Karl R Pettersen

Hehe, testa den just nuh, og må si jeg sleit med min Cessna 310. Kom inn i 90 knop på - ehh - finalen (??) etter å ha sirkla ned. Hadde en liten stall, bomma litt på rullebanen, skremte vettet av passagerene, og måtte svinge av rullebanen i fart da bremsene mine var så slitte jeg ikke klarte å stanse før fjellknausen kom mot meg (den som lå midt på rullebanen). Dette her MÅ da være en bug??? Landskapet rundt er jo kanon flatt, og så kommer den hula der???

Hadde egentlig tenkt å melde meg inn i ett VA, men er det noen VA'er - helst nordiske men ikke krav - som har spesialisert seg i taxiflygniner? Må gjerne ha hubber, men mulighet til å fly (fortrinnsvis offline for min del) over store deler av verden i små og trege fly. De fleste jeg har sjekket ut, flyr 'bare' store jetfly, og taxeflygninger er veldig nedprioritert. Tenker mest på type Caravan, Baron osv, men ikke kun bushflying [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

En ornt'li gla-gutt - siden du smiler så mye? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Pga alt dette trøbbelet med toll, moms, og ektra avgifter, kommer jeg aldri mer til å bestille noe mer fra utlandet. Jeg kjøpte en ganske dyr softwarepakke fra utlandet og den ble SVIIIINDYR med alle ting inkludert, og jeg var avhengig av denne pakken for å få jobben gjort innen deadline. Så der gikk vinninga opp i spinninga. Ved første oppdatering, som kosta ca 500 spenn, måtte jeg ut med over 1000 spenn for å få denne. Aldri mer tenkte jeg, så nå har jeg avtalt med firmaet som leverer softwaren, at vi gjør det på vår helt egen lille måte. Så nå når prisen viser $100, så er det dette jeg betaler - på ulovlig måte. Det er fryktelig synd at avgifts systemet skal hindre folk i å prøve å være lovlydige. Pga dette kommer jeg aldri til å skaffe noe payware addons til fs2k heller. Det er for klønete, dumt, og dyrt å prøve. Jævla helvetes avgiftsnorge. Jepp, da var fredagens frustrasjoner kvittert for [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Finnes en del av disse flyene her: http://pages.infinit.net/camsim/"'>http://pages.infinit.net/camsim/" TARGET=_blank>http://pages.infinit.net/camsim/ Husker det var noen som etterlyste A380 for en stund siden. Har ikke henta disse, da jeg leker mest med 'småfly' :-) http://pages.infinit.net/camsim/promax380.htm" TARGET=_blank>Direkte til A380

quote: En av soldatene hos meg fikk forespørsel om å bli med på turen.... Heldiggrisen det da... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] quote: MVH Ørjan Utne Oberst Stasjonssjef Sola Flystasjon/JHQ-NORTH Virtual Luftforsvaret Håper du har lov til å bringe oss litt innside informasjon ved slike begivenheter. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hmm, møtte opp på Sola idag. Ingen Galaxy sående der fremdeles. Den reiste ca. kvart over tre, men spurte ikke om det var på natten eller gårsdagen. Uansett, snakka med noen på vakt med luftforsvaret, og de sa en annen Galaxy vill komme på besøk 12 eller 13 mai. Så da gjelder det å være ute. Og jeg som hadde lånt meg videokamera og greier [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] Oh well.

Noen som vet når det har avgang?

Auda, rimelig lange økter... Jaja, da er det jo forståelig at kroppen skriker etter litt hvile.

Hehe, forsov deg til landingen kl 12.00, enda du visste om begivenheten? Håper du ikke har normal 8-16 jobb [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Den C-17 som du refererer til, er det den som visstnok hadde den mest spektakulære innflygningen som gutta boys i tårnet snakker om ennå? Kjenner ikke typen, og har ikke tid til å sjekke opp akkurat nå. Det er nå jeg skulle ønske jeg var i luftforsvaret, stasjonert på Sola. Alt vi fikk se, var en Leo [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] [ 24-04-2001: Endret av: Karl R Pettersen ]

Jepp, tok sjangsen å tok fri fra jobb og stakk avgårde. Sto i enden av rullebanen rwy18 sammen med ett par fra luftforsvaret. Fikk den da rett over hodet. Kan beskrives med tre ord: RÅTT RÅTT og atter RÅTT!!! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]Etterpå var det bort i nærheten av flyklubbens lokaler for å ta den i nærmere øyesyn. Syns den holdt på å rota noe voldsomt med plassering og orientering, men hva vet vel jeg. Det var en kar der med voldsom interresse og kunnskaper - er han her på forumet mon? Glemte å spørre. Fikk ikke tid å reise hjemmom etter hverken kikkert, fotoapparat, eller filmkamera, men var heldig å fikk låne meg kikkert da :-) Skal se om jeg klarer å skaffe filmkamera til takeoff. Som Ingrid Espelid Hovid sa; "Å guuuud kor eg gledar meg" :-) (Selv om jeg har sett det før). Men etter det jeg hørte skulle ikke avgang være før i morgen (?????) Anyone??

Hvordan fant du ut dette? Noen som kan bekrefte dette? Sjekka Sola ATIS forresten. Med 'calm winds' tipper jeg de ikke vil bytte ut active rwy 18. Så da er det bare å line opp ved rundkjøringa [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hvis noen har noen formening om hvilken vei den vil komme inn (pga spesielle hensyn til typen), ikke nøl med å få det opp her. Har sett den før men ser den merenn gjerne igjen - den er bare konge [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Har noen kontakter og kan sjekke med sola twr?

