Christian Håkonsen

A330-200

Etter mine erfaringer er SAS best etter min mening. Jeg mener da at flyene også burde vurderes i en viss grad. Det har jo ganske mye å si med hvor komfortabel reisen blir. Bare synd at man ikke kan fly med 9'ern lengre... [ 02-03-2002: Endret av: Christian Håkonsen ]

Siste Fokker 50 ble ihvertfall produsert i 1997, så det blir vel heller på slutten av 90-tallet?

Hehe..nei, det var ment til tråd-starteren. Sorry at jeg ikke brukte navn. [ 02-03-2002: Endret av: Christian Håkonsen ]

Airbus all the way her. Skjønner ikke hva du mener med at Boeing har et større utvalg når det gjelder størrelser. Airbus tilbyr da et ikke minst like brett spekter som også er bedre tilpasset dagens flybransje. Men jeg må innrømme at jeg liker cockpitene til Boeing bedre...

Hei Lars! Lenge siden sist Ja, dette ser virkelig lovende ut. Gleder meg til å fly med BAs nye A319 til våren. Mulig det blir en tur med A32x fra Swissair også! [ 02-03-2002: Endret av: Christian Håkonsen ]

Mener at man må være 18 år gammel og ha lappen for å jobbe som stuer jeg, ihvertfall på OSL. Sjekka med AETAT i sommer. Det er mulig at det ikke er så strengt på Værnes, men det skal jo egentlig være samme regler overalt.

Av en eller annen grunn tror så mange at JFK er den travleste flyplassen i NY, men det er den ikke. Newark (NJ)er den travleste. Gatwick er forresten Europas travleste single runway flyplass. Den har riktignok to baner, men den ene blir forutenom taxing kun brukt for VIP flights og 911. Christian

Hei, Som noen vet samler jeg på ting og tang fra det gamle charterflyselskapet Scanair. Er det noen av dere som har noen gamle reisekataloger, bilder, modeller eller hva som helst, så ta gjerne kontakt: christian@flygscnair.com

Dette høres bra ut! Selv kan jeg ikke vente til A330-100 skal på vingene.

Hei, Jeg mener det har noe med config'en å si også, hvis jeg ikke tar helt feil?

Hei, Hvis du har FS2000, så skaff deg FS2002 med en gang. Det vil neppe gå dårligere. FS2002 flyter bedre på min maskin og grafikken er bedre. Løp og kjøp (eller brenn) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hei Andreas! Jajamen, manualene er toppers. Får også en AOM av en kamerat som jobber for SAS i Stockholm når jeg besøker han på nyåret. Vel, jeg skjønner ikke alt som står i de manualene jeg heller, men endel ihvertfall. Den tekniske boka for SAS fra 70-tallet er litt heavy...masse matematiske formler som vi bare kan glemme i dag [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Håper ikke det er noen matematikklærere i forumet..da får jeg svi..hehe Åssen går deg med deg? Er du i militæret, fått ny ICQ, eller hva? God Jul! Hilsen Christian

Heisann, Jeg sitter ikke på den, men jeg har en som ligger og venter på meg i Stockholm + at jeg har både flight manual og route manual fra DC-10 (Scanair/SAS). [ 17-12-2001: Endret av: Christian Håkonsen ]

Heisann, Er du sikker på at den kan lukke luftinntaket ved avgang? Vil ikke motoren da stoppe p.g.a. luftmangel? Jeg vet ihvertfall at de bruker disse klaffene til å lukke luftinntaket til heftige unnamaøvere i dog fight. Har en video om Mig-29 der de demonstrerer det. Mig'en ligger først, med en bandit på tailen, så drar Mig'en opp og stenger luftinntaket, den stopper da helt opp, og glir tilbake (ser ut som en voggebevegelse) og så åpner den luftinntakene og gir full AB, og vips, så er Mig'en den nye banditen :-) Mener denne manøveren kalles "cobra". BTW: Gå til startsiden på den russiske siden og velg russisk som språk. Du vil da få adgang til endel pay-ware add-ons. Endel av de begynner å bli litt gamle, men dette var virkelig en gullgruve for et par år siden. Webmasteren legger de ut for sine "kamerater" i Russland som ikke har råd til payware. Jeg har ihvertfall blitt fortalt så. [ 28-10-2001: Endret av: Christian Håkonsen ] [ 28-10-2001: Endret av: Christian Håkonsen ]

Hei Jarle, Har aldri fløyet med Novair, men jeg har hørt at dette er et av skandinavias beste charterflyselskap, sannsynligvis det beste ettersom det ikke er så mange. Jeg regner med at du får en 737-800 fra Landvetter, men jeg er ikke sikker. Er bare det at hver gang jeg har vært der står den der, og jeg tror de prioriterer A330 på langdistanserutene. MVH, Christian

Hei Jakob! Det kan vel kalles en slags database som du kan søke etter andre flightsimmere i ditt nærmiljø eller som har samme interesser som deg (flyselskap, flytype, etc.) og mye mere. En veldig ålreit sak, takk for det Morten! [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

Jarle, Må nok skuffe deg å si at jeg er temmelig sikker på at dette selskapet ikke har noen hjemmeside, men det tar nok ikke så altfor lang tid før det er online.

