Mathias Ganss

Ja! Alt riktig! Jeg er god ass [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Mathias!

Heisann! Neida, trenger ikke å ha alle pakkene for at de skal virke. Når det kommer til valg av pakke kommer det helt an på hvor du vil fly og til hvilke flyplasser. Som nevnt ovenfor har GAP2 Frankfurt som jo er en kjempeflyplass. Den er også ganske bra laget, men enda bedre nå når det er kommet en update til den. Det kostet meg ca. 150-170 tyske mark (gang med 4=600-680kr) Men disse ble da kjøpt i Tyskland over 2 år. Derfor var det jo ingen leveringstid.... Sjekk ut www.germanairports.de for mer info. MVH Mathias

Heisann! Har alle GAP pakkene og må si det er det beste av scenery som finnes til FS i det heletatt! Fantastisk bra laget. Nå må jeg allikevel rette litt på dere. GAP1 inneholder Alle de sørlige flyplassene (München, Stuttgart, Augsburg mfl.) + også Altenrhein i Sveits og Innsbruck i Østerrike. Dette er den nyeste pakken! GAP2 inneholder de sentrale flyplassene i Tyskland (Frankfurt, Hannover, Cologne mfl). Dette er Nummer 2 i rekken, meget bra!! GAP3 inneholder de nordlige flyplassene (Berlin Tegel, Hamburg, Düsseldorf mfl). Dette er den eldste, men her får du kanskje flest store flyplasser for pengene. Slår du alle sammen får du hele Tyskland dekket, og det er virkelig vert det!! Kos deg! Her får du mye moro!! Mvh Mathias!

Ville nå funnet fjorden og fulgt den inn jeg da! Er virkelig ikke mulig å bomme på sentrum da!! Mathias

Nå var det slik at denne piloten hadde bedt om å få fly under radarhøyde av ATC så han brøt ingen internasjonale lover. Den han brøt må ha vært internt for SAS. Det er jo allikevel avskjedigelsesgrunn! Mathias

Heisann! Flyr med LH til Frankfurt minst to ganger i året og må si det er mitt favoritt selskap! Kjempe bra service, skikkelige seter og rimelig god mat. Skadet ikke at jeg og en kamerat ble plassert på 1. klasse ved en feiltagelse! Det var god mat det [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Mvh Mathias

Eh, ja! Leser vi litt til ser vi at det står "Feuchtemessung", altså fuktighetsmåler. Heter tydligvis FS2004, men tror neppe den har noe med Flightsim å gjøre! Mathias

Lufthansa har jo for lengesiden startet sin ut-fasing av A300. Per idag har de vel bare 5 (6?) igjen i sin flåte. Disse flyr faktisk for det meste innenlands i Tyskland. F.eks. EDDM-EDDF. Så slik er det [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] MVH Mathias

quote: men flyinteresserte kan vite at det ligner mest på Boeing 800 Noe jeg har missa helt her eller?? [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] Mathias

quote: Og så er det lagt til riktig side av byen Ah, nei nei! Det er her du tar helt feil skjønner du. Feil side av elva er det! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Enjoy people! Mvh Mathias

Huff da. Har fløyet med Crossair sin AVRO RJ85 fra Oslo til Zürich. Virkelig fælt å lese dette! Mathias

Hei Som Arnt sier synes jeg det er helt urimelig at dere skal komme med krav. Her får vi et helt gratis tilbud og dere klager? Har dere egentlig sett hvor bra NA er? Har dere sett på annen type gratis scenery? Har (nesten) ikke sett bedre jeg. Og så bra FpS som du får. Se på ENGM! Helt fantastisk. Så skal dere ha de fullstendig idiotiske AI-flyene så får dere ta ut NA da. Eller gå på VATSIM hvor det er I-fly, intelligente fly. Med ATC som snakker til deg og du faktisk må svare tilbake! Prøv det, så får dere se hva som er best! Skjerp dere! Mathias Tangvall Controller 1 VATSIM

Joda, men med støtte fra staten/investorer flyr de til våren hvor da et nytt selskap kommer, trolig Swiss Airways. Mvh Mathias

quote: Da at ein motor datt(falt) av flykroppen kan jo komma av f.eks ein eksplosjon på grunn av f.eks drivstofflekkasje i motoren Litt rart om det er en eksplosjon siden motoren nærmest var inntakt da den traff bakken.... En eksplosjon ville mest sannsynlig ha tilintetgjort motoren helt. Mathias

Finnes noe som heter www.flight-tracker.com men vet ikke om det er den samme! Mathias

Ingenting tyder på at det var terrorister til nå. Tok av fra JFK, styrtet i Rockaway beach. 246 pax 9 crew. Man tror 4 bygninger brenner. Har vært en eksplosjon på høyre side som separerte den ene motoren fra flyet. Finnes to "crash sites". En med selve flyet og en site der hvor motoren datt ned! Tragisk! Mathias

quote: Feil! Swissair GJORDE dette.... Swissair flyr enda de!

