Andrew Thomsen

Takk, har den nå, derfor jeg sa hint-hint og "uglesett". Uhu er jo ugle på Tysk. Jeg lar deg eller andre komme med produsent og det der. Vakker maskin og (trolig) et av mine første Airfix byggesett. Ja, no.7 er definitivt en Dornier, visste det i starten, men var ikke sikker på om den da ennå kalles Do-17 som du viser den flygende blyanten. No.5 og 6 vil jeg tenke mer på, og ellers gi forumet noe mer tid til å hoste opp typen.

Jeg sliter faktisk med to eller tre Men tillater meg å påstå første er Messerscmitt 410, uten å fuske med Wiki. Edit: (Ugleser meg selv nå hint-hint) :-p

Praktfull maskin, men konvoiene hatet den :-p

Skal la være å spolere sånn foreløpig

Extremely "British" pilot

Første flyplass på Lista var planker, WW2. De mistet flere Me-109 pga understellet enn i luftkamper.

Kai Tak var stas. Det var nettopp der jeg lærte meg å fly 747. Fikk god feeling med den på grunn den skumle innflyvningen!

Gjør det. AI spotting Det skal flys en real world tur også, Korean Cargo 772 til Oslo. Har litt å gjøre med innkjøpet dette.

Glem EDDF, EGLL, KJFK sceneryene om dere bruker AI trafikk. Tragisk historie alt sammen. Men FlyTampa LOWW er rå. Knall fps med hele AIG flåten på plass. Det gjelder å skygge unna de store flyplassene, og haie til seg de litt mindre. Sceneryene til storflyplassene er og blir en bløff for de som liker full AI trafikk. Tips: Tokyo Haneda, Narita sklir bra og ser bra ut. Der har jeg ANA, JAL og fire andre selskaper i full peising, og i dag blir det sushi.

Her: http://flightsim.no/forum/index.php?topic=84441.msg675819#msg675819

Heldigvis gjør Milviz det enkelt for en stakkar. Bare noe få knotter å knote med før man er airborne. Men har lært meg fra full cold & dark til ready to fly for Boeing Airlinere. Måtte bare liksom

Det kan jeg godt skrive under på, no problem

Jeg bruker Global AI Antonoven, ikke AIG'en. GAI maskinen har mange avanserte options, så er vel derfor så mange. Årsaken til at jeg bruker denne er at paintene til AIG'en ikke er up to date. Med GAI maskinen har jeg hver bidige registreing korrekt for Volga-Dnepr, samt at to av maskinene har Polet paint. Gjorde dette fordi jeg fant Volga-Dnepr 2016 schedule hos flyingcarpet75. Bye bye 2008 Polet

Jeg fikset det, med takk til AIG forumet. Det gjelder å legge inn følgende contact points i flyets cfg i stedet for de originale: point.0 = 1, 51.5, 0.0, -20.2, 1000.0, 0, 3.0, 70.0, 1.4, 1.0, 0.900, 12.0, 12.0, 0, 200, 230 point.1 = 1, -35.4, -13.5, -20.5, 3000.0, 1, 3.5, 13.0, 0.8, 2.0, 0.900, 15.0, 15.0, 2, 200, 230 point.2 = 1, -35.4, 13.5, -20.5, 3000.0, 2, 3.5, 13.0, 0.8, 2.0, 0.900, 15.0, 15.0, 3, 200, 230 point.3 = 2, 84.55, 0.0, -6.56, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.4 = 2, -39.43, 0.0, -17.13, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.5 = 2, -146.21, 0.0, 8.36, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.6 = 2, -52.78, -121.34, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.7 = 2, -52.78, 121.34, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.8 = 2, -142.61, -46.01, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.9 = 2, -142.61, 46.01, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.10 = 2, -138.88, 0.0, 50.06, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0

Jeg har AI_JBS Falcon 20 i full peising her, RNoAF, sees på bildet :-)

Jeg byttet til en vakker Il-76 i påvvente av en gammel (men dog fungerende) Antonov

Advarsel: AI-GAI Antonov'en virker IKKE i P3D :-p

Var oppe 0300 i natt og gjorde ferdig TAM AI trafikk fordi den ikke stoppet opp i skallen. What else is new

Den som datt ned utenfor Lista kan beskues på Sola flymuseum. Lista hadde forøvrig hele tre flyplasser. Den første, med planke runway, tok livet av flere 109 piloter enn noen luftkamp. Et helsike å lande i likhet med Spitfire. Kombiner smalt understell med runway i tre, og goodbye :-p

Mener å huske det holder å høyreklikke i det hvite feltet - med forbehold om at jeg ikke har rørt FSX på over to år.

Jeg leste mine fordi jeg alt leste avisene før første klasse, og til slutt fant læreren ut at det var kanskje lurt å fore meg med bøker så jeg ikke plaget resten av klassen. Hamre ble servert. Så nå må jeg vel lete med lys og lykte, eller satse på et lokalt bilbliotek kanskje har de. Kim: Dette er de råeste guttebøker noensinne. Og skikkelig nasjonal historie, finnes ikke bedre i landet.

Siden du og andre er intressert i dette: Les bøkene til Leif Hamre. Da får du innsikt i jagerflyvning i landet så det suser, inkludert Vampire. Jeg skal lese alle de bøkene på nytt om ikke lenge. Leste de første gang på 70 tallet. De bøkene er en oase av informasjon, rett fra cocpit, som kanskje endel ikke har fått med seg. https://no.wikipedia.org/wiki/Leif_Hamre

Jeg leste en lang artikkel om F-84 når jeg hadde kjøpt modellen. Den var kjent for å ikke ønske å forlate bakken. Var vel derfor Eisenhower selv stilte opp. Jeg tror dette siden ble kalt JATO (Jet Assisted Take-Off), men er jo ikke mye "jet" assisted:-p Hercules har og brukt dette systemet.

Min 1:72 die-cast modell, F-FN, har faktisk startraketter ;-)

Jeg opplevde og den tiden, at alt handlet hysterisk om høyder. Det er nettopp derfor vi har Starfighter og Lightening. Sjekk ut historien. En tid handlet det bare om høyder, en tid om å fortsette dogfights (F-16 var siste bygd for slikt), senere skjønte alle at man skyter ned fienden lenge før man ser ham (F-14 med Phoenix, 6 stk) .... osv. I disse dager er dogfights noe man bare fnyser av. Og det skjønner jeg godt. Kjenner endel mennesker som syns F-35 er håpløs. Ja OK håpløs mht pris, men sikkert en førsteklasses våpenplatform. Som dogfighter, ubrukelig. Bekymrer meg ikke et sekund, da dogfights hører steinalderen til. Her i landet må vi satse på BVR og avskjæring. Det klarer F-35 langt bedre enn F-16.