Jan Fjeld

Jeg vurderer å ta meg en tur Geir. Jan

Det begynner å nærme seg tiden hvor vi skal over til Houston for å demontere DC10 simmen. Det er jo alle mulig slags mennesker med diverse yrker her ute. Finnes det noen som kan orden billige billetter til oss? Oss er i dette tilfellet GOFI og meg. Eventuellt også Fred, men han må få tillatelse først. Vi må reise over på en lørdag eller søndag og være tillbake søndagen etter. Uke 21-24 er gode uker. :-) Jan http://home.no.net/dcsim/

Hmm...klarer ikke å se hvor det står at Boeing har byggd DC10 ern. Info om MD maskiner finner man nå på Boeing sine hjemme sider men det er jo ikke det samme som at de har byggd masinene. Eller har jeg oversett noe her? Jan

Er vel ikke lenge før dette er hvermanns eie. :-) http://www.aftenposten.no/nyheter/dustoreverden/article777786.ece Jan

Gratulerer Daniel. Skal bli artig å se smilet ditt når du ligger på finale til en eller annen flyplass med simmen vår. Jan

You pay - you fly. You pay more - you fly more. Ganske enkelt det. Det blir en timepris på den. Hvor mye? Vet ikke enda. Jan

Hei. TTT = Ting Tar Tid. Så også for dette prosjektet, men nå begynner det faktisk å gå mot en løsning. Ser nå ut som om vi reiser over til USA i uke 18 for å være med på demontering mm. Ankomst blir slutten av Mai eller begynnelsen av Juni. Alle som har meldt seg intresert vil bli kontaktet via mail etter møtet vi skal ha på lørdag 17/04 Da går vi også ut med info om hvilke muligheter det er for Dere å være med på dette eventyret. Meningen er at alle som vil (les betaler) skal få fly denne maskinen. Vår mail adresse er den samme som før: dc10lnorge@hotmail.com Hvis du ikke har meldt din interesse allerede er det fortsatt mulighet til det nå. Mer info blir lagt ut på Oslo Flysim klubb sine sider Vennlig Hilsen Jan Fjeld Prosjektleder.

Ups....Jeg kom i skade å takke Geir to ganger over bordet her!!! Hva gjør jeg da? :-)

Hei. Vi er desverre litt forsinket når det gjelder info mm. Beklager dette men det er mange detaljer og ting som skal på plass her. Har mottat en del mail, og vi vil svare på disse så fort vi har relevant informasjon å komme med. Ber om forståelse for dette. :-) Det er fortsatt mulighet for å vise sin interesse her. Dere som mailer in vil bli kontaktet først og også få inbydelse til infomøter etterhvert. Mvh Jan Fjeld Prosjektleder.

Gratulerer Einar. :-) Jan

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3097160.stm

Beklager. Skulle selvfølgelig være 119.975 Skal bytte tangentbord til ett som har fler 9 tall. Jan

Hei. 119.75 er jo mye brukt. Du burde høre den hos deg. Ellers er en utvendig antenne å anbefale. Hvis du ikke har plass til det kan jeg anbefale Diamond sin RH951S. Litt dyr, men helt i en klasse for seg. :-) http://www.rfparts.com/diamond/ 73 de LA3FDA Jan

Kom en fin skur rundt halv ni tiden, nok til at to fly bad om å gå rund for 19R istedenfor 01L. Jan

http://www.rb.no/romerike/article708989.ece Likte ikke helt sammenblandingen med politiradio og scanner. Jan

Ja dette var kjedelige greier. Var en tur bortom igår og hjalp til litt. Det går vel å reparere det meste av det, men jeg tror ikke vi ser dissse flyene i lufta denne sommeren. :-( Jan

Hei. Solberg og Mäkinen kommer til norge en tur i Mäkinens privatfly ikveld. Noen som vet når? Noen som vet hva slags fly? http://www.dagbladet.no/sport/2002/11/19/354216.html Jan LA3FDA

Det er et område på 70cm som er frigitt for fri bruk. Husker ikke helt eksakt frekvens, men det er der fjernstyrte alarmer, døråpnere, travers kraner mm ligger. Pluss disse nå så populære familie radioene. Helt lisens frie. :-) Har svart deg på mailet. :-) Jan

Du bör få den tillbake. Du har jo ikke gjort noe ulovlig ved å eie den. Jeg er ikke advokat, så hvordan de velger å gjöre med bruken av den er usikkert. Jeg hadde protestert. Hvordan kan de bevise at du ikke hörte på NRK for eksempel? Tror du alikevell skal vente med å klage. Når du får saken i posten kan du klage hvis avgjörelsen er negativt for deg. Noe jeg ikke tror den blir. Det er mange frekvenser som er lov å lytte på. 70cm båndet har jo et område som er helt fritt. Lov å bruke sender også. Selges jo overallt fortiden. Lover og regler idag gjelder kun for bruk av radiosender. Ikke mottaker. Du kan kalle deg radioamatör så fort du har en mottaker. Det er mange som har lytting som hobby. Får stadig QSL kort fra folk som har hört meg på amatörbåndet. Som lisensiert amatör har du lov å bruke sender også. Kravene er fryktelig minimert for tiden så det er lett å ta en LC eller LB lisens idag. Skal ikke drive for mye reklame her, men gjenom å ha en lisens så blir jo redselen for politiet borte iallefall. Håper du holder oss informert om hvordan det går i denne saken. :-) Jan

