Andrew Thomsen

Det hjelper ikke å stjele scenen, man må stjele *showet* for å bli kvitt dette musikktruende viruset :cry: Men OK dette skjedde jo i Sverige :grin: :whistle:

Forslag: Holde dette trøtte, kjedelige greiene til *avisene* i stedet for å forsøple FLIGHTSIM.no med det. Kaffekroken er i ferd med å bli til "sensajonskroken". Please la oss slippe sånt. KAFFE for svarte! Flyprat!

Ja Tor sier det som sant er. Hvilket ikke betyr at 737 er en dårlig maskin, men teknikken på enkelte områder er museal. En av bryterne i overhead er fra 707/727 tiden, og VNAV på eldre 737'er er hentet direkte fra Apollo programmet...som oppfant VNAV, vertikal navigasjon. De første FMC'ene er laget av Smith's UK, en produsent av klokker :grin: Personlig holder jeg ikke med noen spesielle. Det eneste jeg ønsker en en sikker og komfortabel flytur. I den sammenheng kom jeg med en CRJ700 fra Hamburg i dag. Stille maskin, men beina mine holdt på å fryse til is, nix komfort. Moderne og elendig. Aisle seat på påfølgende 737 til Kjevik var mye bedre...men sitter man ved vinduet, blir man kald. Den type steinalder oppvarming er slikt som jeg gjerne vil slippe. Ja jeg skal gå så langt å si at det er høl i huet at man i 2011 skal sitte og fryse på en airliner, og be om tepper, det er helt kokko! Bottom line: Sånn sett kunne jeg liksågodt ha flydd hjem med en B-17, og hatt cirka samme "komforten" :whistle:

God utblåsning. Jeg liker godt F-35...i FSX. Men det er Eurofighter vi skulle gått for. Den flyr operativt, og den har to motorer. Ikke noe mer å si om den saken.

Salt er til å ha på egget om morran og ikke på gummien. Hvem vil vel ha en salt tiss. Eller asfalten. De som ikke kan kjøre uten salt (utenom speilegg og matsalting), bør heller bytte ut innholdet i skallen. Ååå jaa vinterdekk uten pigger er såå bra. Helt til man bor på sørlandet. Helt til man slutter tro på tåpelige statistikker. Helt til man slutter tro på generelt pisspreik fra alltid bløffende media. Helt til man (noen få heldige, kanskje..), begynner å tro på seg selv, og åpner øya kontra daue foran TV'en...

Det er ikke spilleren det er noe galt med. TV'en din er ikke up to it. Den er ikke ekte 1080p.

Hvis jeg ikke tar helt feil, så leste jeg boka før jeg så filmen. På 70 tallet. Boka er knallgod, og filmen er heller ikke verst. Ti ganger bedre uansett, enn hva de leverer nåtildags. Se en sånn film i dag, og den er bombet i hjel med effekter.

Veldig bra mix, likte den godt. Men jeg er overrasket over alt for tørr lyd, med lite dynamikk. Er det sådan fra originalen? Jeg har store mengder techno selv. Fra Kraftwerk og opp. Techno er for meg det samme som "klassisk" er for andre mennesker. Jeg mistrives uten techno og house. Det jeg har, er kun i FLAC format. Når jeg spiller Biosphere (Geir Jensen fra Bel Canto), har jeg en bass som er så dyp at huset merker den mer enn ørene. House :grin:. Samtidig er lyden superoppløst, og har bredde og dybde i like stor grad som et orkester har det. Det er få andre som får techno til å lyde slik. Når jeg sammenligner mp3 i høyeste oppløsning og FLAC, ler jeg av mp3. Forskjellen er enorm, og høres også på anlegg av moderat pris. Har du denne mixen i FLAC, skulle jeg gjerne hørt den på nytt. Ikke bli skuffa av hva jeg sier. Har vært HiFi mann i over 20 år. Her går det i Lyngdorf, Linn og Bowers & Wilkins, samt all musikk fra en NAS.

Problemet med en "jump jet" er ikke å få det til (de fikk det til allerede i 1967), men at det brukes for mye ressurser på VTOL egenskapene kontra nyttelast, etc. Tror heller ikke det gjør vedlikeholdet enklere. F-35B blir for dyr for Royal Navy. Skulle ikke forundre meg om Sea Harrier går en tur til i fremtiden...

RC helikoptre fra Kina har så historisk dårlig kvalitetssjekk, at brukeren *må* gå over alle detaljer med skrutrekker, etc. Og er man heldig, får man noen flytimer til slutt...før div. plastdeler bryter sammen. Ser ut som de har funnet opp en plast som er ekstra sprø.

