Kåre M

Takk for svaret. Men dessverre, jeg havner fortsatt i co-pilotsetet. Kameravinkelen endret seg litt, men det skjedde ikke noe mer. Var veldig spent da jeg gikk for å teste. Jeg bruker vanlig vis ikke tastaturet til noe som helst, og jeg har en mistanke om at problemet oppsto i forbindelse med at jeg for en tid tilbake klikket nokså formålsløst på diverse taster for å finne ut om det var mulig å speede opp flyet/simmen på lange strekk. Det var også mislykket, og nå sitter jeg i tillegg i co-pilotsetet på de lange strekkene. Ingen racer denne 172'en.😄

Hei Jeg irriterer meg fortsatt over konsekvent å bli plassert i co-pilotsetet når jeg vil ta en tur med Cessna 172, G 1000. Og så irriterer det meg veldig at jeg ikke kan finne ut av hvorfor. Det skjer bare med nettopp denne flytypen/versjonen. Fortsatt veldig mottakelig for forslag tips fra ekspertisen😄 Jeg har i min fortvilelse lastet ned en STOL-versjon av 172'en. Pakket den ut og lagt den i den berømmelige Community-mappa. Men ingen STOL-versjon å se blant flyene i hangaren. Kan ikke se at filstrukturen her er særlig forskjellig fra "andre nedlastinger" (1). Noen som kan si meg hva som er kritisk undermapperekkefølge for de ulike filene for at simmen skal finne dem.

Jeg er ikke sikker, men jeg har en mistanke om at mine problemer med styring og plassering kan ha sammenheng med den siste store oppdateringen av FS 2020 jeg gjorde nettopp. Jeg har vært nødt til å tilordne grunnleggende kontroller på joystikka på nytt. (Skjønte ikke umiddelbart hvorfor det var helt umulig å takse, f.eks). Også mye annet som har skjedd, bl.a. har jeg fått et bilde av primære instrumenter i vinduet i cockpit-posisjon. Håper å kunne fikse dette etter hvert. Men hvorfor simmen konsekvent skal plassere meg i co-pilotposisjon i Cessna 172 med glasscockpit, det skjønner jeg ikke, og finner ikke ut av. Ser ikke ut til at det har noe med kamerainnstillingene å gjøre. Går greit med andre flytyper, ser det ut til. Kan det være en mulighet å installere 172'en på nytt? Går ut fra at den finnes et eller annet sted...?

Takker for gode forslag. Til Mag/Tvei: Jeg har allerede prøvd ut rekkefølgen Camera, Pilot, Pilot. Gjentatte ganger. Problemet er bare at simmen i det hele tatt ikke reagerer på dette. Plasserer meg i co-pilotsetet som før, og der blir jeg sittende uansett hva jeg gjør. (CTRL 1 kamerainnstilling fungerer, men så snart jeg trykker på et eller annet, er jeg tilbake som co-pilot.) Det er også et annet problem som har oppstått: Det er umulig å ta av på fornuftig vis. Eller taxe etter landing. Så snart jeg prøver å rette opp et lite avvik i retningen med sideroret, blir det veldig store utslag og flyet danser fra side til side før jeg crasher i ett eller annet. Lurte en tid på om dette bare var knyttet til avgang på Røros. Dette er jo en addon, og jeg lurte på om den siste store oppdateringen av FS2020 ikke likte denne spesielt godt. Kanskje var det Cessnaen den heller ikke likte. Forflyttet meg derfor til Kvernberget og til Twin-Otteren. Her ble jeg da plassert i riktig sete, men dansen fra side til side med stadig større utslag dro jeg med meg her også. Så nå er jeg rimelig i villrede om hva jeg skal gjøre. Dumpe hele sjiten?😁

Takk for det. Greit nok med CTRL+1 osv, men det løser egentlig ikke mitt problem. Denne funksjonen tilsvarer vel sånn ca Hurtigvisning 1, 2 osv, men det er ikke de ulike kameravinklene jeg savner. Det jeg savner er åpningsbildet der jeg ser verden fra flyverposisjon. Ved bruk av CTRL+1 havner jeg i riktig nok i 1.pilotsetet, men så snart jeg endrer på kameraet (vil se ut til en av sidene , f.eks) ser jeg dette fra 2.flyverposisjon. Og der sitter jeg igjen. Finner ikke tilbake til pilotsetet som foretrukket plassering. Liker ikke å bli degradert....

