Jan Gulliksen

737 = kaninbur?

Er det ikke flyforbud over Oslo sentrum ...?

Prøv Sandefjord Motorflyklubb på Torp. De fleste klubber tilbyr slike turer som du etterlyser. Du kan sikkert finne mer HER

Nemlig!

Mye fine filmstrekk her, og jeg likte at du kjørte svart/hvitt-versjon. Da får man den "gode, gammeldags"-effekten! Jeg synes likevel at filmen ble for lang. Jeg tror du med fordel kunne ha kuttet ned på en del lange sekvenser der vi ser det samme. Det hadde økt rytmen og gitt en heftigere opplevelse. Kanskje noen inn- og utzoominger også? (vet ikke om det lar seg gjøre med Fraps?) Personlig er jeg ikke så veldig glad i musikk på sånne filmer heller, men jeg ville i alle fall valgt noe instrumentalt som lå under hele veien fremfor en sang som begynner et stykke inn og slutter en god stund før slutten. Det er ganske vanlig å lage for lange sekvenser i begynnelsen, og det hjelper ofte hvis man strammer inn litt. Uansett - dette var en god start, og du hadde jo valgt et skikkelig stilig fly!

Og takk til både Morten og Torbjørn! Det har vært veldig interessant å følge denne debatten, som har kommet med mange innspill om faktorer vedrørende flyging etc. som jeg aldri har vært borti før. Debatten har dessuten vært både saklig og informativ, til forskjell fra svært mange andre "debatter" her i forumet

Der kom jeg også inn på siden! Et snodig syn, og merkelig at slikt kan skje, ja. Men om han som skal lande har nesa litt høyt og den som skal ta av ikke holder utkikk, - og ingen melder noe om intensjoner på radioen (evt. ikke hører etter/har avslått radio) - så kan det vel ende slik ...?

Kanskje du har mistet din injurierende kraft, Geir? :grin:

Det eneste jeg får opp er "Internet can not display web page".

Det har du noe rett i. De aller fleste presseansvarlige er utdannet journalister og kommer fra diverse medier. Men de får selvsagt en del opplæring/innføring i bransjen de skal jobbe i, og dyrkingen av kontakter er en gjensg øvelse som foregår i de fleste bransjer. Heldigvis er det dessuten slik i dag at den slags kontakter ikke nødvendigvis medfører god omtale. Til det er pressemiljøet blitt for profesjonelt. Dette vet begge parter svært godt.

Ruben, du må nok bare få utstyrt deg med et skikkelig kamera og sitte spottervakt på vegne av alle oss som ikke bor så strategisk plassert!

Hva gjør en C-17 i Bodø? Var den der i forbindelse med en øvelse? Det er i alle fall et fly med en imponerende størrelse. Må være litt av en opplevelse å se den ta av!

Jeg tok en kjapp sjekk HER fra 1988-1991, men kunne ikke finne noe. Men kanskje du finner noe hvis du ser litt grundigere enn jeg gjorde?

Det er bra! Dessuten så jeg nå at også Aftenposten har fanget opp saken, så da kan det vel tenkes at den ruller og går ...

Men kutter man tretoppene, så er det definitivt for lavt! Snodig at ingen andre medier har den ja, og jeg savner dessuten at avisa konfronterer Forsvaret med påstanden.

Ja, det er jo derfor de innfører et slikt avgiftssystem. Samtidig er det jo slik at man ikke er nødt til å reise med Ryanair. Man KAN velge vekk selskapet hvis man foretrekker et annet ...

Flyet forsvinner vel ikke. Hørtes ut på slutten der som at eieren har tenkt å få det på vingene igjen. Ellers tror jeg kanskje piloten, med førti års erfaring på flytypen, har noe mer kunnskap om hvordan en slik landing skal foretas enn "ekspertisen" her innen ...

Fant dere ut hva som var feil? Var det alternatoren som ikke ville mer?

Det står kanskje noe info HER? (har ikke vært inne på siden og sett - klippet den fra Dakota Norway som arrangerer DC-3-tur til Duxford)

Flott å høre om folk som når måla de setter seg - gratulerer med ny lapp og lykke til videre!

Er gjerne med på å rose Dag for kjappe leveranser! Har selv kjøpt saker og ting fra shopen, og det gikk unna så det suste!