Det er mange forskjellige meninger. For min del er jeg helt uinteressert i fort-fort maset som jeg er inderlig lei av, og vil heller ta toget, selv om det i ytterste konsekvens for en ny høyhastighetsbane, tar en time lenger enn med fly. Og som jeg bor, er det tungvint å komme seg til flyplassen. Med tidens gang, har jeg også kommet til den slutning, at jeg egentlig liker meg best på et underlag som ikke flakser hele tiden, selv om jeg tåler det. Har også gått fullstendig trett av flyreiser etter internasjonale reiser i lang tid. Liker meg mye bedre på en jernbanestasjon, når vi snakker om reiser hjemme eller i Europa. Flyplasser er bare et mareritt i våken tilstand...og reise videre fra flyplass til arbeidssted er ofte et rent helsike...der man kommer frem etter timesvis på smale veier etter midnatt, uten mat og drikke... Fly og helikopter er best på simulator. The real ting...nei takk, har forlengst fått nok.

Jeg er redd den stanga ikke kommer i bruk med det første, men det er jo lov å håpe :smile:

Exactly. Det kan bli billigere å bygge jernbane i fjell i Norge enn på flat mark i andre land, der fundamentering kan gå hele 7 meter ned i bakken...og det koster. Så at det er dyrere å bygge i Norge er en myte, som forlengst skulle vært avlivet. En annen myte er alle beskyldningene mot jernbanen selv. Når de får bare en tiendedel av hva som trengs hvert år, er det en selvfølge at resultatet blir deretter. Jeg sier ikke at det ikke er råtne epler i jernbaneledelsen...for det kan selv en blind se at det er. Men den store bremsen er politikere uten kunnskap, uten guts til å dra i gang noe som er bra for landet.

Forsinkelsene skyldes at en kar som heter Pasi, hele tiden trenerer utviklingen ved å blande seg inn med RNOAF liverys, noe som sterkt forsinker og fordyrer prossessen, sier pressetalsmann Ball.S Chlorine til NTB. :grin:

En kjøp/ikke kjøp rubrikk er et godt forslag. Men mon tro om det ikke kræsjer med nettbutikken her... :whistle:

Haha der stoppa det opp for meg over kaffen her. Fordi de er noen fehoder? Bedre innlegg enn mitt mottas med takk :grin:

Ja årsaken er nok mest det siste du sier, Fred. Og det gjelder ikke bare software, også hardware, så problemet omfatter mer enn bare scenery. Produkter ødelegges fullstendig av deadline, og et godt eksempel på dette er Fly II, som omtrent ble presset ut på markedet halvferdig. Samtidig skal det sies at selv om et scenery testes grundig av 20 betatestere, vil det alltid dukke opp nye bugs når sceneryet plutselig fordeles på f.eks 500 kjøpere, alle med ulik PC og oppsett. Og en FMC for eksempel, bryter plutselig i sammen ved flyvning i Norge fordi det brukes få waypoints, hvilket testing i USA ikke avslørte... Bedre å være freeware. Ingen deadline... :grin: Avslutningsvis vil jeg bare konkludere med at handelsstanden, som vanlig, er pill råtten, og ikke til å stole på et sekund. Det skulle vært hardere reguleringer hva kvalitetsjekk angår. EU systemet hjelper oss IKKE. Denne flotte CE merkingen...har bare ført til at vi får farligere elektriske produkter i hyllene enn vi hadde før. Jeg har også bitt meg merke i at det som kalles "grundighet" er i ferd med å dø ut, hvilket gir meget store konsekvenser... Se på alle bilene som blir tilbakekalt for tiden. Det forteller en ting: Noe er fryktelig galt mellom produsent og distribusjon...men det tillates! Derfor har jeg helt sluttet med det som kalles impulskjøp. For jeg har jo internet, og kan følge med på hva som skjer med produktet et par ukers tid før jeg eventuelt går til innkjøp. Det er hva vi forbrukere kan gjøre, slutte med impulskjøpene, eller ikke handle i det hele tatt. Ignorere tåpelig reklame (reklame er og blir bløffing), og heller høre hva andre brukere sier. En SW aktør har nå så lenge opp-hypet produktet sitt, at jeg ikke lenger har lyst til å handle fra de...

Helt enig, og takk for påminnelsen. Jeg bor på et sted som har mange USA tradisjoner fra før...og i morgen slår jeg av dørklokka. Har bryter i sikringsskapet...kjekt å ha. Med tanke på feller. Kanskje på tide å utstyre et av helikoptrene mine med raketter. Har en sender som kan klare slikt, trenger bare litt spesiell "hardware"... :grin:

Her er en bra nettbutikk jeg bruker, den ligger i Nederland. http://www.aviationmegastore.com/?parent_id=143 Holder selv på å bygge opp en liten SAS flåte i skala 1:200. Har en A320, B737 (plast) og en DC6B i metall, Limited Edition. Ellers Su-27, Tornado (Norsk vinterkamuflasje), Hunter, Spitfire, BF-109, Hurricane. Og venter på en Jolly Rogers F-14 fra Century Wings. Alt i skala 1:72, metall.

