Jan Gulliksen

Foreløpig er det vel bare et par-tre charterselskaper som har meldt sin ankomst?

Politiet får gjøre som de gjør med vogntogene: Stoppe dem på grensa!

Er det noe Stukas-modellgreier??

Er det ikke gitt ut ei egen jubileumsbok om Widerøe da? Mener å ha lest om det. Kanskje du kan finne en link på Widerøes nettside?

Slutter meg til alle velkomsthilsener. Du har jo en spennende bakgrunn fra en spennende epoke!

Er det noen som vet hva som skjer med f.eks. SAS-piloter som gjør feil?

Og det synes du ikke noe om, eller?

Støttes!

Nåååh Andreas, det var da voldsomt! For det første er det ikke info i mediene som styrer politikernes beslutninger. De har fagmyndigheter å holde seg til. Og å kalle oss for judaser og løgnere er høyst urimelig, selv om man kan være uenig i vinklinger og ordbruk. Jeg hadde hatt vond smak i munnen i lang tid hvis jeg skulle ha "tilrettelagt" en artikkel slik at den passet med mine synspunkter og sympatier! Tror ikke seriøse medier driver med slikt. Eller har du annen info som kan underbygge det?

Skulle gjerne sett den, ja! Den er/var kanskje med på øvelsen som foregår i Kristiansands-området?

Ikke for å forsvare kolleger for enhver pris, men journalisten kan ha fått denne informasjonen fra politiet. Det er nok i alle fall ikke noe hun har funnet på selv. Men feil er det jo!

Isolert sett er det kanskje usaklig, men det er dårlig som begrunnelse å si at selskapet er et "jallaselskap" og at man ikke vil fly med det om det så var det siste flyselskapet i verden ... Og det er et argument som holder vann og som jeg forsåvidt ikke er dønn uenig i, selv om jeg ikke står så hardt på prinsippene som deg. Jeg har fulgt debatten om Ryanair omtrent siden selskapet begynte å fly på Torp. Mange harde utfall, - noen sikkert vel fortjent, men under en del av argumentasjonen skimter jeg av og til konturene av egne interesser, som f.eks. at man jobber i et annet selskap. Ryanair har gjort noe med luftfarten, og det har ikke alltid vært til det beste for andre flyselskaper. Dette har, som du vet, vært diskutert heftig på minst et annet forum. Apropos å bry seg: Skulle man boikotte bedrifter fordi de ikke følger arbeidsmiljøloven eller på andre måter behandler arbeidstakerne dårlig, så ville man sitte igjen med svært få valg - kanskje ingen i enkelte bransjer. Jeg respekterer at folk er prinsippfaste, men rir altså ikke prinsippene så beinhardt selv.

Det var toppen 4-5 personer som hadde kjøpt såkalte "VIP-billetter" da jeg reiste sist, så noe stort trøkk er det vel ikke. Ellers ser jeg jo at hr. Dallavara jobber i Widerøe. Det forklarer jo hans frådende raseri over et flyselskap han ikke en gang har reist med ....

VG har nok tatt en spansk en der, ja. Så innslag på Dagsrevyen (NRK var med i Herc'en), og det var definitivt en Hercules Gahr Støre reiste med, og IKKE det flyet han er i på VG-bildet (bildet er kanskje tatt på flyet TIL Afghanistan?)

Og det gjør ikke de andre selskapene? Ja, det er vel det som er Ryanairs konsept: Å frakte deg billig fra A til B uten å yte særlig service eller komfort? Det er jo prisen for billige billetter, og da har man et valg. Noen vil ha service (som ikke nødvendigvis er så fordømrade god fra "fullprisselskapenes" side heller), og betaler for det. Andre vil heller reise så billig som mulig og greier seg med "kuvogn-standard". Litt drøyt å kalle slike selskaper for jalla-selskaper av den grunn vel? Det er jo slik samfunnet fungerer når man har et fritt, kapitalistisk marked. Hvis jeg f.eks. er sulten, kan jeg velge om jeg vil gå til ei kebab-sjappe der jeg får billig mat og blir mett, men får liten komfort og service. Går jeg på en flott restaurant, får jeg dyr mat og blir også mett, men maten smaker bedre og omgivelsene er trolig hyggeligere. Men jeg oppnådde hva jeg ville: Å bli mett.

Jeg kan ikke gi noe krystallklar forklaring, men sitatet du bringer nederst viser vel til den prioriterte ombordstigningsmuligheten som alle kan betale ekstra for å få? Så det er kanskje den muligheten man har hvis man har med barn og vil være sikker på å få sitte sammen med dem? Jeg fløy med Ryanair rett før helgen, da var det med fire-fem barn, og så vidt jeg kunne se, satt de sammen med sine foresatte. Flyet var så godt som fullt (kunne ikke se noen ledige seter fra der jeg satt). Dessuten var ikke ungene blant dem som fikk gå ombord som prioritert, så det gikk tydeligvis greit likevel.

Alltid like overraskende og morsomt å oppleve mennesker som henger fast i stivna fordommer! Det har forøvrig vært mange generasjoner som har bygget dette landet, og vi er fortsatt i gang. Man snakker ofte om "de som bygde landet ..." som om det var foreldre- eller besteforeldregenerasjonen vår som har stått for hele bygginga. Det er en floskel som nå er så slitt at den bør få hvile litt.

Om det blir manko på folk i den amerikanske ambassaden, er det vel amerikanernes skyld? Det er selvsagt ingen hemmelighet at e-tjenester samarbeider, men en ambassade er primært ikke noe etterretningshovedkvarter selv om de har innslag av e-folk der. I denne saken er det etter min mening mest relevant å spørre som Geir-Tore gjør, nemlig hva flyene gjør her og hvem som er ombord. Norge har et ansvar for at menneskerettighetene ikke blir brutt på norsk jord, og USA har ikke akkurat vist at de overholder disse rettighetene 100 prosent. Man skal være over normalt US-vennlig for å si at "det gjøkke meg noe" (eventuelt svært likegyldig ...?).

Apropos Ryanair og turnaround: Dro til Stansted med dem sist torsdag. Ble sittende i tre timer på bakken før take off p.g.a. snøen som kom. DET var kjapp turnaround, det! (det var kanskje Kenneth som fikk av det ekle, klisne og hvite stoffet som dekka flyet ..? )

Det absolutt beste forslaget så langt!

Hmm, og jeg som trodde det var en trønder? Det er jo vanligvis dem som utmerker seg med rabiat oppførsel i tilknytning til fly ....

Russisk-ortodokse, ja!

Herc'en var vel der for et års tid siden (?), med bl.a. dronning Sonja ombord.

Det er trolig samme mann som har solgt artikkelen til begge nettaviser. Hadde artikkelen vært kjøpt fra et nyhetsbyrå, burde det ha stått i saken, f.eks. ..... sier NN til NTB. Eventuelt at artikkelen avsluttes med (NTB).