Andrew Thomsen

Jeg ser kun pengegriske haier.

Av og til går ALT bare i dass :grin: :wink:

En ting vet jeg. Jeg har over lang tid sett med all tydelighet, at når det kommer faglige facts på bordet, blir mange sure...og roper og skriker etter begrunnelser. Dette skjer i mange fora. Bedreviterne fortviler! De hater fakta. Enten blir det musestille i en tråd når fakta kommer på bordet, eller nye A4 type innlegg. Welcome to the real world.

De burde alle kokes i den olja de henter opp fra nordsjøen.

Det er ikke bare å bytte politikere. Her i landet må man og bytte ut velgerne :grin:

Hva politikerne gjør på fritiden interesserer meg ikke, og det er heller ikke min business. Jeg har ingen planer om å synke så dypt at jeg oppnevner meg selv til dommer i en slik sak. Det som ER kvalmt, er at offentligheten går til personangrep på fyren. Motbydelig og patetisk. Det er moralpreikerne som bør bøtelegges.

Så riktig, så riktig. Og ingen skal fortelle en hva en skal mene, hvem som skal sørge, hvor, og når. Nok om det. En billedserie til. Som dere har forstått har jeg et lite forhold til NY, jobbet der et halvt år, og savner to fine bygg. Så her fire shots som viser hvordan det ser ut fra toppen. Det ser ikke ut som fra et hus...mer som fra et fly on approach. Gjett om det kilte i magen da jeg tok shotsene.

Bilder jeg tok 1987/88.

Reiste ut med loshelikopteret for cirka 5 uker siden, og da fikk vi (for en gangs skyld), nærmest VIP behandling, men ikke før politiet ble ledig. Men bortsett fra det, er det å reise med fly i disse dager noe jeg unngår så lenge jeg kan. Jeg er så trett alt hysteriet at om jeg f.eks skal til England, tar jeg heller tog...uansett om reisetiden blir lengre. Kommer til å inkludere reisetiden som en del av ferien. Spiller ikke noen rolle mer, og jeg har aldri hatt det der "fort-fort" behovet uansett, og skjønner ikke hvorfor andre har det behovet (annet enn businessfolk). Jeg ønsker å bli behandlet all right, ikke å bli sett på som en terrorist. Det går så langt at jeg omtrent helt har kuttet ut planer om å dra på ferie utenlands. Sånn blir det når man må gjennom security minst 4-5 ganger, en gang i måneden. Man ender opp med total flyplass-vegring. Sier han som koordinerer Airports of Norway :whistle: Jens Leo, takk for påminnelsen, masterplan i havn.

Med fare for å bli "moderert" fordi jeg ikke holder meg til topic, så ja, det bygges en ny ENBR terminal (til FSX), og jeg har en finfin afcad i gang her, med alt det nye i henhold til siste AIP, og de voldsomme forandringene jeg så sist jeg fløy ut fra ENBR med loshelikopteret. De flytter så mye masse på ENBR for tiden at det når ENGM nivåer. Ikke noe småtteri som foregår; de bygger pinadø om hele landskapet rundt flyplassen. Men for å gjøre det klart; terminalen er det samme. Det de gjør med landskapet ellers, er ganske voldsomt. De tømmer og fjerner digre vann, og det er nok litt med tanke på at ENBR får en runway til en eller annen gang etter 2020. Tafatt forsøk å holde meg til topic, så må jeg gi et pluss til at ENBR har en liten røykeplass for oss som vil ha en Petterøes etter å ha bli mishandlet av securityen igjen og igjen og igjen :smile:

Nå skal vi ikke overdrive security heller...vil noen ha noe ombord (med skumle hensikter), fikser de det uansett, og all denne sjekkingen er mest et hysteri, og et spill for galleriet. Ultimativt sagt, er man så redd for ting, kan man heller ikke reise med buss eller tog...og er man ute og kjører med egen bil, kan man ikke stoppe for å fylle bensin, for hele stasjonen kan jo plutselig gå i lufta...fortsetter vi å bli så hysteriske, er det bare å reise langt bort opp i et fjell og bli munk... Men OK jeg fjernet hele ENBR terminalen i dag jeg. Fin måte å tømme den for passasjer på :grin:. Men det er også litt off-topic, det er nemlig ENBR afcad til FSX som bygges.

Ingen T-bane tog skutt ut av tunnelen som et prosjektil ennå? Manhattan er jo ikke noe problem. Er bare å klatre opp i høyhusene. Central Park have also room to build an Ark :whistle:

+1 Håper jeg ikke blir arrestert av moderator når jeg henviser til readme. Har ikke noe sidetall å henvise til...er bare en side... :whistle:

Motivasjon? Jo, vi har jo "tvungen motivasjon" :grin: Demotivert til tusen og tilbake, tvinger jeg meg inn i cocpit likevel. Når motorene spoler opp for takeoff, er jeg som regel ikke mer demotivert. Da kommer kriblingen, og jeg lurer på hvorfor i helsike jeg ikke gjør dette oftere.

