Jan Gulliksen

Hva når Torp legges ned som mobiliseringsflyplass slik regjeringen foreslår: Får det noen positiv betydning/større vekstmuligheter?

Det hører med til dette at kommisjonen under Sikkerhetstilrådinger skriver: "HSLB tilrår at Avinor vurderer å utvide Torp kontrollsone østover samt at det etableres transittruter langs kystlinjen innenfor kontrollsonen." Denne tilrådingen kommer fordi man får en visuell grense mellom kontrollert og ikke-kontrollert luftrom som er lettere identifiserbar dersom Torp CTR utvides 2 Nm østover. Dermed blir det enklere for flyverne å vite hvor man er i forhold til Torp CTR. Kommisjonen har nok utredet mer bagatellmessige saker enn dette.

Det er kanskje like greit å vente på rapporten?

Jeg er faktisk ikke enig i at dette er en agurksak. Saker som sendes til flyhavarikommisjonen er sjelden "agurksaker", og jeg kan vanskelig se for meg sammenligningen med møtende biler på landeveien. Her var vertikal atskillelse langt under det reglene sier, så det er sikkert fint at kommisjonen kikker på saken. I fjor sommer passerte forøvrig en Cessna fra Jarlsberg ca. 30 meter under en annen Cessna fra samme plass. Kommisjonen karakteriserte hendelsen som "reell kollisjonsfare". Bortsett fra det: Journalisten som skrev saken i VG er nok mer inne i flymiljøet enn mange her på forumet.

Det er verken fritidsproblemer eller søvnproblemer vel, men "vanlig" kriminell aktivitet for om mulig å finne noe av verdi, og kanskje få herje og lage litt f...skap samtidig? Problemet med plassen er jo at den ligger veldig usjenert til, og det direkte skumle er jo når det fikles med fueltanker. Får håpe det tar en slutt.

Sakset fra Boarding.no datert 9. mars: "Jarlsberg Fritidssenter vant "Sikkerhetstrofé 2003" Luftfartstilsynets Sikkerhetstrofé1 for 2003 er tildelt Jarlsberg Fritidssenter A/L. Senteret har bidratt til flysikkerheten gjennom utvikling av et avansert driftssystem for flyplassen på Jarlsberg. Det var Luftfartsdirektør Per-Arne Skogstad som overrakte hederstegnet til styreleder Olav Harefallet den 9. mars 2004."

Beskrivelsen din ligner også en del på en flyplass oppe i fjellene i Nepal. Jeg husker dessverre ikke navnet på den.

Lastet den ned problemfritt for 5 minutter siden.

Nei, den funker som bare det. Jeg har sittet et par timer foran pc'en og redigert noen bilder, og hatt streameren liggende i bakgrunnen. Det er relativt stor trafikk til og fra Gardermoen akkurat nå.

Den er oppe og går hos meg nå, men med det j.... snø- og vindværet som er her så blir det nok liten aktivitet på Torp i dag ja! Edit: Til J. Fredrik Moe: Det er beskrevet tidligere i denne tråden at den scanner bl.a. Torp, Kjevik og Gardermoen. Les og sjekk!

Noe av kritikken som kommer fram her synes jeg er veldig kompromissløs. Det finnes nye, uerfarne simmere og det finnes drevne veteraner med knallmaskiner. Da MÅ det bli forskjell på bildene, og jeg håper ikke bilde-forumet blir et sted der "ekspertene" blir enerådende. Alle må få prøve seg, så kan vi andre gi tilbakemelding om vi vil. Eller vi kan la være rett og slett.... Vi er jo ikke nødt til å se på alle bildene heller?

Men denne beslutningen skal tas ganske snart, ikke sant?

Kan du ikke forsøke å få nesa litt mer opp?.....

Men hvis du ikke anmelder det, så får du vel ikke dekket tyveriet på forsikringen heller?

Det er det ikke vanskelig å være enig i! Det er en artikkel som spriker i alle retninger fordi skribenten har lesset på med all den informasjonen han har funnet, litt herfra og litt derfra... Og korrekturlesingen er vel blitt offer for kostnadskutt kanskje... Edit: Og ellers slutter jeg meg til det siste avsnittet hos Morten!

Faktum er at mennesker ikke er ufeilbarlige. Selv ikke flygere, som vi jo har sett enkelte eksempler på i det siste. Men man stempler jo ikke hele yrkesgruppen flygere av den grunn. Det er sikkert lettere å angripe journalister, fordi de aller fleste er i svært hyppig kontakt med resultatene av journalistenes arbeid. Men dette har vi jo diskutert tidligere Jørgen!

Ja, det er akkurat det. Det står mye rart på Boarding.no (og språket er ikke alltid svimlende presist heller), og det er viktig å huske på at en god del av av dem som skriver på nettsteder ikke er journalister. Ellers ser det ut til at han refererer både til CNN og til egne, ubekreftede informasjoner når det gjelder hva slags situasjon flyet var i (om styrten skjedde rett etter take off eller rett før landing).

Nei, og det er et interessant poeng. For når det gjelder en del andre bransjer blir det gjerne sterke reaksjoner på vanskelige arbeidsforhold, fagforeningsforbud, lønn under tariff og slike ting. Det er sjelden vi hører om tøffe arbeidsforhold for f.eks. piloter, kanskje fordi det tradisjonelt har vært (og tildels er) et høystatus-yrke. Men Ryanair har vel vært banebrytende også på dette området virker det som, altså når det gjelder å presse mer ut av de ansatte? En annen ting er selvsagt sikkerheten: Dersom kundene hadde trodd at lave billettpriser skyldtes at flyselskapet hadde redusert på sikkerheten, så hadde de kanskje valgt andre selskaper med dyrere billetter? Det gjør de jo ikke, så Ryanair må jo ha en viss troverdighet blant folk?

Gratulasjon fra meg også!

Men de har da greid å forhandle seg fram til brukbare avtaler? Og det er vel ikke negativt i seg selv? Ikke at jeg er en svoren Ryanair-tilhenger selv heller, men de har da fått til en prosess som har gitt lavere priser på flybilletter?

Selvsagt ikke... ..men de har ikke mye å klage på... Men til Ryanair og Torp: Det ser ut som om Ryanair skiller mellom offentlige og private flyplasser, at private flyplasser nå kan få enda større frihet til å forhandle fram kommersielle avtaler, og at det er de offentlige flyplassene som taper (iflg. Ryanair) på det. Det betyr vel at Torp isåfall (i alle fall teoretisk) kan nyte godt av det, siden flyplassen ikke er eid av Avinor? Og NB: Dette spørsmålet ble ikke stilt for å nå det runde tallet. Det bare ble sånn! Edit: Men etter at jeg la inn et nytt svar lenger ned, skiftet antall innlegg til 1001! Hvor er det blitt av nr. 1000?

Nå bruker du ord som selv ikke EU-kommisjonen bruker......

Ja, la dem ta rotta på Ryanair slik at billettprisene kommer opp på et skyhøyt og anstendig nivå igjen...?

Dette funker helt flott! Artig å forsøke å følge aktiviteten, selv om det ikke er like lett å skille ut meldingene bestandig. "Do you want to establish on this heading?" var det en som ble spurt om akkurat nå, og jeg sender det videre til deg Tom Arne: Kommer du til å ha denne liggende oppe permament?

Ja, det var flott. Man får jo nesten abstinens-symptomer av den slags!