Karl R Pettersen

Happy pausk everyone. Blir påsketur i nytt norsk scenery

Nakshop bør vel ha, eller kunne skaffe slike kart. Så var det prisen da

Ok, la bare merke til at i Baronen å stiger MP hvis man drav av på RPM. Og ved motorstopp og kantstillt propell, så indikeres like mye MP som den motoren som jobber for fullt. Er dette feil?

Så hvis man legger inn en innebygd 'failure' på en knapp (click area i xml gauges), så hadde faktisk ikke dette vært helt borti natta? F.eks, en 4% sjangs for at gear ikke kommer ut bare fordi man velger gear down, og man faktisk må sjekke indikatorne. Burde være mulig å få til. Mao, virkelige fly er ikke så feilfri man kanskje har lyst til å tro?

Godt å se jeg ikke er alene om å være 'rasende' på 'industrien'. I mitt tilfelle er det lenge siden jeg sluttet å bruke fs.com, men er arg på andre områder. Holder på og skal legge inn spoiler drag på Baronen (og andre modifikasjoner), koblet til cowl flapsene, fordi det da skal bety mer, spesiellt på single engine operations. En person har lagd en .air fil som er fenomenal på single engine, men har sammtidig beskyttet fila for editering (joda, har hexedit workshop, men gidder bare ikke). Her er mulighetene jeg sitter igjen med: 1. Gi den ut, med oginal airfil - helt borti natta å fly... Tar 1 dag. 2. Gi den ut med alternativ .airfil, men uten den aktuelle funksjon. Tar 1 dag, men hele pointet forsvinner jo. 3. Ta lappen, multi, få masse flytid på Baron. Lære .airfil systemet 100%, lære hver parameter på Baronen og lage ny .airfil basert på mine kunnskaper som det tok meg 5 år å få? 4. Drite i hele greia? Det blir nummer 4. Jeg gidder bare ikke mer. Hvor enn en går, blir en motarbeidet til det ekstreme. Enkelte kan .airfil (ikke jeg, selv om det er en smal sak å legge inn spoiler, tror jeg), noen kan bygge paneler, og noen kan lage gauges/programmere, noen kan lage visuelle flymodeller. Hvorfor skal en måtte lære seg alt for å få holdt på - helt meningsløst.

