Arne Lockert

"Arne liker å køyre bil, men han liker ikkje å fly." Jaja, halvvegs riktig, liker jo begge deler

Jeg skal ihvertfall se strekninga Svolvær-Stokmarknes med Raftsundet og Trollfjorden som høydepunkter. Stokmarknes (mitt hjemsted) er stedet hurtigruta ble startet av Richard With i 1893. Her ligger også Hurtigrutemuseet hvor det gamle hurtigruteskipet "Finnmarken" er satt på land og har blitt norges største museumsgjenstand.

Tror nok du må se deg slått av denne: Route: From (SIN) Singapore, SG to (EWR) Newark, NJ, US Duration: 18h 40m Equipment: Airbus Industrie A340-500 (Scheduled) On-time Rating: 4.6 of 5 What is this? Codeshares: This flight is marketed as a codeshare flight by the following carrier(s): (US) US Airways 5420 Flys med bare buiness-class, se her 18-19 timer er leeenge å sitte i et aluminiunsrør, men dette røret er nok ikke det verste røret å befinne deg inni :grin:

Du kan jo prøve her, men er ikke sikker på om charter vises.

Vet ikke, men tviler på det. Ring bensinsatsjoner i nærheten og spør...

TVNorges adventkalender Den unge Fleksnes har hentet hovedrolleinnehaveren "herfra" :grin:

OMDB 031900Z 21004KT 170V290 8000 NSC 34/29 Q1000 NOSIG

Les mer her

Nedenstående er fra Flightradar24.com: AAL61 Callsign: AAL61 Flightnr: AA61 Reg: N7942B Hex: AAC981 Model: Cessna 172 (C172) Airline: Puckett Jeffrey F Lat: 46.79049 Lon: -121.18579 Altitude: 33975 feet (10356 m) Ground speed: 433 knots (802 km/h / 498 mph) Track: 304° Radar: KPDX Squawk: From : Dallas, Fort Worth (DFW) To: Tokyo, Narita (NRT) Det er Cessnaen sin det Svaret er desverre såre enkelt: Det ligger feil HEXNR i transponderen på denne B-777 fra American Airlines iflg Airframes.org: "Using incorrect ICAO24 address AAC981 (of N7942B) on one mode-S transponder, instead of AAD981. Has been reported of apparently being fixed in 2006, but seen again shortly after."

Du kan bl.a. handle hos Aviation Megastore .

Det er heis fra Schiphol Plaza et par etg, deretter ny heis til topps.

Dette må vel være ganske nært det mange av oss drømmer om

Tror nok det har vært navnebytte hos NAX. Sonia Hennie sitter nå på halen til LN-NOD (fløy den på mandag fra Riga). Satt opprinnelig på LN-KKJ. Se på disse bildene.

Med dagens lave £-kurs kommer den "bare" på 22000... Skulle ønske at jeg hadde mulighet til å prioritere denne, men må nok nøye meg med mindre edle dråper

...men i dag flys den med -300 (LN-KKC).

Magic/ Fantacy er ikke bare inspirert av Freedom-klassen til RCCL, de er tegnet av samme arkitekt...

Har flydd med AF på denne strekningen, og gjør det ALDRI igjen! Sur betjening, plass som på Norwegian, ingen PTV, og sist men ikke minst: CDG :mad: Makan til rot, er nok den eneste flyplassen der to terminaler har samme navn :eek:

Med Singapore Airlines Sydney-Singapore, Lufthansa til Frankfurt (744). Dette endrer seg ofte, i går fant Widerøe A380 på veg nedover, 777 tilbake til Singapore, LH 744 Frankfurt-Singapore-Frankfurt. Pris ca 14000 tur/ retur.

Hvor mye lengre bane trenger man for å ta av med f.eks. en Dash-8/100 med MTOW så høyt sammenlignet med sea-level?

Hvorfor ikke bruke en av verdens beste søkemotorer til dette formålet? Widerøe kan mer enn å fly Dash Søk BGO-SYD, da får du flere spennende alternativer, bl.a. via Beijing. Enkelte alternativ har også flight med A380

Kineserne skal bygge verdens høyest beliggende flyplass i Tibet. Følgende er hentet fra VG.no.

Dette kaller jeg lavtflyving, også med seilfly attpåtil!

Kan du se for deg at Norwegian overtar en SAS-maskin og BARE bytter ut logoen, men beholder fargene? Men jeg er ellers enig med deg i at MYT har flott paint, desverre er nok denne snart en saga blott....

Se denne artikkelen på vg.no.

Da kan du fly FS så lenge du vil og orker