Anders Presterud

Hei! Hvis noen av fagene (2MX, 2MY eller 3ENG) gjør at man stiller sterkest trur jeg det må være 2MX. Kravet er å ha ett av fagene, og de skal jo stille like sterkt. Men mest nytte får man sannsynligvis av 2MX, ...kanskje. Når det gjelder matematikk/fysikk så er det som "trengs" rent praktisk å kunne regne S=VxT, altså strekning, fart og tid. Å ha litt peiling på enkel fysikk er heller ikke dumt, men det trengs sikkert ikke. Det er iallfall ikke noe bestemt krav til å være rask i hoderegning, heldigvis... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Det står jo i opptakskravene at man skal ha gode engelskkunnskaper. Men "alle" som har gått ungdomsskole og har 1ENG har tvilsomt noen større grunn til å frykte engelsktestene. Kravet til å ha "gode" engelskkunnskaper er fordi deler av utd. foregår i USA (tidligere i UK eller Sverige). Om 2MX er vanskelig, er et vanskelig spørsmål. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Vil tru at de fleste som har karakter 4-5 i 1MX vil nok takle 2MX greit, men det er sikkert noen som ikke gjør det også. (Det kreves karakter 3 eller bedre i minst ett av de tre nevnte fagene.) Dette var min oppfatning, noen kan sikkert være uenig. Håper du ikke ble mer forvirra!

Blue Game: http://www.mil.no/sjoforsvaret/artikler/20010425a.html"'>http://www.mil.no/sjoforsvaret/artikler/20010425a.html" TARGET=_blank>http://www.mil.no/sjoforsvaret/artikler/20010425a.html

Skjønner godt hva du mener Harald og vil gjerne være med å spre "nyttig" [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] informasjon. Men trur neppe at det er populært at folk ansatt i Forsvaret og Luftfartsverket sprer "inside"-info på et offentlig forum. Men om en C-5's ankomst til Sola er hemmelig informasjon er vel tvilsomt kanskje [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Strengt tatt så skal jo ikke sivilister ha kunnet vite om det på forhånd da, det er vel takket være scannere osv at folk visste den kom. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 25-04-2001: Endret av: Anders Presterud ]

Hei! C-5'en dro i går (tirsdag) ettermiddag. C-17 dro nok på formiddagen i dag, evt sent i går kveld.

Hei! Trur man skal være klar over følgende: Når det gjelder miltære fly som er ventet til norske flyplasser o.l. vil jeg anta at det å informere om ankomst osv muligens vil være å bryte taushetsplikter. Ikke det at en Galaxy er en stor militær hemmelighet akkurat men, uansett... Dette gjelder nok iallfall for de som jobber i Forsvaret og Luftfartsverket, tipper jeg. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Skjønner? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 25-04-2001: Endret av: Anders Presterud ]

Hei! Bilder: http://www.airpics.com/search.php?string=galaxy&si=0&count=10&st=1"'>http://www.airpics.com/search.php?string=galaxy&si=0&count=10&st=1" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php?string=galaxy&si=0&count=10&st=1 Lockheed C-5 Galaxy er USA's største transportfly og er ganske stort! Flyet som nettopp beøkte Sola hører hjemme i Dover, ikke langt fra Washington DC i USA. Kan transportere max 329 soldater, eller 130.950 kg last av diverse slag. Første eksemplar levert desember 1969. Koster ca 165 millioner dollar, dvs ca 8 ganger så mye som en F-16...? 75,3 m langt. 19,8 m høyt, ved halen. 67,9 m vingespenn. Kilde: http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-5.htm"'>http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-5.htm" TARGET=_blank>http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-5.htm

Hallo? Folkens!? Virker som om noen har et liv som er litt for tett knyttet opp til PC og virtual ditt og datt! Legg merke til ordet "virtual" da. Banalt at dette skal bli så seriøst at folk blir uvenner. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Jonas Rettum: Hei alle sammen! Jeg lurte på om det er noen som har fått æren av å prøve en av simulatorene til SAS eller Braathens? Er det bare Piloter som har tilgang til disse eller kan Privat personer få prøve oxo?? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Siden du spør så må jeg jo skryte litt da. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Har vært en uke på SAS Flight Academy i forbindelse med flygelerutdanningen. Vi hadde noen timer i både cockpit-trener og dynamisk simulator til MD80. Har også tidligere prøvd Braathens 737-sim på Fornebu, riktignok en av de som står stille da men...

Hei! Jeg er ikke helt sikker men... Generelt brukes vel MD90 på det europeiske rutenettet. Blant annet Gøteborg-London, Stockholm-London, København-Madrid, København-Stockholm, København-Frankfurt.

...om det er kroppen eller vingen som gir løft til bombeflyet B-2 må vel kunne sies å være et definisjons-spørsmål. Siden vingen er kroppen, ...eller omvendt. Anders

quote: Opprinnelig postet av Åke Lindberg: Vem i all världen snackar om dyr på rullebanan! Ingen real pilot vill se sådana där. As real as it gets... Åke Det er nok dessverre feil... Har vært med på at fly må vente flere minutter i holding, for at biler fra vakta kan jage bort rådyrfamilier osv. Ikke unormalt mange steder i Norge. Opplevde det senest i dag! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: På skoleutsjekken (dvs sertifikatprøve for skolesjefen) stod jeg på holding line på Notodden i påvente av at rullebanen skulle bli ledig slik at jeg fikk ta av. Plutselig (mens jeg står der) spretter høydemåleren opp i godt over 200 fot og går gradvis ned igjen mot ca 60 (som er høyden på notodden), VSI viste også at flyet klatret. Hva skjedde ? Var det skolesjefen som tuklet med instrumentene, var det instrumentfeil, var det et uhyre i heddalsvannet som hadde kommet opp og løftet flyet [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] eller var det sidevind ? Hei! Kanskje du sto såååå nær rullebanen at instrumentene dine registrerte trykkforandringer som det nevnte flyet som muligens passerter rett foran deg lagde??? [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

