Jimmy Nielsen

Kender du ingen med visacard (forældre osv.) ? Så kan du bare få dém til at betale for dig, og betale dem tilbage kontant. Det har jeg gjort.

kig http://www.scandva.org/sva.htm" TARGET=_blank>her og under fleet og MD-87

OHH NO, HERE WE GO AGAIN!!!

Helt enig med Hans Petter Stue, MD-80 serien, lidt gamle, men helt perfekte, hvorfor tror i ellers at SAS har så mange af dem [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Hej Øystein Hvad er forskellen på almindelig ILS og helikopter ILS ?

Prøv at kigge efter svaret på http://www.airbus.com" TARGET=_blank>www.airbus.com [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Der ligger også manualer på http://www.wilcopub.com" TARGET=_blank>www.wilcopub.com under "F.A.Q/downloads"-"767 pilot in command"

Slatsenes funktion er den samme som flaps'ene, giver større opdrift under start og landing

Prøv Dreamfleet's Cessna 172, rigtig flot lavet panel og fly [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] , den kan findes på flightsim.com

Hvornår bliver disse A340 sat ind på en rute, og hvilken rute ? Nogen som evt. ved det?

Hej Tore Slatsene de kommer ned sammen med flaps.

Hej, en dansker på 16 år [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hej... Da jeg i April fløj til Lanzerote med mearsk-air 737-700 lavede piloten en 180 graders right-turn ind til final [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] Jeg troede ikke det var muligt, at piloten kunne time det så godt (det var nok FMC'en), før jeg selv så det.

Hej Einar Jeg så det samme i vinter, på Flyvestation Skrydstrup (i syd-/sønder-jylland). Jeg var i tårnet da jeg fik af vide at en AWACS skulle komme og lave landingsøvelser, da den kom, fløj den almindelig "final" men lige før touch-down steg den igen og gentog dette 4-5 gange hvorefter den fløj til Tyskland igen. Grunden til at den kommer til Danmark (og Norge) er at vi ikke har de samme støj-regler som i Tyskland hvor AWACS'ene er stationeret.

Hej Arvid !!! Prøv at skrive til SAS og spørg om du kan få tilsendt en "travelbook" (den er gratis).

Hvorfor bruge penge på FS98, vent på FS2002 til oktober-november !

her: http://www.phoenix-simulation.co.uk/"'>http://www.phoenix-simulation.co.uk/" TARGET=_blank>http://www.phoenix-simulation.co.uk/ [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hej til alle der ser Discovery I aften/nat kl2400 kommer et program der hedder "Jombojet" som skulle omhandle 747 !!! [ 15-06-2001: Endret av: Jimmy Nielsen ]

Kan danskere også være med til dette, Dag ??? (købe)

Hej ! Jeg har lige tilmeldt mig SATCO i dag [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

... Alle besætningsmedlemmerne omkom [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

160 knob ??? Dette er vist for meget (tror jeg) jeg mener kun det er omkring 140 knob med fulde flaps ! (260 km/t). I simulatoren (fs2000) lander jeg ved denne fart med 737

Tak for svar Håvard! Det ser virkelig spændende ud, jeg glæder mig virkelig til at pråve denne "tosædet" multiplayer.

Hej Håvard Hvor ser du det med FALCON 5.0 ??????? [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]

Hej Marius ! Jeg tror du snakker om "Airport INK." eller "airline tycoon" Det Trond snakker om er et addon til Fs2000 (http://www.wilcopub.com/intro.htm). Jeg har pre-ordered "Airport 2000 vol. 3" der kommer 23. maj. Jeg har desværre ingen erfaringer fra foregængerne [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]