Med slitt lås nytter det ikke mye med checkliste. Men i tilfellet jeg nevnte var det ikke låsen som ga seg, mer hele setet :\\

Takk for utfyllende kortversjon av rapporten Kjell. Har du tilgang på rapporten eller ligger den på nettet?

Ups, bare en liten ypto. Det var Båtsfjord ja [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Request til scenery mekkere: Hva med den nye stripa på Båtsfjord, samt disse småstripene rundt omkring (Gullknapp osv), noen som tar utfordringen? Trenger ikke legge all verdens tid i å få det til å se vakkert ut, bare så kjekt å ha ett sted å sette hjula nedpå...

Sitat: The pilot had elected to divert to Selma, Alabama after realizing his instrument charts were in the wing locker. While approximately 15 feet over the runway in a flared attitude, the pilot's seat back failed, leading him to lose control of the airplane and land hard. http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20001208X07136&key=1" TARGET=_blank>Denne gikk heldigvis greit, men jeg ser for meg piloten idet det skjer [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Må vel være en av de rareste årsakene jeg har hørt om. Minner meg om en flytur jeg var med hvor passagersetet ble 'surra' fast i golvet... (Fallskjermfly).

Hei Satt å leste i en (non-fatal) havarirapport som du kan finner http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20001208X05197&ntsbno=SEA96FA039&akey=1" TARGET=_blank>her. Der står det følgende: A minute amount of a grayish-black material was found on the switch contacts and inside the switch housing. A chemical analysis of a sample of the material was performed (report attached). Results were inconclusive; however, it was determined that the material was not nicotine. Trodde forbuded om røyking i (små) fly var pga brannfare. Hvis en er så heldig å eie ett fly selv, gjelder dette forbuded da? Jada, jeg røyker - neida, kommer ikke til å kjøpe fly [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Finnes det ett oppdatert scenery noen plass for den nye stripa på hånningsvåg (eller var det bærlevår, husker ikke i farta)? Kom inn på final her om dagen, å oppdaga at stripa var ikke der den skulle [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Må inrømme jeg har hørt ett par av disse cockpit recorder klippa som ligger ut i verden. Etter å ha hørt de, er jeg extremt overraska om hvor kalde disse pilotene klarer å holde seg. Jeg hadde vel trodd at så masse trening som de gjennomgår fører til at de klarer å holde seg kalde, men 'såå' kalde? De sitter der å vet det er det siste de gjør i denne verden, allikevel beholder de roen til å få gjort siste resten av - ehh - noe som heter krasj checklist? Tipper jeg hadde fått panikk i liknende situasjon. Uansett, er egentlig ikke så opphengt i at det skal være (det ovenfor kan misforstås, nemlig) cockpit voice recorder - er ganske vanskelig å forstå allikevel. De nettstedene som har fullverdige ulykkesrapporter med transkripsjon av voice er bedre, og en kan lære ganske mye av å studere dem, ha liggende i bakhodet for å unngå samme type feil. Spesiellt for vordende piloter. Meget bra side forresten Kjersti. [ 23-04-2001: Endret av: Karl R Pettersen ]

Vil anbefale Notepad!!! Jeg kødder ikke... Du får en innsikt i hva som skjer, og en er nødt til å holde det enkelt. Disse autogeneratorene får ekstremt stygg kode, som ofte ikke virker på alle browsere. Det å prøv å lete etter feil i autogenerert kode er ett sant mareritt. Tips, styr unna java og alt dilldall. Til å sjekke med, bruk Opera. Funker det i Opera, så funker det over alt... Opera er norsk også [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Programmet økte ikke ytelsen hos meg, men jeg var svært plaget av ekstrem ustabilitet på maskinen. Spesiellt ved minimering og maksimering av skjermer som brukte DirectX (og OpenGL?). En eller to slike operasjoner førte til umiddelbar BSOD med påfølgende reset og scandisk. Etter jeg installerte Cacheman har jeg ikke hatt ett eneste krasj / blåskjerm.

Tarjei: Hadde mistanke om hurtig trykkfall forandring pga vind, men hadde jeg sittet der hadde jeg lurt om om han på siden var like nærvøs og satt å fjærta sånn at det slo ut på høyde måleren [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Men jeg hadde nok ikke våget å spurt [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Det vil nok aldri bli mulig å bevare alle fysikkens lover i en 'table lookup' type simulator. Til det er naturen alt for kompleks. Men jeg er overasket over hvor bra det har blitt gjort, samt det som er mulig. M$ har laget en ok platform til å bygge videre på, men SDK'en er helt borti natta dårlig for å egentlig få det til. Så det jeg finner av addons til FS2k, kan gjøres mye bedre, men den dårlige SDK'en og dokumentasjonen gjør det umulig. Dreemfleets paneler og fly ble nevnt, og jeg må si meg delvis enig. Det er det beste jeg har sett visuellt sett (realismemessig), men de scorer ikke så høyt på hvordan systemer og avionikk er simulert. Ok, bør kanskje gå hjem å sjekke noe før jeg uttaler meg mer [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Uansett, hvis Dreemfleet hadde hatt mer dokumentasjon, så hadde det blitt enda bedre, så jeg skylder ikke på dem. Dessuten, er det freeware, så er det freeware - skal i hvertfall ikke klage [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Jeppers, det ble straks bedre... Thx

Velkommen inn i 30-gjengen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]