Hei. Det er nok slik at politet tuller og töyser litt her. De har all rett til å beslaglegge hva de vil, men de kan aldrig vinne noen sak om dette. Det er bare så at det er lov å eie en CE merket mottager i norge. Basta!! At de föler seg plaget og at de ikke liker at man lytter på deres frekvenser er ikke vårt problem og ikke noe vi kan gjöre noe med. Er selv radioamatör, har lov å eie og bruke radiosender, og jeg har diskutert saken med PTS som skjedde oppe på Gardermoen utfra om jeg hadde stått der oppe med radioen min. Hadde sikkert fått hele skylla. :-) Tror ikke politiet hadde sett forskjell på en scanner og mitt VHF håndapparat. De har ingen lov eller rett på sin side. De kan beslagta, men kan ikke gi böter eller vinne noen sak om dette. Og hvis jeg er rett informert, så har alle som var på G-moen den dagen fått tilbake mottagerene sine. Så hvis politiet stopper deg og spör om du har scanner, så kan du trygt innrömme det. Du behöver ikke innrömme at du hörer på politiets frekvenser. At du har programert kanalene in i scanneren er ikke bevis nok for fellende dom. Tror ikke politiet driver en sak som dette til retten. De er dömt til å tape. Men hvis du innrömmer og godtar saker og ting för det, så er jo det frivillig og opp til den enkelte. :-) 73 de LA3FDA Jan

Förste selskap til å legge in årene? :-( http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,94106,00.html"'>http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,94106,00.html" TARGET=_blank>http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,94106,00.html Jan

Hei. Oslo gruppen, Follo gruppen, Asker og Bærum gruppen pluss Nedere Romerike gruppen an Norsk Radio Relæ Liga arrangerer nå kurs for å kunne bli radioamatør. Har du lyst til å lære deg mer om antenner, Kortbølge sendning, SSB, VHF, UHF mm mm og bruke radio for å sende, ikke bare lytte - er dette en mulighet til å ta lisens og kanskje begynnelesen til en interresant hobby. Ta gjerne en titt på sidene våre. Synes du det er interessant det du leser tar du kontakt med meg eller en av de andre gruppene for videre info. http://home.online.no/~nrrl/index.htm"'>http://home.online.no/~nrrl/index.htm" TARGET=_blank>http://home.online.no/~nrrl/index.htm NRRL http://hjem.sol.no/htheg/abradio3.htm"'>http://hjem.sol.no/htheg/abradio3.htm" TARGET=_blank>http://hjem.sol.no/htheg/abradio3.htm Asker og Bærum http://www.la3f.no/"'>http://www.la3f.no/" TARGET=_blank>http://www.la3f.no/ Follo http://www.qsl.net/la9l/"'>http://www.qsl.net/la9l/" TARGET=_blank>http://www.qsl.net/la9l/ Nedere Romerike Kurset koster ca 1000.- ink materiale og kommer til å gå på tirsdag kvelder i Oslo. Eksamen er i Mai 2002 73 de LA3FDA Jan, formann LA9L Nedere Romerike. Mail: la3fda@online.no

Hei. Nå som det kommer en del selebre gjester hit i forbindelse med bryllup, kommer det noen fly det er verdt å se på til ENGM? Noen som vet når de kommer? Jan

Hei. Joda jeg vet det. De Hadde (*ler*) en Boeing KC-135Q Tanker som lå og ventet på dem rett etter take off. Men det hender de flyr med den av og til. Og da lekker den!! NASA har flydd litt med de også. http://www.dfrc.nasa.gov/Projects/SR71/home.html"'>http://www.dfrc.nasa.gov/Projects/SR71/home.html" TARGET=_blank>http://www.dfrc.nasa.gov/Projects/SR71/home.html Og visst, det prosjektet er vel også ferdig, men de kommer nok til å bruke flyet igjen. Jan

Hei. Spionflyet til Bush lekker som ei sil det før take off. (Lockheed SR-71) Det finns ikke tettningsmateriale som tåler de temperaturene som flyet utsettes for, og tankene består av ett porøst materiale som tetter først ved høy temperatur og trykk. Ved mack 3 ligger overflate temperaturen på mellom 280-300 grader. Nå må det jo sies at flyet bruker spesial fuel. (JP-7). Ved take off har det med seg ca 36 000 kg drivstoff. Dette rekker til ca 1 times flyvning. Så hvis amerikanerne kan fly med lekkende tanker kan vel andre det også. :-)