Jan Gulliksen

Det fulle navnet på flyplassen har vel inntil endringen vært Sandefjord Lufthavn Torp?

Det nytter ikke å komme inn nå. Jeg får flg. melding: Account for domain airpics.com has been suspended Er det andre som har opplevd noen problemer med denne siden?

Hadde streamer'n oppe lenge på dagen i går jeg, og nå har jeg lagt den inn på maskinen min hjemme også. Synd om du legger den ned, men skjønner det jo hvis det er mye styr. Edit: Og nå kommer jeg ikke inn, "finner ikke siden" er meldingen!

Hah! dette var jo strålende! Sitter og får inn Torp loud'n'clear akkurat nå!

Synes også det kan minne mye om ei kondensstripe ja, men den er nok i såfall utsatt for en del artige vinder oppi der. Kombinert med det spesielle lyset er det vel ikke så rart om det kommer mange forslag på fenomenet.

Ja, sikkerhetslanding er nok det rette uttrykket her. Det er ingen problemer å fly med tre motorer (eller to for den del), så her kan ikke nøden ha vært så stor.

God jul til dere alle ja! Nå begynner det å lukte ribbe her i huset..... (- og jeg er redd for at jeg ikke greier å snike meg til noen flytur i dag...)

Låsing av fs02 ved rw 09 på ENVA var en bug ja, og jeg husker jeg lastet ned ei fil som skulle fikse det. Det er lenge siden, men du finner den sikkert på filbiblioteket her.

Jepp, i "Fakta på lørdag" som pleier å være et ålreit program!

Ja, dette er godstoff! Albatrossen ja, hvor lenge var den på Andøya egentlig? Jeg kom dit i -75, og da var det jo P-3B Orion. Veldig bra at du deler opplevelsene dine med oss John!

Jeg bor i Vestfold, og der er det store oppslag og analyser omtrent etter hver eneste dødsulykke på E 18, oppfølginger med vegvesenet etc. etc. Beklager, men jeg tror rett og slett ikke at du har lang nok fartstid som TV-fotograf til å foreta en grundig nok analyse av journalisters arbeidsmetoder, moral og handlemåte. Det er mulig du har vært borti et par lømler, men konklusjonen din er rett og slett altfor overfladisk. Ellers er det vel ingen av oss som er uenige i at det som regel ikke skjer ulykker med lynnedslag i fly. Det var det heftige utspillet ditt mot den nevnte artikkelen jeg stusset på.

Samferdselsministeren sa på Dagsrevyen i kveld at det ikke kommer på tale å la Avinor stenge noen flyplasser. Ikke at det er noen garanti, men et relativt sterkt signal er det nå likevel.

Ja, og her skyter du vel på pianisten Tarjei? Hvis han ikke har forvrengt det teknikeren har sagt da, men det virker ikke slik. Hva mener du egentlig med at man "forsurer markedet"? At det skrives såkalt negative ting om luftfart som kanskje får færre til å fly? Det er i såfall å angripe problemet fra feil ende synes jeg. Man kan vel ikke underslå informasjon med den ene hensikt å "redde" en bransje? Jeg er helt sikker på at en del mennesker sitter med noen spørsmål etter flyulykken i Bodø i dag. Og det forsøker i det minste denne artikkelen å svare på. Man kunne selvsagt skrevet side opp og side ned om statistisk sannsynlighet o.l., men det er ikke poenget her synes jeg. Jeg forstår egentlig ikke hvorfor du reagerer så kraftig?

Det hørtes jo ut til å være en øst-europeer, russer kanskje. Litt sånn "Kan jo ikke se den grense under vann.."-stil der!

Er nå ikke helt enig i at Discovery er så veldig bra. Stasjonen sender masse serier om igjen, og det er nesten like mye reklametid som det er programtid. Men de har av og til spennende stoff, og ja: Jeg ser frem til flyprogrammene!

Joda, det poenget ser jeg helt klart. Det er en rar og kort sak som jeg lurer litt på bakgrunnen for. Er dette den eneste saken om dette, eller er det en rammesak knyttet til en sak om fly og luftfart? En annen ting er at navnet til journalisten ikke er tatt med. Tok han ikke sjansen? Nå vet i alle fall den jevne VG-leser at "noen" diskuterer bedre forhold i cockpit. Nyhetstrøkket i artikkelen er muligens ikke nok til å innkassere noen Pulitzer-pris, men det er slett ikke det verste jeg har lest.....

Men Steinars innlegg var ikke særlig sms, var det vel?

Skjær hue av dem, så de får seg en skikkelig lærepenge! Fra spøk til alvor: Rent juridisk har de tre foreløpig ikke gjort noe galt (selv om jeg skal innrømme at det ser ut til at de er på tynn is!). Men nå har altså BA suspendert dem inntil saken er avklart. Såvidt jeg forsto, tar det et par uker før blodprøvene kan bekrefte mistanken. DA først kan vi evt. sette oss på vår høye hest og fordømme.......

Åge L. har helt klart et poeng, selv om det altså var en faktafeil i artikkelen. Det er en grunn til at man gjennomgår prosedyrer og forhold i cockpit. De av dere som følger med på rapportene til havarikommisjonen vet at det faktisk har vært tilfeller der annenpiloten har nølt med å si fra p.g.a. kapteinens væremåte. Det er forhåpentligvis ikke ofte slikt skjer, men man jobber jo alltid mot en såkalt null-visjon (at slikt aldri skal skje).

Og noe krav om bokmål er det jo ikke her, heldigvis. Ikke en gang Aleksander Rønning kan endre på det...

Det står jo i artikkelen det: Nulltoleranse for ansatte som blir tatt med promille. Det er nok takk og farvel til jobben for de tre ja. Jeg skjønner egentlig ikke at de tar sjansen. De kjenner jo konsekvensene, og får vel aldri mer jobb i fly skulle jeg tro...

Jeg er journalist, jeg vet om flere redaksjoner som ikke har scanner - og herr Larsens dypsindige analyse av "hvordan mediene er", er ikke bare på jordet, men på feil jorde, for å si det diplomatisk.

MER HER.

Ettertenning, altså at tenninga er feil justert.

Abstinenser er ordet! Godt jobba Dag, du gleder mange mennesker daglig!