Jan Fjeld

Hei. Tenkte å spotte litt ved ESSA imorgen söndag. Tar flytoget (Arlanda expressen) opp og skulle gjerne hatt noen tips om hvor det er best å gå eller stå der oppe? Gjerne tips om noen frekvenser også ettersom jeg selvfölgelig har radio med meg. :-) Kikkerten og D70 fölger også med såklart. Jan

Vi har allerede kastet oss over den jobben. Kobblet en hel del igår. Det meste er merket skikkelig godt, men noen kabler er litt usikkre. Hver kabel er ihver ende merket med hvor den kommer fra og hvor den skal, + hvilken tegning som viser kretsen, kobblingsskjema. Dette er jo en gammel "dame" og derfor har noen kabler utydlig merking. Selve computerne ?? er fra ca 1977 og laget av Digital. Vi har en PDP11-50 og en PDP11-45 for dere som husker de. http://www.pdp11.org/ Skikkelig kraftige greier på den tiden men knappt noe jeg skulle valgt idag. Mer info etterhvert på sidene våre. Jan

Du prioriterer helt rett da. Du er velkommen. Skal hilse så mye fra Erik. Jan

Hei Dag. Mye å gjøre skjønner jeg. Vi skal løfte den opp på tre B737 flyjekker imorgen lørdag. Har sjekket prisen på bolting av labbene ned i betongen og det var litt dyrt. De to siste skapene er også på plass så nå begynner den tidkrevende jobben med å kobble alle kablene. Vi har jo alle tegninger og maualer så det burde ikke by på problemer. Count on mee. Snakkes. Jan

Hva skal de gjøre de som er litt store i kroppen da når setene nå blir mindre? Bruke to kanskje??

Ved transporter med bredde over 4M kreves to følgebiler, hvorav minst en må være politibil. Alltså ikke noe vi fikk, men måtte ha. Det må søkes om transporten og det blir da gitt tillatelse mot at man følger strikt den ruten man får tilldelt og at transporten skjer mellom kl 22:00 og 06:00. Jan

Hei. Da er simulatoren framme ved Skedsmo Videregående. Satt på med bilen fra Furusett og inn. Det var stort å endelig ha den hjemme. Imorgen (fredag) kl 0900 begynner arbeidet med å få den in i hangaren. Bilder og film kommer på siden vår. Jan

God tur gutter. Planlegger Oshkosh neste år. Har jo så mye å gjøre med denne simulatoren nå iår vet dere. Venter spent på bilder. Jan

Hei. Transport av selve simulator enheten blir på natten. Den er 4,40M bred å da kreves to følgebiler hvorav en må være politibil. Lengde 6,60 og høyde ca 4,47 så det er på håret at høyden holder. Det er Jarle Skoveng som skal dra den opp på luftfjæret svanehenger fra Drammen til Skedsmo og det går i normal fart hele veien. Vi skal informere når det blir. Regner med ren 17 mai stemning langs veien av flightsim folk som vil se på. Jan

Containerne har gått med en båt som heter Lykes Motivator. Selve simmen går med en båt som heter Thebeland. Wallenius Line. :-) Tror den er i Bremerhaven akkurat nå. Jan

Hei Da har den første sendningen som består av to 40" containere ankommet Oslo. Transport til Skedsmo Videregående blir trolighvis på slutten av uken. Selve simulator uniten er fortsatt på vannet. Forventet ankomst er 29 juli, men det kan selvfølgelig endre seg. Mer info etterhvert. :-) Jan

Hei. Det blir vist film fra USA turen om demontering av DC10 simulatoren mm. på møtet til Oslo Flysim klubb nå på søndag. Info om eierandeler og status så langt i prosjektet står også på programmet. Sjekk info her: http://www.ofkl.org/ Jan

Det er AMK akershus som kaller ut helikoptret på samme måte som de gjør med ambulansene. Så 168.325 er en god start om du vil vite når de skal ut å fly. Jan

951A, 951B og 951 Ål samtidig, da blir det trangt. Se bilde her: http://home.online.no/~la3fda/ I tillegg var 951 Arendal på Riksen. :-) Jan