Hei! Nå vet jeg ikke hva slags fly du liker, men jeg kan tipse deg om gode kvalitetsfly for FS2K av de jeg liker ihvertfall [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Boeing 747 og 767 (freeware): http://www.avsim.com/posky/"'>http://www.avsim.com/posky/" TARGET=_blank>http://www.avsim.com/posky/ Boeing 737 (payware): http://www.dreamfleet2000.com"'>http://www.dreamfleet2000.com" TARGET=_blank>http://www.dreamfleet2000.com Fokker 50 (freeware): http://www.flightsimnetwork.com/IADG/aircraft.html"'>http://www.flightsimnetwork.com/IADG/aircraft.html" TARGET=_blank>http://www.flightsimnetwork.com/IADG/aircraft.html DC-10 (freeware): http://avsim.com/ffg/"'>http://avsim.com/ffg/" TARGET=_blank>http://avsim.com/ffg/ MD-11 (freeware): http://avsim.com/csi/index.htm"'>http://avsim.com/csi/index.htm" TARGET=_blank>http://avsim.com/csi/index.htm Boeing 747 og 767 (freeware): http://www.feelrealflight.com/aircraft_index.htm"'>http://www.feelrealflight.com/aircraft_index.htm" TARGET=_blank>http://www.feelrealflight.com/aircraft_index.htm Boeing 747 og 777 (payware): http://www.phoenix-simulation.co.uk/"'>http://www.phoenix-simulation.co.uk/" TARGET=_blank>http://www.phoenix-simulation.co.uk/ A320 og MD-80 (freeware): http://www.alliedfsgroup.com/"'>http://www.alliedfsgroup.com/" TARGET=_blank>http://www.alliedfsgroup.com/ A310 (freeware): http://home.t-online.de/home/HP.Schwarz/Index.htm"'>http://home.t-online.de/home/HP.Schwarz/Index.htm" TARGET=_blank>http://home.t-online.de/home/HP.Schwarz/Index.htm Sikkert noe jeg har glemt, men her har du noen ihvertfall [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Endel av disse sidene inneholder flere flytyper enn jeg har skrevet ned, men jeg har kun skrevet ned de jeg anbefaller. Alle er ikke av beste FS2K kvalitet, men etter min mening er det de beste som man for øyeblikket får tak i. For en veldig fin Boeing 727 kan du søke etter akkurat denne texten: "AFX by Kevin Trinkle. FDE by Sam Chin and Kevin Trinkle. Base textures by Kevin Trinkle, Michael Pickney, and Steve Kempf." på http://www.flightsim.com"'>http://www.flightsim.com" TARGET=_blank>http://www.flightsim.com En gruppe som kaller seg "Project Freeware" har noen flotte 737, 757, L-1011, og DC-9 maskiner, men de har stengt siden sin intil videre dessverre. Alt de lager er gratis. Håper du finner noe du liker!

I Norge: Oslo Fornebu (alle banene) og Molde Årø (bane 25) I utlandet: Palma De Mallorca (bane 06L) og Nice Côte D'Azur(bane 05R) [ 09-08-2001: Endret av: Christian Håkonsen ]

Det er slett ikke et dumt spørsmål dersom man ikke vet hvor de tallene og bokstavene skal [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Disse "kodene" føres inn i FMC'n på flyene. I dette tilfellet en 737-400. En FMC (Flight Manegement Computer) er en datamaskin som inneholder ruta til flyet og videresender informasjonen til autopiloten som gjør "the final touch". MVH, Christian

Hei! Sjekk gjern innom http://www.sasflightops.com" TARGET=_blank>www.sasflightops.com regelmessig. Her kommer det ofte ny informasjon og nye bilder på SAS sine kommende Luftbusser [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Christian

Hei, Lurer på om noen har erfaringer med å ha begge simulatorene installert samtidig. Har lyst på noen turer i "stutter"frie FS98 også, men er "redd" for at det skal bli krøll og surr ved å ha begge simulatorene installert samtidig. MVH, Christian

Flyene vil jo fortsatt fly med Braathens sin maling. SAS kjøper "bare" 80% så det blir omtrent sånn som med WF. De vil nok få en liten SAS logo ved døren eller noe kanskje. MVH, Christian

Hei! Tviler sterkt på at et fly kan velte biler og folk med motorkraft i dette i tilfelle. Er ikke så ille som det høres ut, jeg stod rett bak (50+/-m) en BA 767-300ER som tok av på Fornebu, blåste skikkelig godt og varmt, men det var ikke noe farlig. Kom en vakt å sa at vi skulle flytte oss for ikke å miste hørselen..., men nå er det slik at det bråker ingen ting bak motorene da, det tror jeg ikke han visste [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] RR motorene som sitter på 767-300 er de samme som brukes på 747-400. De har en skyvekraft på 30 tonn hver grovt regnet, det er ikke lite! Bildet jeg tok rett før den tok av: http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2967"'>http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2967" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2967 Jeg har ikke zoom på kameraet, er vel en 25mm linse eller noe. MVH, Christian [Endret av Christian Håkonsen 07-03-2001.]