Hei, viser til ovenstående om at når jeg klikker "Klar til å fly" så åpner cockpit- bildet i 2.flyver-posisjon. Jeg må vel ha gjort et eller annet med kamerainnstillingene som fører til dette, men jeg finner ikke tilbake til riktig innstilling. Noen som kan hjelpe??

Det hjalp dessverre ikke å føre musepekeren inn fra sidene. Pekeren endrer fasong til "flat hånd" når den føres over skruknotten. Ingen krum pil å oppdrive. Jeg må dessverre venstreklikke og rulle med musehjulet. Eller venstreklikke, holde og dra ut til siden. Primitivt, men det går jo. Mine forsøk på å øke- eller senke sim-hastigheten har foreløpig bare endt i ukontrollerte bevegelser og crash. Selv med de-aktivert autopilot. Får vel bare fortsette og prøve. Oppe i all formålsløs klikking har jeg prestert å klikke i en kombinasjon som gjør at simmen åpner i 2.flyver-posisjon. Tror jeg har sett et eller annet sted hvordan dette bestemmes, men husker ikke hvor. Tips om hvordan tilbakestille til pilotposisjon?

Hei og takk for svar. Etter dine anvisninger fant jeg etter hvert et sted under "innstillinger av kontroller" hvor det var mulig å Increase Sim Rate. Takk for det! Og jeg fant en ledig knapp på Joysticka som jeg tilordnet denne funksjonen. Og den virket den, gitt. Det bar av gårde i vill fart, over "stokk og stein." Uten kontroll. Så fort har neppe noen fløyet Cessna 172 før! Etter ny leting fant jeg også funksjonen Decrease Sim Rate. Men jeg har en jobb å gjøre med å finne ut hvordan jeg skal kontrollere dette. Godt mulig veien må gå om mus og tastatur, for jeg har ikke flere knapper igjen å ta av på "stikka." Men nå vet jeg i hvert fall hvor jeg skal begynne å lete. Med skruknottene er det verre. Pila (kursor) endrer form fra pil til hånd når den legges over en av disse skruknottene. Etter mye om og men, får jeg det jo til, men dette synes jeg som sagt, er veldig knotete. Spesielt ille er det når jeg prøver å innstille ADF-frekvens (hva jeg nå skal med det!?) i nedre høyre i G1000-displayet. Dette der på det nærmeste umulig. "Og sånn går no dagan." Og nettene. 😊

Hei igjen! Nå er det lenge siden jeg var "på lufta," i Forumet. Men det er ikke lenge siden jeg var "i lufta," på simmen . Det er jeg nesten hver dag. Jeg har brukt uhorvelig mye tid på å studere ulike instruksjonsvideoer på Youtube, har plukket opp litt her og litt der, og synes selv jeg har blitt rimelig avansert etter hvert til å lage flygeplaner og bruke ulike navigasjonshjelpemidler for å finne fram og lande ulike flytyper. Men det er også veldig mye igjen før jeg kan si at jeg behersker dette fullt ut. Veldig utfordrende, veldig moro når man får det til og veldig frustrerende når man ikke får det til. Og veldig tidkrevende😊 Det siste er vel egentlig bakgrunnen for at jeg henvender meg til Forumet igjen. Da jeg fløy simulator i forrige århundre (FS98) synes jeg å huske at det var en mulighet for "speede opp" simulatoren og "juksa litt" som salig Ingrid Espelid Hovig ville uttrykt det. Det er jo moro å se at autopiloten følger de rutene du har laget, men når det er lange strekk uten noe særlig kursendring, kan det jo bli litt langtekkelig, selv for en pensjonist med god tid. Jeg har ikke funnet noen slik funksjon i FS2020. Finnes den, eller setter den avanserte grafikken en stopper for den slags "juks." Det er også et annet tema jeg ønsker å lufte: Det er disse skruknottene for bl.a. å stille inn frekvenser. Disse synes jeg er veldig knotete. På Youtube ser det så lekende lett ut når de legger kursor/pila over en bryter, og så kroker pila seg rundt i en eller annen valgt retning. Og så er det vel bare å trykke for å få de rette sifrene? Slik er det definitivt ikke hos meg. Jeg klikker og drar og klikker og drar, og når jeg endelig har fått stilt inn ILS'en er jeg ofte langt forbi den flyplassen jeg skal lande på og på vei til neste. Noen som har et tjuvtriks her?? Vh Kåre M