Har lagt ut et par bilder her: http://home.online.no/~la3fda Jan

Takk for alle fine ord alle sammen. Målet er jo at den skal være til glede for alle simmere og flyentusiaster. Vi har reist ifra simulatoren for siste gang. Neste gang vi ser den er på kaia i Drammen om ca 1,5 mnd. Håper båten ikke synker bare. ;-) Jeg vil passe på gjenom forumet her å takke Dag, Niels og alle involverte fra Continental for en fantastisk support og en helt utrolig god service mens vi har vært her. Vi har blitt tatt fantastisk godt vare på mens vi har vært her. Vi skal ta godt vare på simulatoren i Norge og virkelig bevise at vi er verdige å eie en slik ting. Gårdagens reisebrev er sendt Geir for oppdatering og dagens blir forfattet om et par timers tid. Vi skal ut å spise litt og kikke i butikkene. Eventuelt skal vi ut å fly 210 med Dag og Niels som jobber i Continental. Reisebrevet jeg sender ikveld blir det siste herfra og vi er hjemme igjen ca 14:00 på mandag. Jan Houston Texas

Nå er simulatoren min. Skrev under dokumentene som ovefører alle rettigheter til meg idag. Videre har jeg lært at en G90 motor som sitter i B777 har sveiv og må trekkes opp, og vi har også fått forklart hva ETOPS står for. Dagens reisebrev er sendt til Geir for oppdatering på siden vår og vil ligge ute så fort han kan. Følg med. Jan Houston Texas

Da er dagens lille raport og bilder oversendt til Geir Ove. Jan Houston Texas

Det spørs hvor stor koffert du har det da. Neida, det blir en 40 fots og en 20 fots container med ting og tang. B.la. får vi med oss en gullgruve av manualer og dokumentasjon av både simulatoren og DC10 ern. All historikk rent teknisk for simmen er med og masse av reservedeler. GOFI har fått fler bilder av meg, så dere får mase på han om at han legger de ut på siden vår. Vi fikk prøve en MD80 sim igår også. Fred var kaptein og jeg 2p Skal bort og jobbe igjen. More to come. Jan Houston Texas

Det er ikke lett å sove når kl er 0400 på monrningen her og kroppen er innstillt på norsk tid kl 1100. Så det er lenge til frokost. Vi har med oss 4 digital kameraer, to digitale video cams og flere hundre minutter med tape så det skal dokumenteres, ikke vær redd for det. Det er jo liksom derfor vi er her. He he. Det kommer bilder på siden vår etterhvert. Skal straks laste de opp. Hotellet ligger ved den ene bane enden her borte. Sværingene banker høyre med en gang etter take off og legger hele undersiden mot oss. Skal ta noen bilder av det også. More to come. Jan Houston Texas

Vi er framme. 747-400 mixed config. over. Litt hard landning i ca 190 knots?? er vel det eneste vi kan klage på så langt. Dag har tatt imot oss og vi har spist og drukket godt. Det er gratis internet axcess på hotel rummet så vi skal forsøke å holde dere oppgradert så mye som mulig. Hvis dere er intressert da. :-) Det har vært en lang dag. Vi skal ut til simmen imorgen kl 0800 lokal tid. Vi er 7 timer etter norge her borte. Så vi får fortelle mer imorgen. Jan

..hva slags maskin KLM setter opp 6 juni fra Oslo til Amsterdam kl 06:45 (KL1140), Amsterdam Houston kl 10:30 (KL661) pluss 13 juni kl 15:40 fra Houston til Amsterdam (KL662) og tilslutt Amsterdam Oslo kl 10:20 (KL1143)? Eller link til side som inneholder info om dette? Jan (Skal over å demontere DC10 simmen)

Når regner dere med at den er klar til bruk i Norge? Kommer egenhendig ned ifra Nordnorge bare for å prøve den når den er klar Demontering har begynnt. Brygga bak demonteres idag faktisk. Noe elektrisk utstyr/kabler kobbles vekk og vi reiser over uke 24 for å være med på resten av demonteringen. Så skal den ligge ca 1 uke på kai og godgjøre seg før den går med båt over dammen. Tar ca 3,5 uke. Drammen er anløpshavn og da blir det spesialtransport midt på natten opp til Lillestrøm og Skedsmo Videregående Skole. Vet ikke helt om den koster 20 eller 40 kr igjennom bomringen, men det løser seg vel. Den er 4,2M bred. Jan

Gratulerer Thomas med landningen. Fikk han ned på den grønne klossen til slutt jeg også, men det var utenfor konkuransen. Nyt 737 simturen og så kan du jo komme til meg å prøve DC10 simmen etterpå. Jan

Sjekk denne linken her: http://www.ofkl.org/forums/index.php?act=ST&f=12&t=70&s=0756e9d16d2baa23140b5aab8c1c35a0 Jan