[image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] ok

quote: Opprinnelig postet av Dag Tore Jensen: Hvordan skal man få noen til å gi seg en god karakter da? (...) Må bare ha det sagt at denne ble fortalt på Hotel Cæsar igår...av Svein. (for de som følger med) Hehe... man får iallfall ikke bra karakter av å se på Hotel Cæsar!! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Morten Husby: ...hvis du får jobb... Hei! Trur det er lurt å legge merke til "hvis" i denne sammenhengen ja. Tviler på at man er veldig aktuell hos andre større selskaper med "så få" timer på twin, og ingen av dem på turbin. Det som teller i lengen er vel å ha vært styrmann, gjerne skipper på twin-turbin med noen hundre timer. Hilsen "litt skeptisk til gjeld på 800.000 uten jobbgaranti"-Anders [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 17-04-2001: Endret av: Anders Presterud ]

Hei! Jeg lagde i sin tid en sektor med Oslo FIR for gamle ATC den fra tidlig 90-tallet. Den var fullt brukbar, men siden jeg ikke fikk digitalisert uttale av navnene på punktene i FIR'n, rapporterte pilotene at de passerte over punkter i USA istedet. Så det ble litt teit... Brukte NotePad. Vet ikke hva som kan brukes til å lage sektorer i ATC Sim. Har ikke bestilt ATC Sim. enda, både pga pris og dårlig rykte. Men det virker som om patchene som blir delt ut rimelig regelmessig har gjort endel positive forandringer? Og det finnes 1000 topics om S/R i yahoo-forumet til ATC Sim, har lest om del triks der osv. ATC Sim, kan også kjøpes fra noen nett-butikker i bla Nederland og Tyskland. De var vesentlig billigere der, har ikke linkene her og nu. Butikken i Tyskland aksepterte ikke VISA o.l.

Hmmm... ...en forsinket aprilsspøk?? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Fortsatt god påske alle sammen!

OK. Du kan forvente å få det iløpet av uka! Har endel gode minner fra A-Train, men har ikke rørt det på flere år nå.

Hei! Har A-Train m/Construction Kit, men har det ikke her... Skal hjem i påsken, kan fikse det da, hvis du er så tålmodig da? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hei! Kan Big Brother (les: moderator/administrator) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] se hvem hver enkelt stemmer på, og hvilken score man gir? Er fortsatt litt usikker på om rating-opplegget er bare positivt men, det finner vi helt sikkert tidsnok ut av! Ang. hurtigvalg av smiley: Mer praktisk hadde vel vært om smiley plasserte seg der hvor markøren står i teksten, og ikke i slutten av teksten, eller? Men ellers, alt er nydelig! [ 09-04-2001: Endret av: Anders Presterud ]

Ja virkelig proffe sider Dag! All ære til deg! Og Kenneth, gratulerer til deg også! Medlem #307, 307 poster! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

...og rent aerodynamisk, sett bort fra det med motorene, så er det vel også litt vanskelig å få en flyvinge til å gi noe særlig løft med vinden feil veg. Den relative vinden vil jo komme bakfra og... tja tviler på at det går særlig bra i lengden. Det måtte jo i såfall være hvis... eh...nei... Anders

Vel... Hadde vel ikke tørt å nevnt Eggemo'n når vi snakker om "Tårnbesøk" da, hehe... Har faktisk vært i "radiorommet" der jeg og, flydd en time med LN-BDL, C172. quote: Håkon Aarøen skrev: - Eggemoen "radiorom" [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif [/image]

Kom over et bilde av innflyging (RWY33) til Stord. http://www.stordlufthavn.no/bilde_sider/Fra_Luft/innflygning_001.jpg"'>http://www.stordlufthavn.no/bilde_sider/Fra_Luft/innflygning_001.jpg" TARGET=_blank>http://www.stordlufthavn.no/bilde_sider/Fra_Luft/innflygning_001.jpg

Ok, her kommer min skryteliste: ENBR, Flesland TWR/APP ENGM, Gardermoen TWR ENHD, Karmøy TWR ENZV, Sola TWR/APP ENSV, Stavanger ACC ENBO, Bodø TWR/APP ENBD/OB, Bodø ACC ENSH, Svolvær AFIS ENEV, Evenes TWR/APP ENOS, Oslo ATCC EGTT, London Area and Terminal Control Centre (LATCC) EGGD, Bristol TWR/APP (en bestemt plass vest på rullebanen kan ikke flyene sees fra tårnet...) EGHH, Bournemouth TWR/APP EGHC, Lands End TWR (4 kryssende grasstriper!!!) Om Lands End, se her: http://www.landsendaero.com/"'>http://www.landsendaero.com/" TARGET=_blank>http://www.landsendaero.com/ og http://www.landsendaero.com/gallery/sheet8.htm"'>http://www.landsendaero.com/gallery/sheet8.htm" TARGET=_blank>http://www.landsendaero.com/gallery/sheet8.htm Anders [Endret av Anders Presterud 05-04-2001.]