Film er 24Hz. TV: PAL er 25Hz, NTSC er 30Hz. Film har derfor litt dårligere kvalitet vist på TV, da det er foretatt et "stunt" i det digitale domene for å kunne avspilles på PAL eller NTSC systemer. Hvorfor i all verden kan ikke fehodene legge seg på 30Hz for film, og kjøre TV standarden til 30Hz over hele linja, og legge PAL på hylla for godt? Alt er jo likevel digitale prosessorer i dag, det er bare å endre programmet. Husker jeg rett får man film i full kvalitet avspilt fra DVD, såfremt avspilleren kan avspille 24Hz. Min klarer dette. Problemet er bare at filmer for EU markedet er prosessert til 25Hz...hvilket betyr tap av kvalitet. En bløff. Derfor kjøper mange kun US-import filmer. Tror dette gjelder bare DVD, mens Blu-Ray er 24Hz uansett (sjekket netopp en BD for EU markedet). Og her gir jeg meg før jeg må grave enda mere...nok er nok... Jeg har lest debatter i timesvis om dette, men gått lei. Ser ikke etter feil, ser bare filmen. Men det er jo litt irriterende å vite at filmer er en aldri så liten bløff hva kvalitet angår, når vist på TV, eller vist fra DVD, og omgjort til 25Hz. Kjør film! :grin:

Det var noe med noe selvlysende "utstyr" i en film jeg så. Får vel gå til innkjøp av "remedier"... :grin:

Åja Christian, vær sikker på jeg ikke er mye glad i alle "vil-ha-billig" menneskene. De er med på å skape et marked de selv etterhvert selv lider av, uten at de hadde helt tenkt over det på forhånd. Men en kan ikke bare legge skylda på de. Det er et allment kjent faktum i disse dager at teitheten :grin: bare blir større og større. Markedet tar tipset...og mange leverandører tar den helt ut, så til de grader at man snart må betale en tier, for så å motvillig nærme seg det urene stedet som lukter vondt 10 meter før man når dit. På Long-range turer er det såkalte "toalettet" mer nedsauset enn på en konsert på Valle Hovin. Man tror man skal på en fin flytur, men plutselig er man tilbake i slummen. Dassen på Jernbanetorget i Oslo er milevis foran...selv om UV lyset gjør det vanskelig med "precison-targeting" etter noen ytterst få pils... :grin:

Barn som gråter hele flighten (11 timer eller mer)...kan jaggu få selv en anti-alkoholist til å drikke. Og ser man bort fra barn...11 timer airborne. What to do? Ja sikkert lett for mange å si "det er bare å se en film"... (elendige filmer på et bittelite TFT display)...ingen bedring der heller, same crap! Tro meg...det er sånn jeg går på jobb, og jeg skulle ønske jeg bare kunne ta T-banen eller bussen i stedet...som jeg gjorde mine 9 NSB-år! Det eneste som vil bedre lange flyturer i dag, er å gjøre fyturen kortere. Med en mellomlanding. Folk dør pinadø av sikulasjonssvikt. Statistikk for Tokyo Narita alene er åtte døde i året. Long-range stinker til tusen og tilbake. Det er ingen ting annet enn dyretransport...vi transporteres som dyr. De som kreperer blir bare statistikk. Real-life er jeg forlengst meget, meget trøtt av å fly med både fly og helikoptre. Man behandles som forbrytere og blir behandlet som en sauetransport. Pr. i dag den mest primitive reiseform jeg vet om!

Respekt eller ei, om bandittene stadig har mer våpen, bør politiet også ha det. De kan ikke skyte tilbake med sprettert. Og om politiet raskt stopper en situasjon der bandittene har våpen fordi de skyter tilbake, så synes jeg for min del at det er forebyggende nok i massevis. Man kommer aldri til å klare å "forebygge" alle kriminelle situasjoner før de oppstår. OK noen situasjoner kan stoppes før de oppstår, men det er nok mindretallet. Hva publikum mener er jeg likeglad med. Jeg har tro på "signaleffekt"...at bandittene ser at politiet også er bevæpnet. For situasjonen kommer ikke til å bli bedre med årene, med alt det som slippes inn i landet på grunn av det oppskrytte EU systemet.

Ja det er sikkert like mange meninger som medlemmer. Mine yndlinger har forandret seg litt gjennom årene. For tiden holder jeg på Boeing 757-200 og F-35. Synes faktisk sistnevnte ser bedre ut enn F-22.