Vidar Martinsen

Joda, satt på jobb og hørte det dro ett eller annet over her. Tror ikke det var noe som var nede i nvk. Minnet meg litt om fokkern...men jeg fikk ikke sett grunnet det fine været vi har om dagen!

Andreas, hvor fant du den infoen? Greit å vite!

Hvis dere er over ni(9) personer så regnes dere som gruppe. Ta kontakt med dem og be om gruppe booking!

Æ trur di dærre boing guttan har godt av å teste utstyret sitt i orntli nord-norsk VÆR!

Nå har ikke jeg noen faglig bakgrunn for å utale meg i det hele tatt, kun personlig mening, men jeg er flittig leser av havarikommisjonens rapporter. Synes det er mange 'incidents' med puma. I tillegg har jeg vært innom endel andre lands kommisjoner og det er ganske mye puma 'stoff' for å si det slik. For ikke å provosere noen så sier jeg det igjen: Jeg har på ingen måte noen kompetanse til å vurdere om det er mange hendelser med puma i forhold til andre helikopter, kun en personlig mening. Ulykken i skjærgården i Sverige er svært tragisk for de etterlatte. Mine tanker går til dem!

Mulig det bare er meg men jeg synes at det har vært mange hendelser med super puma de siste årene. Tragisk er det uansett!

Kom over denne artikkelen på mil.no. Da har vi rotorhoder noe å se fram til...

Nå vet ikke jeg hvor du skal reise ut i fra, men ett tips kan jeg gi deg. Spør personalet når du sjekker inn om de har mulighet til å forhøre seg med kapteinen om det hadde vært mulig for deg å sitte i cockpit. Ved små stasjoner så er det stortsett de samme personene som sjekker deg inn, som gjør vekt og balanse og de har naturligvis lettere for å spørre kapteinen. Jeg jobbet selv ved Narvik flyplass før Widerøe sluttet å fly der og jeg tror ikke jeg noen gang var borti noen som fikk nei til å sitte i cockpit så lenge operative forhold tilsa at det var greit. Men husk, det verste du kan få er nei...

Alle hotellene burde innføre en like hyggelig plass istedenfor, slik som SAS hotellet i Bodø har gjort med "Topp 13". Har brukt mang en stund der uten at noe overnaturlig har skjedd av den grunn... Til de uinvidde: "Topp 13" er en av hotellets barer som er plassert på toppen av hotellet! Fin plass med god utsikt over Byen.

IKEA har ingått en avtale med NOR CARGO om billig frakt av varer som de reisende ikke får med seg på flyet. Ellers er det vanlige vilkår som gjelder.

Jeg fant en]http://www.airliners.net/open.file/157060/M/]en til[/url] så jo "litt" bedre ut

Ja, det var hjulene jeg tenkte på Fikk liksom et snodig drag over seg den 412'n uten meier...mindre "maskulint", hvis man kan si det

Kom over denne på airliners.net....vet ikke helt om den falt i smak hos meg men

Braathens har jo direkte rute til NCE, så jeg ville ha sjekka litt på deres hjemmeside hvis jeg var deg.

Plettfri var vel å ta litt i! Tilfredstillende vandel er vel det som er mer normalt. Kjenner mange jeg som har litt småsnusk på rullebladet som er ansatt i diverse flyselskap her i Norge. Det er selvfølgelig ikke noe av alvorlig karakter. AVINOR sjekker jo samtlige som søker om adgangskort, hvis du har noe på rullebladet så vurderer de vel alvorlighets graden og sikkerhets momentet i det du eventuelt har stående der før de gir deg adgangskort.

Jeg har stor interesse for avsidesliggende innstallasjoner rundt om i verden, spesielt av militær karakter. I den forbindelse har jeg forelsket meg litt i disse radarene som amerikanerne bygde på 50 og 60 tallet i fra Alaska i vest til Island i øst. Disse ble jo bygd for å kunne se en eventuell trussel i fra russerne så tidlig som mulig. To av disse radarene er jeg spesielt interessert i og de ligger på Grønnland, midt på innlandsisen ! Det jeg lurer på er om noen har mulighet til å lage disse som et scenery som kan brukes i FS2004? Er det mulig? Amerikanerne flyr enda ut til disse stasjonene jevnlig som ett ledd i navigasjonstreningen deres. Noen lenker: DYE2 Dye2 tatt i Juli i år Litt historie.... Jeg kan skaffe flere bilder og nøyaktig posisjon til begge radar stasjonene det er snakk om.(DYE2 og 3) Hvis noen har noe mer info så send meg en mail!

God sans for detaljer du Aleksander, jeg har sett det bildet der jeg også men reagerte ikke i det hele tatt Jeg har som regel øyet med meg men ikke den gangen tydeligvis.

Ser i ett innlegg lenger ned her at de er så heldige når det gjelder jagerfly aktivitet...vel, mer skal det visst bli... sjekk her

Ja det må jeg si....dere må gi oss tilbakemelding på hvordan dette utarter seg hvis det blir et "Topp møte" i SVG i morgen. Men det skal dere ha, maken til heftige diskusjoner har jeg ikke sett på lenge. Lykke til

"Grip dagen"

Det var noen som drev å lagde en Safari. Bare lurte på om denne var ugitt eller om den er på vent ennå? Noen som vet....

Det lurer jeg også på.....aldri vært noen sjefspilot han. Tror noen baserer fakta på Se og Hør sine kunnskaper....

God morgen! Nei jeg tror ikke det. Det er vel ett spesielt system de forskjellige flyselskapene har innstallert som gjør at de kan vise flyets bevegelser. Hvis ikke jeg husker feil så fikk vel SAS innstallert dette på de fleste av sine fly i 99'-00'. Det vil si de fikk innstallert ett system som kunne sende loadsheet og diverse annet snacks direkte til en printer i cockpit, mulig jeg mikser her, men fikk inntrykk av at de kunne tracke flyene også. Men selv om ett selskap har mulighet for å vise hvor flyene er til enhver tid så er det ikke sikkert at de vil det. Derfor får du bare opp noen fly i noen selskaper stortsett. Correct me if I'm wrong!

Det er ikke sikkert. Alle vet vel at flyselskaper til tider overbooker flyene sine. Nå skal ikke jeg si hva som er skjedd her men det finnes andre muligheter enn at de har gjort feil. Det kan godt hende at økonomi klassen var fylt opp og at det de hadde ledig,i og med at han var sist i køen, var business! Du får jo være med flyet selvom det ikke er økonomi seter ledig. Grunnen til at dette har skjedd kan være ett uforventet bytte av fly, kankje det flyet hadde mindre antall økonomi seter enn det som i utganspunktet skulle fly. Uansett, det er lite sannsynlig at de har gjort feil. Hvis jeg kjenner Air France rett så har de stål kontroll. i tillegg kan det vel nevnes at de fleste systemene som brukes til innsjekk og gate sier i fra om det er økonomi eller business. Med andre ord så må de ha manuelt oppgradert han i gaten....men det kan hende han sjarmerte vedkommende på en slik måte at det bare falt naturlig med en liten "upgrade"

Ivar, sleng inn ett bilde av deg selv på screenshot siden når du har dressa deg opp og sitter foran pc'n. Da kan jeg bruke dette for å overbevise min bedre halvdel om at jeg er ingenting i mot andre 'kolleger' når det gjelder simming...