Tusen hjertelig takk igjen, Kjetil! Det var akkurat det som skulle til! Trodde jeg hadde prøvd alle tenkelige og utenkelige kombinasjoner av venstre og høyre museknapper, men tydelig vis var det enda en kombinasjon til. Jeg har brukt timer på dette, og så var det så enkelt! Godt å ha noen som har gått foran og er villig til å hjelpe!😊 Fra bildet ditt ser jeg også at det er G530? i diverse flytyper jeg har trøblet med. Men nå kan jeg i hvert fall bruke tida på å fly. Og nå skal jeg etter hvert laste ned Little NavMap. For meg ser det jo ikke ikke akkurat ut som plankekjøring det heller, men jeg stoler på at verken du eller Frank henger dere på streikebølgen som rir luftfarten for tida.... For jeg lover på ingen måte å ikke komme tilbake i nær framtid.....😁

Hei igjen Det er litt forsmedelig, men jeg må bare bite i det sure eplet å spørre ekspertisen enda en gang. jeg. For å gå rett på sak så får jeg ikke stilt inn VLOC/ILS frekvenser verken i Garmin 530 eller G1000. Jeg har sett utallige instruksjonsvideoer på Youtube som bl.a. berører dette temaet, og der ser det selvsagt såre enkelt ut. Jeg oppfatter det slik at knappen man bruker for å stille inn Comm-frekvenser også benyttes for innstilling av VOR-frekvenser, man gir den bare et lite trykk (klikk) i enden og så skifter den over fra Comm-modus til VOR-modus. Men ikke hos meg, av en eller annen, sikkert idiotisk, grunn. Ser ut som man skal høyre-klikke for å endre modus, og jeg har høyre- og venstreklikket i alle mulige tenkelige og utenkelige rekkefølger, men det er bare COMM1 og COMM2-frekvensene som lar seg stille på. (Mener jeg fikk det til en gang, men aner ikke hvordan). Prøvde å bytte mus, men det hjalp heller ikke. Har brukt utallige nattetimer på dette, og nå har jeg gitt opp. Er det noen der ute som kan bidra med et godt råd.??r

Oj, dette ser jo ganske flott ut, om jeg så må si.... Her bør man vel egentlig ha en ekstra skjerm ("display" heter det vel i fs-sjargongen) for å få noen glede av kartet, underveis? FS gir stadig nye utfordringer. Mye å sette seg inn i. Men veldig moro. Fort gjort å bli helt oppslukt. Og nattetimene raser av gårde. Blir tidlig lyst nå om sommeren, for øvrig😊.. Har vel fått noen ymt fra "bakkemannskapene" om at det er strenge bestemmelser om hviletider og søvn i luftfarten... så det er best å passe på så man ikke blir satt på bakken. Ser fram til å teste ut LNM. Og tar jeg ikke helt feil, kommer jeg ganske raskt tilbake og ber om mer eksperthjelp. Men igjen: Takk så langt!

