Mathias Ganss

Hei igjen! Ah, tusen takk for svar! Jeg håper virkelig at jeg kommer inn! Men det er jo dessverre ikke sikkert... Det høres absolutt spennende ut! Vi får se! Mathias

Heisann! Idag var jeg på sesjon i Oslo for å finne ut om jeg var "fit" for militæret. Legen fant ingen feil, og jeg ble stemplet tjenestedyktig. Etter noen matte, ord og logikktester, fikk jeg lov til å sette opp to ønsker om hvordan jeg ville gjennomføre førstegangstjenesten. Jeg valgte Luftforsvaret og Kontroll og Varsling. Og det er her spørsmålet mitt kommer; Er det noen her inne som har tjenestegjort i Kontroll og Varsling? Og om det er det, hvordan var det? Mye skriving for et enkelt spørsmål, men allikevel. Takk på forhånd. Med vennlig hilsen Mathias

Callsignet er Braathens (uttales Bråtens), men det vet ikke utlendinger. Derfor blir det Braathens i f.eks. Tyskland.

Problemet er jo ikke at de ikke kan si å. Selfølgelig kan de det. Greia er nok heller at i DOC8585 står det Braathens til callsign, men det står ikke hvordan det uttales. Dvs, at når flygelederne i utlandet sjekker etter, og leser Braathens, vil de nok også si Braathens. Det er ikke SÅ lett å høre forskjell på Bråthens og Braathens på radioen... Mathias

Da jeg var på besøk hos en flygeleder i Karlsruhe high control snakket vi en del om det. De sa da "Braathens" (med lang a), mens pilotene sa det med å. Derfor spurte flygelederne der om hvordan man uttalte det! Det er nok flere som har problemer med det ja:) Mvh Mathias

Tror du ikke at kapreren har våpen fra før av da?? Tror ikke DET er det bekymringsverdige. Kaprere har alltid hatt våpen, og om han får 2 revolvere i tillegg til Uzi'n, håndgranatene og kasteknivene tror jeg ikke det spiller så stor rolle. Problemet er heller det at piloter ikke er politimenn, eller militært personell. Deres jobb har ingenting med skytevåpen å gjøre. Man krysser en grense, som ikke burde krysses. Blir nok ikke tryggere av dette... Mathias

Frankfurt, helt klart! Mathias!

quote: Opprinnelig postet av Erik H. Bakke: Real men don't go around... Ja dette er en sunn holdning å ha...

Jeg tror jeg enten er dum eller blind, men jeg finner ikke den log-in informasjonen jeg... Noen som kan gi meg passordet og brukernavnet? Mvh Mathias

Lanternetesten? Går det på fargesyn eller noe? Eller er jeg fullstendig på jordet nå?? Om det er fargesynet det går på kan du i såfall glemme flygelederkarrieren! Er uansett utrolig leit. Kondolerer! Mvh Mathias

Hehe. Auf Wiederlauge er det de sier i Sveits. Heter selvfølgelig Auf Wiedersehen på tysk da. Basel er ingen stooor flyplass, men Crossair har hovedsetet sitt der. Flyplassen i Basel er egentlig fransk og heter Bale-Mulhouse. Den har ICAO-koden LFSB. Skulle kunne skaffe deg en del frekvenser som er i bruk i sør-Tyskland og nord-Sveits om du ønsker... MVH Mathias Tangvall

Heisann Patrick! Crossair ja. Flydd flere ganger med dem , dog Oslo-Zürich. Synes det er et flott flyselskap. Er du heldig får du også BAe146'en deres. Den er morsom vettu;). Sveitserne er hyggelige så spør om du får sitte på klapp! Schönen Flug! Auf Wiederlauge! (swiss-style:)) MVH Mathias

Nåja, om det er antall flybevegelser det står om så er det vel noen i USA (O'Hare, Antlanta osv) som har flest. I Europa så har Heathrow flest bevegelser med Frankfurt på andre. Litt etter følger Charles de Gaulle og Schiphol. Mvh Mathias

Oj, 50 ansatte. Jeg tror kanskje det kan bli tungt å få tak i. Men for all del, stå på! Dette kan jo bli kjempegøy om det går... Mathias

Vel, vet ikke om det er så mye mer å si om det enn du akkurat sa nå [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Er jo nettopp det du sa, en landing hvor alle tre hjulene tar bakken samtidig i steden for de to bakerste/fremste for så å senke ned nese/halehjulet. Gjøres vel ofte med småfly? Mvh Mathias

Gardermoen; Clearence 121.6 Ground 121.925 Tower East 120.1 Tower West 118.3 GA-handling 134.175 Approach West 120.45 Approach East 119.65 Approach Director 131.35

ARN/ESSA=Arlanda, Stockholm, Sverige

Slik jeg har forstått betydningen av ordet fjortis (rett meg gjerne om dere mener noe annet) så refererer ikke det nødvendigvis til alderen 14, men heller til den måten som mange blir på når de kommer i den alderen. Det gjelder ikke 14-åringer generelt, men er heller ment til en gruppe unge, fjollete mennesker med heller litt lite i hodet. Slik tolker jeg ordet "fjortis" Mathias [ 02-01-2002: Endret av: Mathias Tangvall ]

Korrekt oppfattet, herr Myklebust [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Sinnsykt fet signatur, Espen. Men får jeg spørre, Hva er det som ikke går??? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Mvh Mathias

Hm, hvorfor får de aldri tak i noen som kan noe om fly til å skrive anmeldelsene sine? Virker jo helt blåst han her.... Mathias

Men har du hørt når de kjører ned de derre gardinene? Er et hælvetes bråk. Skulle tro hele tårnet holft på å dette sammen. Hører det på scanneren også. Flygelederene må skrike for å overdøve den [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] MVH Mathias

Vel, det farligste i verden er jo nettopp å leve! 100% dødlighet! Mathias

Ja, nå er det jo slik at de i WTC ikke døde da de fløy. Det er jo mulig at det er derfor de ikke er tatt med i beregningen. Vet ikke om man pleier å ta med dødsfall på bakken... Bare en tanke. Mvh Mathias

Ja