For meg virker det som at de fleste her på forumet som er noenlunde oppdatert og aktive 'kjøper' addons i hytt og gæver. Personlig syns jeg ikke FS2002 er en bra nok simulator til å spandere ekstra penger på. Mye av addons som kommer er sånn standard-utgaven burde ha vært. Hvorfor er det ikke 'templates' med til de som vil repainte standardfly? Hvorfor er (weather f.eks) GUI'en helt rævva? Noen mente at Microsoft var (uoffisiellt tror jeg) fornøyd med FS utgaven, og vil ikke komme med patch. Etter hva jeg kan lese i dokumentasjonen, og hva som ligger i den sound SDK'en, så er FS produktet langt fra halvferdig i forhold til opprinnelig planlagt Eksempel; ett tydelig mye bedre AI-system var planlagt enn det som er nå - og hvor kan jeg stille inn de værfenomenene som kommer med når jeg downloader realweather (innebygd)? Noen av værfenomenene mangler totalt (så vidt jeg skjønner). I tillegg har de fjernet mange av de gamle funksjonene (i .air fil systemet). Samarbeider MS med addon developers? En ny SAS-Maersk affere? Microsoft må jo ha hatt egne tools for å lage til taxeveier og slikt inhouse - hvorfor slipper de ikke dette med i 'pro' versjonen? Vi betaler ekstra for å få fsedit - men den har enorme mangler, og bøgger som pokker... Ikke engang kompatibel med xml gaugene. Halvferdig - oh yes! Joda, det er plenty av god freeware også, men det er på fallende kurs - uheldigvis. Så i en post i ett annet forum at det var en som var helt uerfaren med å lage addons - han søkte etter folk for å lage payware addons... Begynner liksom å lure. Faktisk det eneste addon som jeg mener er verdt pengene, er 767PIC. Har den ikke selv (fly nesten bare GA), men den virker mye mer 'solid' enn noen av de andre (DF737 og A320) av samme kaliber. Edit: Kan forresten slenge til det nye radiosettet. Kunne vært villig til å betale for det (pga svært bra GPS), men syns at radioene burde MS ha prestert å lage like gode. Slenger meg sammtidig enig i det Øystein sa - Norway airports er også en ting jeg skulle betalt for med glede, med samme begrunnelse - pga lang og tro tjeneste, hadde aldri betalt for å anskaffe det. Det meste jeg har av (free) addons blir tross alt aldri brukt mer enn 50 ganger. Gidder jeg betale 3-400 spenn for det? Neppe. FS burde vært langt bedre i utganspunktet, hatt mye bedre 'ekstras' og kanskje kostet en saftig pølse mer for en 'pro' versjon. Personlig hadde jeg vært villig til å betale 2000.- for en mye kraftigere versjon av proutaven, den gir meg tross alt mye mer/lengre tid enn noe annet addon (norway airports inkludert faktisk, selv om den regler) hehe. Lago - det burde være en skam å ta betalt for noe slikt. At jeg som 'sistebruker' skal måtte betale for å bruke noe som andre legger ut gratis, men som de måtte betale for å lage. En kan ikke lenger lage freeware, uten at det skal koste 'masse' penger. Har også testet en del av freeware ting som 'de proffe' (normalt payware designere) lager. Syns mye av de produktene de lager er direkte latterlige, og jeg finner det merkelig at de i tillegg mottar så mye skryt. For å ta ett konkret eksempel; noen som så noe til alle de patchene som DF lovte for GA-flyene sine (FS2000)? Har ikke sett en jeg... Med en gang det ble snakk om payware, så fikk disse lovnadene bein å gå på. For all del, jeg prøver ikke å rakke ned på noen, men syns utviklingen de siste par årene har gått totalt skjevt ut. Håper ikke dette virker støtende på noen, og vil oppfordre folk til å lage alt mulig rart - bra som dårlig, men prøv å værer med å snu utvklingen. Hvis 'payware only' gutta får konkurranse fra freeware gutta, og resultatene begynner å måle seg - blir de nesten nødt til å¨gi det gratis. Det vi holder på med - det er (for de fleste) bare en hobby, en svært så lærerik sådan - ikke en inntektskilde. Heh, lurer på hvor mange payware designere som faktisk betaler skatt for det de tjener [ 20-03-2002, 18:51: Endret av: Karl R Pettersen ]

...finner du her. Fant egentlig ikke det jeg letet etter i farten, så jeg våger meg på ett spørsmål her: Hvor kommer Manifold Pressure fra? Er det propellen som 'skyver' luft inn i en måler, eller er det noe internt i motoren som blir målt? Hvis det er det første, burde ikke MP være svært lav hvis propellen er i feather position, uansett throttle? [ 20-03-2002, 17:57: Endret av: Karl R Pettersen ]

Ang. autofeather, hvor raskt skjer egentlig dette? Blir propellen vridd bang i feather posisjon, eller skjer det over noen sekunder?

Ja det er trist - man får vel bare innse at verden ikke er så statisk så man kanskje hadde håpet...

Får ønske deg god tur, ser ut som du får dritflaks med været [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Skal selv muligens ut på langtur fredag eller lørdag (som pax). Var ute på natta igjen i går... Ingenting som slår nattflyging.

