Vidar Martinsen

Hei! Er det noen som vet om det finnes ett panel til Airbus 340 for FS98? Kan ikke se å finne det! Mvh Vidar

Hei! Er det noen som vet om det finnes en oversikt hvor man kan se hva de forskjellige CTR, TWR o.s.v. heter og hvilket geografisk område de dekker? Savner dette når jeg flyr i USA spesielt, der finnes det så mange forskjellige navn som ikke har noen forbindelse til hvilket område de dekker! Flaut å spørre dem hvilket område de dekker før man flyr. Alle de store plassene er jo grei, men det er verre hvis man flyr litt ut i allfarvei [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/shocked.gif[/image] Mvh Vidar

Hei! I følge en dokumentar på Discovery Channel, overlevde 185 pax av 211 hvis jeg ikke husker helt feil...ganske utrolig når man så hvilket flammehav som blusset opp rundt flyet i det det tok bakken!!! Mvh Vidar

Det har nok noe med vekta å gjøre i visse tilfeller. Her hvor jeg jobber, Bardufoss, så har vi mest F-50 som flyr, og det har skjedd i visse tilfeller at vi har måttet flyttet passasjerer rundt i flyet for å få det i balanse i forhold til vekta. Det sier kanskje litt om hvor små marginer det er ute å går på disse maskinene. Mvh Vidar Martinsen

Hei! Jeg jobber i SAS og kan vel kun snakke ut i fra de erfaringene jeg har der! Hvis du kunne tenke deg å sitte i cockpit så kan det være en fordel hvis du snakker med de i gaten før du går ombord, da fortrinnsvis den som har vektberegningen av flyet(Redcap)! Ellers går det jo å spørre besetningen etter ombordstigning, men sjangsen for å kunne sitte i cockpit under en hel tur vil være større hvis du spør i gaten. Det må jo nevnes at det selvfølgelig ikke er en ulempe hvis du kjenner noen innenfor ett flyselskap. :-) Lykke til. Mvh Vidar Martinsen

Hei! Noen hadde ett innlegg her for en stund siden hvor man kunne finne status på en spesifikk Flight(Høyde, kurs etc.) Dette var vel fortrinnsvis for amerikanske Flyselskap, men hvor finner jeg den??? Mvh Vidar

Hei Ola! Greit at du var stressa, men frasen "Get lost" uansett hvordan du putter den inn i en setning virker støtende på folk! Tror jeg ville ha litt problemer med å svelge den hvis jeg var controller under den aktuelle hendelsen. Mvh Vidar Martinsen

Hei ola! Kan ikke skjønne den behandlingen du ble utsatt for. Jeg bruker titt og ofte å sitte som Controller i USA og jeg flyr endel der også, men jeg kan ikke forstå at en av deres Controllere har vært så ignorant som du sier! Det er vel bare Administrators eller lignende som har lov til å fjerne noen fra en SB/PC session, men da tror jeg at man må ha rotet det bra til! Noe jeg forsåvidt ikke kan se at du har gjort;-), nei dette ordner seg nok for deg. Synd at det fremdeles finnes noen Controllere som ikke tar hensyn til at det er noen som ikke tar alt så lett med en gang....Lykke til! Vennlig hilsen Vidar Martinsen

Håper det er noen som kan hjelpe litt her. Prøver å laste ned den Norske Hercen "Odin", lettere sagt enn gjort for meg....har prøvd med Jab og ellers alle tenkelige måter å innstallere dette flyet på, men nei....ikke F..! Er det noen som har en grei å enkel måte å få utført dette på? Vidar Martinsen

Er det ikke laget ett scenery over Grønnland? Mener å ha sett dette før en plass, men hvor? Mvh Vidar

Hei! Er det noen som vet om det er en flyplass lagt inn i Antarktis i FS98, eller om det eventuelt finnes ett scenery som har en lagt inn? Det finnes jo forskjellige landingsplasser ved de ulike basene der nede i virkeligheten!!! Vidar

Hei! Jeg er for tiden ansatt som Trafikk-Konsulent ved SAS-Bardufoss. Det verserer endel historier i fra de som har vært her noen år om endel SAS Kapteiner som fløy på 70-tallet. Disse Kapteinene var gamle flyvere som var utdannet i "Little Norway" under den 2. verdenskrig, av den gode gamle skolen med andre ord!:-) En av disse satt fartsrekorden i fra Tromsø til Bardufoss med en DC-9 på 8 minutter!!! Det var visst litt av ett syn der han kom innover Målselvdalen, "Low Level", med brølende motorer og den gode gamle svart-røyken hengende etter! En annen Kaptein var kjent for å ha noen enorme take-off'er med samme fly-type. I den forbindelse hadde bakke personalet samlet seg på utsiden av terminalen for å se om han virkelig var så enormt rå som man hadde hørt. Han skulle ta av i mot vest(rwy29) hvor det er en ås som er litt vrien hvis man er tungt lastet! Etter take-off så det ut som om han ikke skulle klare denne åsen, han fløy så lavt at han forsvant bak den, virket det som! Etter en stund ser de en DC-9 som(meg fortalt!?!) klatrer så å si rett til værs!!! På ett senere tidspunkt hadde han begrunnet lav-flygingen med at han måtte bygge seg opp fart for å gi passasjerene bak en skikkelig tur til himmels, og det tror jeg de fikk!:-) Hadde ikke vært meg i mot å vært med der!!! Det er jo klart at hadde dette skjedd i dag, så hadde det vel blitt ramaskrik. Dette var jo den tiden flygeren var sjef å ferdig med det... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/blush.gif[/image]) Mvh Vidar

Hei! Jeg mener jeg så en liste en gang over Squawk koder som brukes i forbindelse med feil på radio, kapring, kongelige fly o.s.v! Er det noen som vet hvor man finner disse, kunne vært kjekt å ha liggende? Jeg mener å ha vært borti dette en gang på ProController, hvor ett fly plutselig fikk en helt annen signatur på skjermen enn den hadde! "Emergency", mener jeg det sto!?! Mvh Vidar

Hei! SAS har en 747 i sin flåte! Er det noen som kjenner til bruksområdene for denne maskinen? Hvor den flyr, hva den frakter og eventuelt om den har ett fast kallenavn? Mvh Vidar

Er det noen som har planer for ett Norsk Fly-In i den nærmeste framtid?