Andrew Thomsen

Takker :smile: Da har jeg flyttet maskinen over til ENGM Cargo.

Er det kun KAL cargo som besøker ENGM, eller er det også pax 744? Og i såfall...hvilke dager er pax maskinen der? Har en KAL 744 på ENGM i Ultimate Traffic og jobber med parkeringer...

Enig, forsvaret må styrkes litt. Og viktigst av alt, løsrives for godt fra villmannsbeslutningene til USA. Jaggu på tide vi begynner å ta litt mer lokale beslutninger og ikke henger med en full & blind elefant som ikke vet hva ordet "utenrikspolitikk" innebærer.

Kjøpte Olympus E-3 jeg :grin:

Kanskje er dette litt off-topic i kaffekroken tenkte jeg...men det er ikke off-topic uansett hvor man poster. Jeg er selv en fyr som leker mye med ord og begreper på et humoristisk vis. Vokste opp med mye fin humor fra 1963 og opp. For en gangs skyld sitter jeg her og vet ikke hva jeg har tenkt å si. Men det som kommer best til minnet er ikke det mange andre tenker på...slikt som supperådet og ubåtkapteinen. Min store greie er den som omhandlet "Aurlandsdalen". Der presterte nylig omtalte mennesker å snakke "politisk" på et sådant vis at det hørtes plausibelt ut...men det var bare tullball alt sammen. DEN er min favoritt.

Det var en velskrevet artikkel. Hadde forøvrig følge en god stund med et av de nye spesialskipene på vei til Kalundborg for noen uker siden, russeren "Vasily Dinkov", en flott shuttletanker som er spesialbygd for komme seg frem i isen. Legger til en link: http://setcorp.org/main/pressrelease.phtml?news_id=16651&language=english Var litt artig å seile parallellt med denne...den er dieselelktrisk og har et 20MW maskineri...samme ytelse som den jeg seiler på. Også dieselelektrisk, men vi bør nok skygge unna isen.

Luftfarten vil vedvare så lenge mennesket er i stand til å fly. Dog på andre vis enn vi er vant til i dag. Som jeg ser det, er det "overforbruk" til de grader når det gjelder flyvning...og et unødig hysteri på gang når det gjelder dette med å komme frem så raskt som mulig. Folk flyr for mye. Og dette dreper ryddighet i trafikken og forpester som bare pokker. Folk bør tenke seg om og la hysteriet med å komme seg fort frem renne av seg. Og heller finne seg i at enkelte reiser vil ta lengre tid eller blir dyrere...ingen vei utenom uansett. Mitt poeng er at folk bør bli mindre stresset på alle vis. Blir jo helt kvalm av å observere avhengighet av mobiltelfoner og TID...folk er ikke seg selv lenger...de er helt fjernstyrte av teknikken. Ikke bra.

Den må vel være interessert i flyvning? Fikk i denne sammenheng lyst til å nevne at da bob banen på Lillehammer var ferdig rett før OL klarte en elg å gjøre det kunstykket å ramle oppi banen cirka på toppen. Og fikk seg et renn så til de grader at den måtte avlives i bunnen. Det må jo ha vært et syn for guder... :grin:

SbuilderX må ha noen dll filer i tillegg for å virke mot Google Earth, Virtual Earth, etc. Tror de finnes hos PTsim... Synd at ingen har laget en dll for Norgeibilder...alt for vanskelig å georeferere et bilde derfra slik som det er nå...

Det har seg bare slik at etter 9 år ved NSB og 11 år på sjøen har jeg forlengst innsett at de såkalte "streikene" man finner på ikke er annet enn max den og den tid det må toppen "streikes" innen den tid som egentilg fastesttes fra det såkalte "styret". Man streiker ikke før det gis klarsignal. Herregud for en haug med pingler. Ola Nordmann er rett og slett for FEIG til å si i fra så det smeller. Dere som tror på arbeidstakerorganisajonene bør snarest spørre Julenissen om han finnes også.

Hatteland har skjønt det faktum at steller man blidt og godt med en privatkunde (selv en hobbyelektroniker som meg)...får de et bra rykte av det. Noe som de fleste andre importører ikke skjønner bæret av. Skal ikke nevne noen ved navn...men vil bare si at mine henvendelser gjennom årene har vært dirkekte kvalmefremkallende. Hos JEH/RS derimot, er det alltid blide jenter som hiver seg på bestillingen uten å syte uansett hvem du er. Bestilte flere ganger noen få motstander der, og de kom i posten 3-4 dager etter. Og de skal vite at jeg på grunn av dette har skaffet de mange skip som faste kunder i ettertid.

Glem Ohlsson...de har ikke mye å rope hurra for i denne disiplin. Gå for Guds skyld heller til ELFA på Torshov...spesialbutikk for elektronikk! I tillegg har de en katalog som samtidig er en ypperlig lærebok full av tips. Og for de som prøver å bestille via posten: Glem norske importører. Arrogante tullinger som svarer nedlatende når man ringer...spesielt når de hører man er privatperson. Men ett sted skiller seg ut med glans: Forhenværende Jacob Hatteland Electronics...Nedre Vats. I dag heter det RS. Der kunne jeg bestille to små motstander via posten uten å bli ledd kaldt av...kudos til de.