En pleier vel å ta natt-utsjekk lenge før en begynner på noe IR [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Dag Johansen: Som jeg skrev:Men du skal ikke se bort fra at du må fram med pengeboken etter hvert på nettet, men for denne siten vil det nok bli lenge til. Det gjør jeg allerede, men nuh går alt til tellenor... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Du kan kun øke eller minke verdien. Den er ikke assignet til en key i utgangspunktet. Increase autobrake Decrease autobrake (tror jeg)

Slettet det tidligere inlegget mitt - ble hakket for drøyt. Konklusjonen står fremdeles: For mye addons blir payware, og jeg med flere like ikke helt utviklingen [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Som erfaren regner jeg med du gjør som oss andre litt oppegående på data - skipper det tullet med å lese manualen? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Sorry, har ikke noe tips annet enn at CH manager måtte installeres på en ganske innfløkt (fant den en tanke uvanlig) for å få ting til å funke. Hvis ingen andre kan hjelpe foreslår jeg å avinstallere hele CH opplegget, og installere igjen - nøyaktig etter boka. Ehh, unnskyld - USB-inngang på *monitoren*? Ok, så har jeg ikke kjøpt skjerm på mange år...

Flott tiltak Dag og evnt andre innvolverte! Legger merke til ett par ting her; de aller fleste som er *for* denne ordningen er å regnes som veteraner på forumet. Av de som dømmer dette nedemom og hjem er det nesten bare brukere med høyt registreringsnummer [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Noen mente at det ikke er demokratisk... Sjekk gjennom tråden, og se på det som en slags avstemming. Regn ikke bare for og imot 'stemmene' (selv om det sikkert holder), men også sakligheten i begrunnelsen. Demokrati på sitt beste! I denne tråden har det dukket opp medlemmer som ikke har vært svært aktive det siste året eller mer (uten å si noe sikkert). Men det virker som de leser (kanskje de fikk en mail fra Dag?). Lurer på hvorfor de ikke gidder å diskutere? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Selv har jeg konsekvent styrt unna alle diskusjoner av 'mobb, diskriminering, drittkasting, anklagelser'-typen. Ikke fordi det ikke er intressant (av og til er det faktisk ustyrtelig morsomt å lese), men fordi det har vært det samme omigjen og omigjen, med/mot spesielle personer, eller flere 'identiteter' som har overraskende like fellestrekk. Vi får håpe på roligere og mer seriøse tider fremover. Glemte forresten å si at de har begynt å kjøre samme linja på forumet på www.avsim.com også. Emm, ufattelig tregt det gikk nå? [ 10-03-2002: Endret av: Karl R Pettersen ]

http://www.weathergraphics.com/tim/avint.htm

Og hvis static porten blir blokkert har man på småfly ofte en mulighet for å bruke en alternate static - som sitter en annen plass på flyet. Ved nødsfall - knus glasset (på ett instrument). Noen som har hatt failure og fått alt. static til å fungere? Ikke meg i hvertfall [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Har du kalibrert pedalene?

quote: Opprinnelig postet av Jan Roar Rød: Hei. da er PSS' nye website online. Dette er en ny design som er penere og lettere å navigere i. Tja, det kan man si - ikke en eneste link - ennå [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Morten Hanssen: Ifølge min software firewall (ZoneAlarm) så kom det et "Netbios Name" request Fikk ikke utslag på min gamle trofaste ZoneAlarm. Hyggelig å se det finnes noen som er like paranoid som undertegnede [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Må kanskje være en turboprop [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 24-02-2002: Endret av: Karl R Pettersen ]

Fikk desverre ikke med meg hele, men fikk med meg 'Swiss Cheese' forklaringen. Har vært borti den tidligere, men bare som illustrasjon. Interessant hvor mye som egentlig må gå galt før det går virkelig galt. En ting stusset jeg over: Australia anser seg selv tydeligvis for å ha ett ekstremt (i forhold til andre) syn på sikkerhet - i positiv vei, men har jeg alltid følt det 'motsatt' selv. Da etter å ha hørt flygere selv fra Australia uttale seg. UR har hatt misc program om flyging, har bla sett noen landinger med noe soim lignet på en C152, men fikk ikke annledning til å se alt. Så følg med på STV [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Og FS står for Flight Simulator [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Sikkert bare skiftet mail adresse. Hør med forumet på fs.com eller avsim om noen der har adressen hans. Dette har hjulpet meg ett par ganger.