Ser ut til at det har blitt noe surr i forrige forsendelse fra min side (trøblet med å få satt inn bildet fra LittleNavMap. Kanskje en eller annen moderator er i stand til å slette det som er kommet inn tre ganger.) Til Kjetil vil jeg si: nei det er ikke plankekjøring, dette! Men sim-flyging... Hvis jeg da forstår deg riktig, skal ikke LNM legges inn i simulatoren. Like fullt henter den data fra simulatoren. Og så brukes LNM til å lage en flygeplan som så tastes møysommelig inn i simulatoren igjen. Enkelt og greit.!🙃 Og så går det ikke an å følge med på LNM-kartet underveis for å finne ut hvor i verden man befinner seg, som et slags VFR-kart. Right?

Hei Frank! Det funka, det! Prøvde en oppstart, og nå var Beechcraften henta ned fra lauvskogen sør for Gardermoen og plassert på 19 klar til å flys igjen! Utrolig!! Hadde ikke tid til å prøve noe mer, men det så absolutt ut il å kunne bli Norgestur på meg. Fikk riktig nok en "advarsel" da jeg logget ut om at det var noe galt med turen jeg hoppet av, men det får jeg finne ut av senere. Så tusen takk igjen! Hva skulle jeg ha gjort uten dette forumet, sier jeg! Hvordan finner en amatør ut slike ting. Og hei Kjetil Blir nok LittleNavMap på meg også etter hvert. Ser jo besnærende enkelt ut, dette:)

Hei Frank! Det funka, det! Prøvde en oppstart, og nå var Beechcraften henta ned fra lauvskogen sør for Gardermoen og plassert på 19 klar til å flys igjen! Utrolig!! Hadde ikke tid til å prøve noe mer, men det så absolutt ut il å kunne bli Norgestur på meg. Fikk riktig nok en "advarsel" da jeg logget ut om at det var noe galt med turen jeg hoppet av, men det får jeg finne ut av senere. Så tusen takk igjen! Hva skulle jeg ha gjort uten dette forumet, sier jeg! Hvordan finner en amatør ut slike ting. Og hei Kjetil Blir nok LittleNavMap på meg også etter hvert. Ser jo besnærende enkelt ut, dette:)

Hei Frank! Det funka, det! Prøvde en oppstart, og nå var Beechcraften henta ned fra lauvskogen sør for Gardermoen og plassert på 19 klar til å flys igjen! Utrolig!! Hadde ikke tid til å prøve noe mer, men det så absolutt ut il å kunne bli Norgestur på meg. Fikk riktig nok en "advarsel" da jeg logget ut om at det var noe galt med turen jeg hoppet av, men det får jeg finne ut av senere. Så tusen takk igjen! Hva skulle jeg ha gjort uten dette forumet, sier jeg! Hvordan finner en amatør ut slike ting. Og hei Kjetil Blir nok LittleNavMap på meg også etter hvert. Ser jo besnærende enkelt ut, dette😆😀 se bildet. Men når det er sagt, lurer jeg også veldig på hvordan dette fungerer i praksis. Altså man laster ned. Og pakker ut (til den berømmelige Community-mappa går jeg ut fra). Hvor finner man så igjen dette i simmen. Går ut fra at man først bestemmer fly, sted for avgang og ankomst og lager en flygeplan ved hjelp av kart med data. Finner man kartet i verktøylinjen der man finner "kamera", "vfr-kart" osv osv. I den grad man bruker Garmin 540?, 1000, legges vel denne flygeplanen inn i instrumentet. Og jeg går ut fra at kartet kan hentes ned når som helst enroute? Har sett på div. instruksjonsvideoer på Youtube, men hvor de klikker for å få opp kartet er vanskelig å se fordi det går så fort. Jeg sliter også med en annen sak som nesten er flau å ta opp. Men når jeg skal legge inn VOR-frekvenser, (ILS) i Garmin 540 har har jeg store problemer med å få VOR-frekvens-knappen til å funke (NAV1). Ser for meg ut til at det er den samme knotten som stille COM-frakvenser, man skal bare gi den et dytt så har man NAV1. Men jeg har brukt timer på å få dette til i Twin-Otteren, og nå får jeg bare bite i gresset og spørre ekspertisen. Har fikset det en gang eller to, men finner i ettertid ikke ut hvordan. Dumt spørsmål dette, sikkert, men hva gjør man ikke i desperasjon når nattetimene går, og Otteren fortsatt står på bakken i mangel av VOR-frekvenser. Jeg bare spør Vh Kåre M