El-16 er en herlig maskin å kjøre. Jobbet med de i 9 år og har hatt fingrene borti det meste som er elektrisk på samtlige lok :smile:

Det kommer seg! Har ordnet begge runways og alle taxiways så musa snart får klikkesyke. Og flood lys til ramper kommer i en senere oppdatering. Da gjenstår det stort sett å korrigere C området. Blir bra dette :smile:

Takker for en dytt i riktig retning. Har faktisk AIP, men det er ikke lett å tyde hieroglyfene der. Jeg går ut i fra at for runways betyr "CL/EDGE" at det er centerline lys. Skal også få med "lead-off" til Stopbars. Verre er det å finne ut av taxiways. Ser jo av AD2 ENGM 2-2 at taxiways skal ha centerline og edge...men er litt usikker på om de har edge lys fra f.eks taxiway G (på apron) og ned til parking/gate.

Jeg må ha dette i orden før jeg laster opp FSX Airports Norway: Runways: Er det centerline lys der? Taxiways: Har de både centerline og kantlys? Taxiways på apron: Tror det er bare centerline lys, men må vite dette sikkert. Kikket innom airpics men til ingen nytte...er jo bare bilder av fly.

Ja det fremkommer mye rart fra journalister :grin: For noen år siden stod det på NRK text TV at under annen verdenskrig slapp et B-52 en atombombe over Hiroshima. Interessert i krigshistorie og fly som jeg er (pluss en konjakk eller to) ringte jeg straks NRK og opplyste om at dette faktisk var en B-29 som hadde tilnavnet "Enola Gay" og at bomben hette "Little Boy". Mennesket i den andre enden av telefonlinja nøølte litt og spurte så om jeg *virkelig* var sikker på dette...hvorpå jeg svarte JA (for å gjøre det kort). Mens jeg ennå så på text TV forandret B-52 seg plutselig til B-29. Det var da jeg tenkte "Ahhh godt å ha kontroll på NRK og ikke motsatt" :grin:

Mads: Fant SP1 i natt via Windows Update. Ahh endelig kan jeg få lov å *velge* hvilken partisjon jeg vil defragge...

For her hjemme er vi jo alle erfarne eksperter med tung bakgrunn for å svare på slikt uten å engang ha vært til stede engang i *nærheten* av der det smalt?? 9/11 var jeg på en båt utenfor Halifax, og reiste hjem med B767 14 dager etter smellen. Har sjeldent blitt uvel av en flyreise, og trodde at jeg skulle bli skremt av å reise hjem bare 14 dager etter. Nåvel det ble jeg ikke. Latterlige konspirasjonsteorier derimot...får meg til å bryte sammen...ja jeg blir nesten uvel av det.

Hvilket jeg på det sterkeste sier meg uenig i. Når man ikke lengre kan føre en normal samtale når man står f.eks ved check-in...har idiotien gått for langt. Og *jeg* mener da at vedkommende overfølsomme vakt (eller firma) burde finne seg noe annet å gjøre. Herregud...de må jo selv være i stand til å tenke så langt at en virkelig terrorist *ikke* bruker ord på en flyplass som beskriver det de har tenkt å gjøre, ikke sant? Så det at du ikke ser problemet her synes jeg er litt lite gjennomtenkt. Det er nemlig alle som "ikke ser problemet" som gjør at bullshit nivået hele tiden øker.

Sikkerhetsindustrien er nå på et lavmål så til de grader at jeg ikke lenger har lyst til å være i nærheten av et fly eller en flyplass. Ble sist unødvendig "oversjekket" på Manchester for 5 uker siden. Det går så langt at jeg med fornyet iver ser meg om etter en landbasert jobb der fly er ute av bildet for godt. Alvorlig talt...mine fremtidsplaner inkluderer *ikke* å bli behandlet som søppel med 4 ukers mellomrom...ei heller å måtte se i en ordliste for "lovlige setninger å bruke på en flyplass" før man reiser. Og at folk ikke reagerer sterkere på behandlingen sier meg bare at den vanlige borger har blitt for feig.

Da er det vel på tide at massiv påpeking opphører også? For dette er jo som kjent et FLYsimulator forum og ikke et hetse-forum?

Ja det er trist. Dumheten sniiker seg inn her hjemme også :grin:

Om det er for lite eller for mye vil nok alltid bli et emne for diskusjon. Jeg kommer ikke til å gi meg på at vi stoler for mye på elektronikk (basert på 20 års erfaring med sådant)...og jeg mener fremdeles at marginene er for små. Mister man TCAS i et tett trafikkert område...hva gjør man da? I dag er det alt for mye preik om flotte systemer. Og så glemmer man å tenke over hva som skal gjøres når systemene svikter. Jadda vi har all verdens sjekklister. Faren er at sjekklister er i ferd med å overta for god erfaring. Enkelte individer vil da stå der med sperring i huet den dagen systemene faller ut og sjekklista ikke stemmer. Det har jeg sett mer enn en gang.