Kristian Musso

Grunden til at man anvender airstarter på moderne fly er nok et spørgsmål om ydelse kontra vægt.En elektrisk starter til feks. cfm 56 motoren, som bla. sidder på 737 serien, ville være meget stor og derved tung. Airstarteren fødes direkte fra APU´en med ca. 45 psi i rør der er ca. 10 cm i diameter, hvilket giver et meget stort flow af luft. Den køre op på omkring 60.000 rpm og giver via en kraftig gearing et stort moment til at trække N2, eller højtryks kompres- sor og højtryks turbine, op i et sikkert omdrejningstal, før man antænder fuel.