Heisann Nå er det lenge siden sist. Det betyr ikke at jeg ikke har vært aktiv på simmen. Jeg har forsøkt å gjøre meg kjent med den nye verdenen, og det er neimen ikke gjort i en håndvenning å bli fortrolig med nye flytyper, instrumenter og muligheter. Og så merker man jo at det tar lenger tid å lære ting enn det gjorde for 25 år siden... Har sett på en masse Youtube-videoer. Og der ser alt veldig enkelt ut, helt til man skal prøve selv... Sant å si strever jeg vel litt med å komme opp på det nivået jeg var på for 25 år siden når det gjelder Instrumentflyging, uten at det, kanskje heller ikke var imponerende høyt. Merker jo at NDB som nav-middel mer eller mindre er borte. Synd, synes jeg. GPS blir nesten litt for enkelt. 😄 Men vi har jo VOR. Men jeg savner oversikt over hvor de er å finne, og hvilke frekvenser de sender på. Har vært inne på AIP, men finner ingen kortfattet oversikt over VORer. Jeg har et gammelt kart (fra 1998), men her er det langt mellom VORene. Om plassering og frekvenser er de samme som i simmen, aner jeg ikke. Derimot er det ganske flust med NDBer. Jeg har fløyet en del av øvelsene i FS 2020, og det går jo ganske greit. Og så skulle jeg prøve meg på en Oppdagelsestur (etappetur) fra Gardermoen til Sørkjosen som også ligger inne i simmen. Mye læring i det, vil jeg tro. Men dette gikk ikke så veldig bra: Litt sør for Gardermoen var det som ett eller annet tok tak i Beechcraften og sendte den rett i bakken. Fordelen med å fly simulator er jo at man er like hel. Det er bare er "å børste støvet av seg" og starte på nytt. Men ikke slik her. Når jeg prøver å starte denne turen på nytt, henger Beechcraften fortsatt i noen trær sør for Gardermoen, og det er umulig å komme i gang igjen med denne øvelsen. Får ikke startet fra andre flyplasser på denne turen, heller. Det er nok noen program-greier som ikke funker helt som de skal. Er det noen som har tips om hva som skal til for å få restartet denne delen av "pakken?" Vh Kåre

For alle som har bistått med både Twin Otteren og andre finurligheter kan jeg jo legge ut en link til en spesiell hendelse. Jeg burde selvsagt ha redigert dette, men det er bare å stoppe når det vesentlige er unnagjort. God fornøyelse! Norge Rundt – 17. april 1998 – NRK TV

Der var den, gitt! I hvert fall i to versjoner. Kjempeflott! Tusen takk! Når du spør, er det nok mulig en eller annen har sagt dette tidligere i tråden, ja. Men jeg synes å huske at Widerøe-variantene dukket automatisk opp i Min hangar etter at de var lagt i Community-mappa. Kanskje husker jeg feil. Korttidshukommelsen, vet du.... Nå er det vel ingen som ser disse fargene uansett når jeg kommer inn i snø-føyke fra svarte natta i Berlevåg eller der omkring, men likevel.... Mest mulig realistisk skal det jo være😄 Takk igjen fordi dere bryr dere!

Ja, jeg lastet ned de tre mappene. Og slik ser Community-mappa ut pt. Dette blir vel ikke så veldig lesbart??

