Vidar Martinsen

Jobber i Widerøe jeg...dvs ikke direkte for selskapet men for en agent, men vi går i Widerøe uniformer og har samme oppgavene som hvilken som helst annen Widerøe stasjon...har også tidligere jobbet to år i SAS. [ 27.09.2002, 08:46: Endret av: Vidar Martinsen ]

Ja jeg kan godt være beta tester. har prøvd å laste ned derfra jeg også, men det er ingenting i den ferdige zip filen???? Har du noen råd?

Siden du tydeligvis har fått til å laste den ned, hvordan gjorde du det? Jeg får bare en blank zip

det er ikke noe i zip fila. Det er helt blankt, det er det som er problemet. Kan ikke åpne noe som ikke er der etter nedlastning. Har prøvd flere nedlastninger i fra siden deres men får akkurat samme problemet! siden finner dere forøvrig her

Ja, da har denis da silva lagt ut Lynxen. Jeg har problemer med å laste den ned .....winzip laster ned, men når jeg åpner den etter nedlasting så er det ikke noe i fila. Noen som vet hvorfor? [ 28.08.2002, 19:01: Endret av: Vidar Martinsen ]

Luftens konge Du fikk 19 av totalt 20 poeng Dette kan du - genialt, brilliant, eksepsjonelt, fenomenalt. Trenger du mer skryt? Neppe, du er så flink at du vet det selv. Ja ja....da er man vel flygedyktig da. håper de sender meg sertifikatet i posten

quote: (jeg tror det finnes noen som simmer bare for gøyheten sin skyld ) Hva er galt med det?

Bra han ble tatt da....en ny form for 'Hit and run!'

Pilotene går også rundt hos sas av og til. Men det er en regel i SAS som sier at det skal være tekniker til stede ved motagelse/avsending av fly såfremst det lar seg gjøre. Det faller da naturlig at tekniker tar walk-around. Det var ihvertfall slik når jeg jobbet i SAS fram til i fjor. Dette gjelder ikke F-50...Nå er jeg i Widerøe og der er det en av pilotene som tar seg en tur rundt. Braathens har vel heller ikke noen teknikere som går rundt flyet, dette tar vel pilotene seg selv av såvidt meg bekjent.

En Amadeus PNR er alltid en 6 digit aplpha-numeric kode. Det kommer litt an på hvilket booking system som det er booket i. Ikke alle reiseoperatørene har Amadeus. Noen bruker andre, slik som f.eks. Galileo. Hvis det er booket der og du skal reise med SAS f.eks. så overføres denne i fra Galileo til SAS sitt system som heter res-aid. I res-aid vil du få opp en pnr kode på 5 digits, alpha-numeric, denne kan ikke sjekkes i checkmytrip. SAS, Braathen og Widerøe bruker både res-aid og Amadeus. Hvis vi lager en booking i Amadeus vil det alltid bli laget ett speilbilde av bookingen i res-aid, men ikke motsatt. Vi bruker kun res-aid til booking av 'sjanse-billetter, militær billetter og diverse egne billetter til firmaer som har spesial avtaler med de respektive selskapene. men for å gjøre det kort, kanskje du bare ikke har fått med deg alle digitene...

Hvis det er ett militært fly det gjelder, så er det kankje i forbindelse med den overflygings avtalen vi har med våre naboer i øst. Var noe om det på nyhetene for en stund siden. De får lov til å ta bilder hos oss og vi oss dem.

Noen som vet når han har tenkt til å legge denne ut? Begynner og bli desperat

joda, jeg er enig der. Kan nesten ikke på DA Silva sin

den var helt rå.....har nettopp fått tilsendt en norsk versjon av lynx fra brian whitelegg og nå føler jeg nesten at jeg har fått han til å gjøre jobben forgjeves når jeg ser den super-lynxen der.....

Når det gjelder å lage helikopter til fs er jeg helt blank desverre... men det er nok andre her på forumet som har peiling på det

Øvelse gjør mester heter det... Du må nok smøre deg med litt tålmodighet. Det tar litt tid før man får feelingen med å fly helikopter. Rolige og forsiktige bevegelser er vel ett stikkord som må følges, ihvertfall i begynnelsen. Det å lære seg å kjenne samspillet mellom collectiven og stikka tar litt tid, men tro meg det er verdt det Lykke til

Direkte i fra Trondheim til Bergen er det nok kun Braathens og NAS. NAS flyr jo som Braathens foreløpig.

Er nok en Q400, for å svare på ditt første spørsmål. Det er nok andre her som kan svare på de to siste skulle jeg tro...

Du må nok være myndig ja(18 år) for å få deg jobb i ett flyselskap i norge. De fleste ser helst at du er 20år. Varierer litt i fra stilling til stilling.

Hei. Jeg lurer på om det går an å bytte flyegenskaper på ett fly/helikopter. Hvis jeg for eksempel har to like fly og det ene har bedre flyegenskaper enn det andre, går det da an å kopiere en fil eller lignende fra det ene til det andre? Eventuelt hvilken fil? Takker for svar.

Hei! Ruten er satt opp med en B737-700. Kan jo selvfølgelig bli forandringer, men slik står den nå.

Heisann! Joda, dere får nok en søknad av meg i løpet av dagen.

Sannsynlighet for streik er nok rimelig stor ja. Vi har vårt svare strev på jobb i dag med å ta telefoner angående streiken. Braathens har på sine nett sider gått ut med informasjon som tilsier at de nesten forventer at det blir streik fra og med i morgen tidlig.

Ingen problem, har internett oppe hele tiden, annen linje, så er det å sjekke flightsim innimellom slagene.

Hei. Bruk linken www.checkmytrip.com da må du logge deg inn med referansen som du har fått av sas og ett etternavn i bestillingen din. Da får du vite alt du trenger å vite.