Heisann! quote: Airbus 330 og 340 flyes på en rating. Meg bekjent KAN man også fly 321 i kombinasjon med disse (tror Austrian gjør dette), men selskapene kan selvfølgelig legge strengere restriksjoner på mixed flying enn Airbus selv Swissair gjør dette. A321 og A330. Mvh Mathias Tangvall

Heisann! Skulle gjerne vært med å arrangert dette, men har nå sluttet i VACC Norway. Dette er fordi jeg mener jeg har alt for liten tid. Vet ikke helt hva som skjedde denne høsten, men begynte på Vidergående skole, fikk dame og så var tiden borte. Har allikevel vært kjempegøy den tiden jeg var Event Coordinator og kommer sikkert til å savne det! Takker for støtten jeg har hatt! Vi sees online! Med vennlig hilsen Mathias Tangvall

Hei. Det du tenker på er vel PSS sin 747-400 sim. Dette er ikke en egen simulator, men en addon (tillegg) til FS2000 (2002 kommer vel). Derfor er grafikken utenfor flyet det samme som all annen grafikk i FS2000(2). Grafikken inne i cockpit skal visst være meget bra. Vet ikke om systemene er like godt simulert, men det er en god addon uansett. Husker ikke URLen til siden til PSS, men den får du vel av noen andre......

Heisann! Alt kommer an på hvilken høyde du har filet i flightplanen(vil ha), climbrate, destinasjon osv. Som regel er det slik at du blir handet over fra APP/DEP når du er klar av trafikken. Ingen grunn for ATC å sitte med deg til grensen hvis du ikke kommer til å være i nærheten av trafikken hans. Ellers så er det slik at alle områder (TMA) har en lavere grense og en høyere grense. Når flyet nærmer seg den høyere grensen vil den bli gitt videre til den ATCen som sitter "over" området. Alle områder har også en horisontal grense. Samme som over, når man nærmer seg denne blir man gitt videre. Sånn foregår hele systemet.

Hei! Rullebanen var også rimelig kort. Men det var vel ikke noe grunnlag for det, i og med at det ikke skjedde mange store ulykker der. Vi må heller ikke glemme at de siste årene var Fornebu den mest effektive flyplassen i Europa når det kommer til antall ansatte per passasjer.

Heisann! Go around er det samme som en missed approach. Dvs en landing som man måtte avbryte. Dette kan være av forskjellige grunner, f.eks. et fly på banen, eller for dårlig sikt. Dette skjer på final approach, altså ganske langt inn på finalen. Mener å huske at Tore Stabell hadde en god side om SID/STAR. Husker bare ikke URLen. Noen andre....? Mitt favorittfly er nok BAe146/RJ85 eller B733/6

Heisann. Mener det er slik at for den bagasjen du har i overvekt, altså over 20kg koster det 1% av buisnessticket. Er ikke helt sikker, men vet at jeg har betalt dette hos Lufthansa (Og kan love dere det ble dyrt)

Heisann! Bare en liten bemerkning; quote: Nesten alt handbagasje bli jo sjekket, og beslagglegger de scanneren så har du et problem Følg reglene du ! Da jeg fløy ENGM-EDDF for 2 uker siden så ble vi bedt om å møte opp 2 timer før avgang. Dette grundet skjerpede sikkerhetstilltak. Vi gjorde som vi ble bedt om, men det var fullstendig latterlig. Det var en helt vanlig kontroll. Ingen kropsvisitering, ingen manuell sjekk av håndbagasje, bare det vanlige, og vi var gjennom køen på 10min. Ble sittende og se på taxende fly på GOLF/HOTEL i 1 1/2 time, noe som ble ganske kjedelig i lendgen! Ville allikevel ikke tatt med scanneren, da denne vel neppe er lov å bruke. Blir vel litt styr hvis den blir tatt fra deg o.l. Innenfor Norge blir frekvensene slik; ENGM Delivery 121.6 ENGM Ground 121.925 ENGM Tower 118.3 (West) eller 120.1 (East) ENGM Approach 120.45 (West) 119.65 (East) ENOS South 118.87 ENOS Skagerak 134.35