_CNY.pdf

Bare lurer på om SASBRAATHENS har 737-800 i sin flåte.

Er du sikker på det? På flybiletten min står det ihvertfall A320? Stemmer det, det er satt opp noen rotasjoner fra Danmark og Sverige som går via BGO TRD og TRF i sommer,dette fordi det ikke er solgt nok til og fylle opp en A321, ellers er vårt faste program en A321 fra BGO, TRD og SVG. Ang A333 fra Sola så er den ikke satt opp på noen schedulert rotasjon fra Sola i sommer , men forandringer kan skje.

Ja der jobber jeg og til deg som skal på tur i september,tror du må belage deg på en tur i en A321 til Chania. Om du skulle til Iraklion på Kreta så kunne du risikert og fly med en A330-300.

Fra Sola er det Airbus A321 fra MyTravel som flyr,vi flyr bare med A321 fra Bergen Sola og Trondheim i sommer.

Ja det er heftig og ta av den veien,det er skikkelig sug når vi roterer med denne maskinen tom. Kjempe fint var det der med sol og 16 grader når vi landet. Vi kommer nok tilbake med denne maskinen senere.

Hva er merkelig med dette THOMAS,vi skal fly for forsvaret og vi skal ha med ca 405 pax fra Gardermoen til Bardufoss og tomt fly tilbake.Innlegget var ment for de som ønsker og ta bilder på BDU.

Om noen vil ta bilder av oss i dag så er følgende info her: DK 7419/8420 Avgang Oslo kl 1820 lokaltid og landing kl 2005 på Bardufoss, vi drar tilbake til Oslo kl 2105. Dette er schedulerte tider.

Nå må du roe deg ned,det er dustete og presentere artikler skrevet på russisk i dette forum og i denne link-. Du får skaffe fakta for dine påstander ,om du ikke klarer det så synes jeg du bør holde kjeft. Det virker som om du prøver provosere fram en unødvendig diskusjon. Ta lærdom "vær ydmyk og lytt av og til" til andre med erfaring. Begynner og bli lei av usakelige kverulanter på dette forumet. Måtte bare få det ut.

Jeg må le . Oslo -- Trondheim sist Torsdag SK350. Lave priser og "GRATIS" kaffe og te og flyet gikk på tid. NÅ SKAL JEG BARE FLY SASBRAATHENS,DY måtte jo kanselere her forleden, aldrig mere Norwegian.

På lördag 22/4 är det avresa för de 400 gäster, 15 besättningsmedlemmar och 10 färdledare som ska följa med på Vings och Spies jubileumsresa. Kl 09.00 lyfter flyget från Arlanda och kl 11.15 från Köpenhamn. Och det blir stort pådrag på bägge flygplatser! Jorden runt resan är 21 dagar lång och inkluderar elva stop i fyra olika världsdelar. Rutten ser ut som följer: Arlanda - Niagarafallen - San Francisco - Hawaii - Cooköarna - Sydney - Sandakan (Borneo) - Kota Kinabalu (Borneo) - Saigon - Agra/Taj Mahal (Indien) - Oman - Kairo - Arlanda. Turen kostet ca 50000,-SEK pr person og de ble solgt bort i løpet av få dager i Sverige og Danmark.Ving og Spies fyller 50 år og ville markere dette på en spesiell måte.

Nei dette blir for DUMT. Synes det spekuleres for å lage en stor sak her. Jeg avventer en rapport fra rett instans og slår meg så til ro med fakta når det kommer. Skal foresten prate med mine kollegaer i Cockpit så får jeg nok høre hva som skjedde. Uansett synd var det for passasjerene men de klarte seg og til alle andre GOD NATT.

Christian nå får du hoste opp hvor du har fått dine opplysninger fra,snart er vel denne saken blitt blåst 100 ganger opp fordi slike påstander trykkes uten og vite noe om fakta.

Jeg må bare forholde meg til operasjons avdelingen vår i CPH og de snakket jeg med for en liten stund siden men om du har mere opplysninger så kom med det. 2 teknikere fra CPH har kommet eller er på vei for og skifte hjul og sjekke ut maskinen. Dette er hva vi som jobber i selskapet vet.