Er ikke bare jurister som kommer med gullkorn... :whistle: Jeg har vel ikke sagt dette før. Selv om jeg skulle få Gardermoen X til å flyte bra, foretrekker jeg (kanskje) likevel min egen versjon, da jeg synes den ser mer naturlig ut i det store bildet...uten at jeg bryr meg om detaljer. Og AES bryr jeg meg katta om. Andre har andre meninger, og sånn er dett.

Har du husket på å legge inn den ekstra, alternative høyoppløste meshen som beskrevet i NQM readme? Ellers ser du forskjellen på default og NQM veldig godt på Gardermoen. Detaljer i horisonten, sett fra apron. Du ser det og godt mht hvordan Norske Broer passer nøyaktig til terrenget med NQM. Og ja...NQM er kun høydedata.

TV2 tar jeg ikke seriøst engang. Jeg bruker kun text tv'n deres, for å slippe nynorsk. Men at NRK ikke var med (som de overivrige var på 60 0g 70 tallet), ja det er en flause. Jeg savner Erik Tandberg. Men vi har jo T. her da :grin:

Vellykket landing skjønner jeg. Takk for info, T. Hilsen another romling :smile:

Godt poeng med bind & fly. Gjør ting latterlig enkelt. Jeg har kuttet ut Walkera helikoptre (for dårlig sammensatt, null support her hjemme), og kjører alt på DX6i nå. Ekstra moro nå som Blade mCP-X helikopter med collective pich, bind & fly er ute. Skal muligens ha en kraftigere DX radio siden, så jeg kan se stikke kurvene i displayet, og få mulighet for å selv oppgradere firmware, uten å måtte sende inn radioen.

DX6i. Billig, bra, åtte modelleminner, enkel å programmere. HELI og PLANE grunninnstillinger. Flyr 5 helikoptre fra den. Ekstrafunksjoner så det holder, 3 modes, 2 mixes.

På jobb drukner vi i tungolje. Og ønsker oss bare tilbake til diesel... :grin:

Helt gyldig argument. Men du må forstå, at jeg vokste opp med kriger jeg ikke skjønte noe av. Jeg er født i 1963, og gråt for første gang over en krig, da fattern forklarte hva som egentlig skjedde i sort/hvitt Vietnam scenene jeg så på TV. Derfor samler jeg fly fra kriger jeg ikke helt forstod. Jeg forstod ikke handlingen, men ble betatt av materiellet. I dag forstår jeg handlingen bak nyere kriger, og bakgrunnen for det, og vil helst ikke fremvise midlene i mitt hus. Bråk fra tiden før jeg skjønte all elendigheten, tillater jeg meg å ha, uansett. Også fordi familie var involvert i det, på begge sider (WW2). På toppen av dette, prøver jeg alltid å fortelle at, øhh, slutt å krangle, ta en drink, hiv deg på kjerringa i stedet for Humvee'n, osv, osv :grin:. PS: Visste du at Lista hadde de største støysenderne noensinne laget? De raget godt i landskapet, og var rettet mot engelske radaranlegg. Og da (husker ikke nå, om det var Bismarck eller Tirpitz), m/følge passerte Lista, var de nyeste Tyske jagere stajonert der, blant annet ME 410. Og flyplassen som i dag sees, er den tredje. Den første lå helt mot havet, og var laget av planker. Hvilket drepte flere ME-109 piloter, enn kamper gjorde det.

Nå var jeg litt kjip i mitt forrige innlegg. Det er kriger jeg ikke har forhold til. Vietnam, WW2, Korea. Jeg så de, men forstod ikke. Ser gjerne fly fra den tiden; spesielt US hangarskipsbaserte. I glasskapet mitt her, står en die-cast Phantom fra USS Saratoga, og en Corsair fra USS Midway. Begge superdetaljerte, i skala 1:72. Jeg er på evig jakt etter alt som ikke er low-visibility, og har forhåndsbestilt en Jolly Rogers F-14. Ikke "goodbye" versjonen, men den klassiske. Nyere kriger (som jeg forstår bedre enn da jeg var snørrunge) har jeg dog ikke mye interesse av. De blir til et TV-show, der man på toppen av det hele skryter av seg selv a) mens det pågår, og b) etterpå. Sånt vil jeg ikke ha i flysamlingen min. I dag har vi noe som kalles "reality show", og lavere enn det, går det (trolig) ikke an å synke. Ting forbundet med det, kommer ikke inn i skapet mitt :wink:

Jeg har null interesse av USA fly, da jeg er "mettet" med skryte-TV av hvordan de "ordner opp" her og der, slik at mine månedlige flyreiser blir stadig utryggere. Like lite vil jeg se en Falklands Harrier, et instument for å "beskytte" et latterlig imperium. Jeg vil helst se en Harrier GR1, fra den tiden jeg bygget modellfly, og ante Fred og ingen ro. Og det var kveldens *dype* innlegg :grin: :wink:

Eg veit. Det var vanskeleg å dekode riktig :grin:. Tyske Phantoms så jeg flere ganger, og de er wilkommen tilbake. Ja, de kan tilmed parkere foran hangarer de selv bygget (ikke vondt ment, klarer bare ikke å la være) :whistle:. Det jeg uansett mest av alt ønsker å se, er Harrier. Ikke AV-8, men Harrier.