Takk igjen for innsatsen, MagTvei! Bare så synd at det hjelper så lite. Jeg har lastet ned alle de tre versjonene. (Er jo litt flau over at jeg hadde glemt dette med Flightsim.to. Korttidshukommelsen, vet du. Nok om det). Ved "Download" havner de automatisk på "Nedlastninger på pc-en." Deretter flytter jeg dem over til ei lagringsmappe på en egen harddisk. Her pakkes de ut med WinRar og flyttes/kopieres til "den berømmelige Community-mappa". De ulike widerøe-versjonene ligger da som Filmapper inneholdende filer på ca 100 MB. Jeg har forstått det slik at simmen da skal fikse resten selv, men det er kanskje her jeg har misforstått. Med aerosoft-nedlastingen og innstalleringen gikk det greit, Otteren ble gjenfunnet i "Hangar" uten mer diskusjon. Men de øvrige glimrer med sitt fravær. Må de "aktiviseres" på en elle annen måte av meg inne i simmen, eller???

Gjort utallige forsøk, uten å lykkes. Vet ikke hvorfor. I Community-mappa ligger det ei egen mappe som heter "aerosoft-aircraft-twin-otter-WIDEROE_K9Nci" med div under- og undermapper, og til slutt en rekke filer av div typer. Skjønner ikke helt hvordan du kan se at disse inneholder 3 Widerøe repaintings, men du ha sikkert rett. Ikke skjønner jeg hvorfor aerosoftprefikset står først heller, for jeg tror ikke jeg fant widerøetillegget på aerosoft. I simmens "Innholdsbehandling" ser det ut som tillegget er lastet ned, men ikke installert, og det stemmer nok, for den "spiller" i hvert fall ikke. Tenkte jeg skulle laste ned widerøe på nytt igjen til nedlastingsmappa mi, men nå husker jeg ikke hvor jeg fant den heller, så jeg får vel bare fortsette med den versjonen jeg har. Tror for øvrig jeg har funnet ut hvorfor jeg ble "kastet ut" og fant verken Otteren eller Widerøe: Simmen crashet, sannsynligvis fordi jeg koblet til "stikka" etter at simmen var åpnet. Ved ny oppstart svarte jeg ja til start i "sikkermodus." Dermed ble alle addons (3.parts programmer) blokkert. "Og sånn går no dagan..." 😁

Takk igjen til MagTvei for hjelpen. Jeg brukte Aerosoft One som du foreslo, og der sto Otteren i 13 ulike varianter i Hangaren. Men ikke med Widerøes farger. Det er nok fortsatt noe grunnleggende jeg ikke forstår her når det gjelder filarkiv og innlasting av Addons. Aner ikke hvordan jeg fikk det til, men jeg fikk tidligere også lagt inn (flere?) Widerøe-varianter i Haangaren. Ser jo ut som filene ligger intakte i "den berømmelige Community-mappa), men simmen fikser ikke å hente den opp. Er jo greit å fly med canadiske farger i Nord-Norge også, for det er jo cockpiten og instrumentene som er det vesentlige, men det blir liksom ikke helt OK å komme til Berlevåg med en canadier, da...😄

Fra det ene til det andre: Av en eller annen grunn har Twin Otteren, som jeg har strevd mye for å få på plass, blitt borte for meg igjen. Jeg finner den ikke i "Min hangar." Aner ikke hvorfor. Jeg tror ikke jeg har tuklet med noe, men hvem vet. Etter mye strev, lå Otteren i et utall versjoner og farger i Hangaren på simmen. Også Widerøe-versjonen. For meg ser det ut som filene fortsatt ligger der de lå i "den berømmelige Community-mappa," men altså ingen Otter å finne når jeg skal ut å fly. (Og nå som jeg også får brukt sideror!). Jeg har kikket litt rundt i simmen, og under Profiler>Innholdsbehandling finner jeg det jeg oppfatter som Otter-nedlastingene også Værnes-oppdatering som jeg har lastet ned. Jeg har haket av på bildet nedenfor, men aner ikke hva jeg kan gjøre for å få disse til å spille i simmen. Noen som kan gi meg et råd om hva jeg kan gjøre?

Takker igjen for din innsats. Stikka er en Thrustmaster T Flight Hotas X. Vet ikke helt om jeg skjønte ditt siste innspill. Har du ytterligere kommentarer, er de velkomne, men etter mye om og men ser det ut til at jeg nå kan leve noenlunde bra med innstillingen som vist nedenfor.