Jan Barreng

I morgen kveld lander Thomas Cook Scandinavia sin foerste A321 paa Gardermoen. DK 5824 scedule arrival 1940 lokaltid. Dette er tidligere MyTravel sin A321 med reg nr OY VKA. Offisielt skifter MyTravel Airways navn til Thomas Cook Scandinavia den 9 Mai i aar.

I følge våre papirer skal du fly A330-300 med 407 seter og reg. OY VKG om det ikke blir forandring med flybytte. Her er video skjermene i midten (ingen skjerm i stolryggene) så jeg anbefaler egen DVD. Stoooor Cockpit på disse maskinene plass til 4 mann og fortsatt meget god plass. God tur. Lykke til.

Prøver en gang til. Er det noen som har tilgang til rutetabell for Braathen SAFE sine flyruter på 80 tallet og kan dele dem med meg? Ville bli meget glad for det. :grin:

Ikke mye cargo på disse turene hos oss.Finnes cargo selskaper til slikt. Mye Cargo i shj blandt annet Martinair og Lufthansa + en masse russere.

Ja vi bytter crew og tanker.Flyene klarer ikke og gå direkte fra HKT og hjem pga at banen er for kort slik at man ikke kan ta med nok fuel til hele turen. Sharjah ligger i De Forente Arabiske Emirater og tar ca 35 min med bil til Dubai sentrum. Vet at TUI sin 747 går direkte Arlanda men har hørt at de mellomlander med sin 767 i Abu Dhabi som også ligger i Forente Emirater.

Hei Kristoffer. Mandag 11 feb til HKT via SHJ med MyTravel. Vel dere er skal fly en A330-300.Enten er det OY-VKG,VKI eller VKH er ikke sikker på hvem som er i Oslo den dagen,skal undersøke litt hvis du vil vite det. Turen tar rundt 51/2 time fra Oslo til Sharjah og omtrent det samme på neste leg. Efter avgang blir det mat servering og det blir også vist film ombord,vil dog anbefale egen DVD eller Ipod om du vil se og lytte til annet enn det som vises ombord.TV skjermene ombord kan være nede under landing takeoff hvis crewet finner det hensiktsmessig.(ingenting med sikkerhet og gjøre). Servering: si bare hva du vil ha og hvor mye ,det får du og ønsker du mer, gå foran eller bak i Galley og spørr crewet der og du får det du vil ha. I Sharjah så går dere av og får et opphold på ca 1 time. mulig kortere følg med på annonsering i hallen. Sharjah har fått en ny terminal byggning så røykelukt skal ikke være plagsomt. Norsk besetning fra oslo og deretter svenske. Ha en riktig god tur,Thailand er HERLIG. Dere må prøve snorkling og ta utflukter om mulig. Jeg drar 9 feb til samme sted. mvh. Jan.

I går skjedde det som ikke skulle skje maskinen ble innfisert av virus :mad:. Vel da er det bare og slette alt og begynne på nytt.(fa......n) Bør jeg gå over til FSX eller bruke FS2004,har en masse programmer og addons for 2004 og de passer jo ikke i FSX,hva med PSS LVLD og PMDG. :confused:

Ja da gjenstår det og se om pilotene virkelig vil aksjonere som de har sagt. :confused: Meget bemerkelsesverdig at politi og tollere får gå fritt igjennom kontrollene ,men vi må ikke snakke om korrupte tilstander i dette landet. (fy,fy) :mad:

Takk for svar. :grin:

Finnes det streamer for gardermoen controll,tårnet på gardermoen og denne streamer det her linkes til er den fra Røyken controls? Artig med denne radaren. jan

Ja, må si meg enig med deg der Tom Andrè.

JA igjen :confused:,penger spiller ingen rolle for eierene av disse selskapene tydeligvis. Siste flyet til MyTravel i England fikk nye farger bare dager før vi ble solgt, så den painten er neppe tørr før den skal males igjen. Ingen som vet når flyene skal males men de skal bli så like Thomas Cook som mulig er det sagt fra ledelsen.

I forbindelse med salget av MyTravel,skifter flyselskapet MyTravel Airways med stor sannsynlighet navnet sitt til Thomas Cook Airlines Scandinavia i følge ledelsen i firmaet. Dette skal formodentlig skje utover høsten en gang.Da blir det vel muligens nye farger på disse LuftBussene våre. :cool:

Kanskje jeg også hopper på etter hvert,er ikke hjemme under åpningen.Dette blir spennende.

Er det noen som har en gammel tidtabell eller link til Braathen SAFE sitt rutenett på 70-80 tallet.

Takk Jørn har sett innom Airliners.net men det jeg vel egentlig søker etter er oversiktbilde/tegning av flyplassen med parkeringsnr osv. Har fått tak i det jeg søkte etter ang.Fornebu,nå er den flyplassen inntakt i FS2004 og det er bare og vente på Fokker F27 så er alt perfekt. Takker for hjelpen.

Er det noen som har bilder, gjerne av Tarmac på Gamle erverdige Fornebu.

Tror ikke det er noe hemmelighet at ansatte kun betaler flyavgifter når de reiser med eget selskap. Tror nok det er dette som er vanlig. Har du rette kontakter kan de nok fikse andre også slike priser. Sånn er bare verden. Må nok bare deale with it, Sørensen Du tuller nå Agnor,jeg vil gjerne ha en slik billett fra Oslo til Bergen i januar fikser du det eller??

Er de så billige da,trodde det var billigere og fly med Norwegian uansett jeg.

Any Time.

Vi har i nå flere vintersesonger leased ut 1-2stk. 330-300 for og fly for Garuda,blandt annet deres pilgrim turer. Dette har med Garuda's kapasitet og gjøre, det er vel heller ikke mange 333 med så mye seter ombord på markedet.Vi har ikke bruk for disse i særlig grad på vinteren fordi vi får inn våre 330-200 om vinteren som passer bedre for vårt programm. I år ønsket de seg en 3. maskin og det fikk de,ingen dramatikk her,leter man på airline.net så finner man faktisk samme maskin men i gamle MYT livery og Garuda navn. Her er OY VKH fra 2003. http://eu.airliners.net/photos/middle/1/7/4/0474471.jpg De kommer tilbake til våren etter det vi har fått vite.Jeg synes den ser meget fin ut.

Prøvde linken over men den var for meg ubrukelig men det skal i følge mine opplysninger være en A330-200 med reg. OY VKF som lander ca 1855,går videre tom til ESSA kl 2025 om den er på schedule.

Artig med alle de forskjellige livery's.Flott filmet og underholdende.

Stilig filming,blåste godt der oppe ja,så ut som det var litt problemer under takeoff også,men 737 ble utrolig liten i forhold. A380 er definitivt det styggeste flyet som er produsert etter min mening,ser ut som en forvokst kjempe hval.

Med respekt og melde men går det ann å være mere blåøyd enn dette,nå må du også innse at Airbus sliter pga. et prosjekt som er og blir en stor FLOPP,nemlig A380,forstår du ikke dette så har du også et gedigent problem. Det er nesten latterlig og forgude et selskap på denne måten, du skulle sittet i styret i Airbus så blind som du er akkurat som ledelsen i Airbus.