Jan Gulliksen

- Og lettere å bestille gjennom bokhandel! Et boktips for dere som liker Spits og Hurricanes og Messerscmitts og den slags: Den franske flygerhelten Pierre Clostermann ga ut "Luftens ørner" rett etter andre verdenskrig - ei knallspennende og realistisk beskrevet bok om Clostermanns tid som jagerflyger i RAF under andre verdenskrig. Boka kom på norsk i 1953 på noe som het Stabenfeldt Forlag, og dreier seg veldig mye om hvordan det var å fly Spitfire, Tempest og Typhoon mot tyske FW, Me, Dornier og diverse andre fly som tyskerne utviklet under krigen. Clostermann skrev dagbok under hele krigen, og boka inneholder masse beskrivelser av noen av de over 400 toktene han deltok på. Her er ingen kjære mor!

Godt vi er tykkhuda, da!

Det må være en glipp! Neida, journalisten som skrev saken (Jan Ovind) er visstnok en av VGs flyfrelste, så han vet nok hva det dreier seg om.

Dette så interessant ut! Mye annet spennende på den siden også forresten. Men et (muligens dumt) spørsmål: Får man riktig kodet DVD når man kjøper fra Pilotstore? Det er vel fortsatt forskjellige koder på DVD'er, avhengig av hvor i verden man kjøper dem?

Jeg personlig tror det er VG som har skylda for alt rotet!

Jeg har et gammelt bilde av fem Orion i formasjon, tatt fra taket av hangar G i ca. 1980 ...

Ja, det kommer nye ruter. Allerede 19. desember åpner Ryanair rute til Dublin, og til neste år kommer vel Madrid, Barcelona, Pisa og Marseille i alle fall. Edit: La inn en destinasjon jeg hadde glemt!

Hvis du tenker på linken til rapportene, så er den www.aibn.no Og hvis du ikke tenkte på den, så har jeg misforstått!

Få dem opp på sokkel, alle sammen!

Starfighteren på Torp skal nok aldri i lufta så vidt jeg har skjønt. Tidligere var det snakk om å sette den på en sokkel utenfor terminalen, men av en eller annen grunn ble visst ikke det noe av. Synd!

Jeg er helt enig i det aller meste av det du skriver Egil, - bortsett fra siste setning. Autofil-Larsen er vel ikke den mest objektive "anmelder" man bør trekke fram (hvis det i det hele tatt er det som er oppgaven hans i den serien?). Stort sett er han vel hylende begeistret for det meste han opplever?

Du har forsåvidt et poeng, for det har kommet temmelig usaklige innspill til denne anmeldelsen her. Men det ER en anmeldelse, og en anmeldelse skal ikke bare være anmelderens private mening. Den skal gi en mest mulig objektiv mening om spillet, grafikken, lyden og andre ting som gir en vurdering av spillet som helhet. Om han så hadde slengt på et tillegg om at dette var et spill for særinger eller noe slikt, så synes jeg ikke det hadde gjort noe. Det spriter bare opp anmeldelsen! Men som sagt: Som anmeldelse synes jeg dette ble for tynt.

Mulig jeg husker feil, men var det ikke stevnekollisjon i fjor også?

Nei, det ser ut som om motoren er stanset. Men det var en relativt spektakulær måte å forlate flyet på, selv for en fallskjermhopper!

På bildet av Piper'n ser det ut som om flyet har falt rett ned. Det er i alle fall ikke spor på bakken eller på buskene bak?

Hvilke nyhetslinker var det? Og brukte de sitatet som om det var deres egne ord, eller viste de til mannen som sa det? For det er jo ikke uvanlig at medier "stjeler" fra hverandre. Det er akseptert, så lenge man også viser til hvor man har hentet det fra. F.eks. "Ifølge VG sier LO-lederen at forhandlingene var tøffe."

Jeg tror vi undervurderer "mannen i gata" av og til. Det er mange oppegående mennesker der ute, selv om de ikke er interessert i fly og luftfart slik vi er.

He-he! Det hadde vel blitt regjeringskrise på den fronten også!

Det går klart fram at VG siterer lederen for en organisasjon som organiserer over 6000 oljearbeidere på norsk sokkel. Det er altså ikke VG som hevder eller mener dette. Det er greit å være kritisk, men du må også være etterrettelig. Skulle avisa latt være å sitere ham? Da bør vel avisene sensurere også andre ledere som kommer med harde utfall? Bør vi egentlig ha en fri presse? Kanskje vi skulle la den til enhver tid sittende regjering få sortere ut hva avisene skal få lov til å trykke?

Løgn. Nja... Påstand tror jeg det heter. Sett fra mitt ståsted er påstanden uten rot i virkeligheten. En generalisering av at mediene skriver ting uten å sjekke om det stemmer er ganske enkelt ikke riktig, og det gjelder de fleste medier. Hadde jeg gått fram på den måten i jobben min, hadde jeg ikke hatt den lenge. Nå har jeg vært journalist i snart 20 år.

Løgn.

Er det mulig??? Dette kommer til å ta mer enn 1 dag! De har jo for [*********] såvidt fått sendt inn "the black boxes"! Og Forsiden til Dagbladet i dag da! Javel???? Denne ulykken er jo for [*********] ikke flyplassen sin feil, og de kan jo ikke komme her å si hvilke flyplasser som er sikre og hvilke som ikke er det?? På hvilket grunnlag er det? Blir gal av noen av de reporterene der ute ass... Da får du bli gal. Kritikken din er jo helt hinsides. Hvis du absolutt skal kritisere mediene, så gjør det med noe som har substans, ikke bare sleng ut av deg det første du kan komme på. 1.) Dagsrevy-reporteren konstaterte at havarikommisjonen 1,5 døgn etterpå ikke kunne si noe om årsaken. Det lå INGEN kritikk i det, men altså en konstatering. 2.) Dagbladet "finner ikke opp" dette. Luftfartstilsynet er kilden. Og det er overhode ikke unaturlig at mediene kjører slike saker i etterkant av større flyulykker. I din febriske iver etter å "ta" mediene har du nok skutt på feil skive ...

Sjekket NRK nå, men der ligger det ikke inne verken på nett eller i butikken. Sikkert fordi det er en innkjøpt serie.

Jeg er imponert over hvor mange bra landinger pilotene gjorde her! Ellers må jeg si at brannmannskapene var uhyre kjapt på plass ved ATR-72. Det var slett ikke tilfelle ved andre buklandinger. Men den du kaller C-130 er vel noe annet. Kjenner ikke flytypen, men C-130 har bl.a. fire motorer.

Hvis det skal tas hensyn til alle de innspillene som har kommet her, ser jeg for meg et noe uoversiktlig forum hvor det kan bli vanskelig å finne fram til det man er interessert i. Allerede nå er det slik at det legges inn innlegg som besvares med at den samme diskusjonen går i et annet forum på flightsim.no. Jeg frykter at for mye oppsplitting i spesialtemaer blir uheldig for oversikten. Jeg er enig i at det av og til kan være hensiktsmessig med en modernisering/oppdatering, men personlig ønsker jeg en mer nøktern utvikling enn det en del foreslår.