Karl R Pettersen

C172 er vel også designet spesiellt for å være bortimot umulig å ta i spinn?

Hehe, joda, det var transponderen jeg mente. Rart at ikke store fly kan 'filtrere' ut ett kodesett (VFR for området) på TCAS'en. Radartjenesten er vel intressert uansett vel å vite hvor trafikken er - kontrollert eller ikke? Hva hvis VFR trafikk forviller seg inn i kontrollert luftrom uten å kalle opp, og transponder står av?

...i GTA3 opp i lufta? Lengste flyturen min er 10 sekunder, men skjønner ikke helt hvordan jeg fikk det til

quote: Opprinnelig postet av Jan Roar Rød: ett år etterpå kommer fs2004, så den vil nok kreve dx9 den også. Selvfølgelig meget tvilsomt at verken CFS3 eller FS2004 vil ta ibruk alt som dx9 har innebygd. Bumpmapping har vel vært en del av dx ganske lenge - uten at det har vært brukt til nå.

Syns de bør holde seg unna "siste teknologi" i en generasjon eller to, da ting ofte blir feilkodet - rettere sagt hardkodet sånn at patching mot siste support av drivere og slikt ikke vil kunne fungere. Envoriment mapping kom nå med FS2002, og den teknologien er jo "steingammel" og svært godt kjent. Tror heller bump mapping vil bli støttet fremfor displacement mapping - plenty eyecandy å hente der. MEN - skulle ønske Microsoft satset litt mer på andre aspekter innen flightsimming enn bare grafikk.

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Här har du en bild på en mer typisk Stopway. Pilarna fram till terskel anger "displaced threshold", eller framflyttad terskel. Wow, helt rått bilde da. "Midt" om natten og ikke ett eneste lys ibruk. Hadde kanskje trodd at lys i moderat styrke ville være fordelaktig, selv om midnattsola gir en del lys enda? Ser bildet er tatt med LN-KCL. Er dette samme maskinen som Sola hadde for mange år siden? Trodde riktignok dette var en Colt da, men...

Kanonbra bildeserie. Men - ehh, kremt - glemt noe her eller? Ok, kan være støy å dritt på bildet som gjør at jeg ser feil (Eller at jeg misforstår vanlig praksis litt)

quote: You navigate with your ADF tuned to country music stations. Haha - detta var dritgøy

Joda, er selvfølgelig enig Men når stressfaktoren setter inn - er det lett, selv for en erfaren pilot, å ikke huske på absolutt alt som spiller inn. Du har kanskje planlagt litt på kanten får å få vekt / balanse skjemaet til å gå opp. Du VET selvfølgelig du aldri skal gjøre det - bare denne gangen. Du nærmer deg flyplassen og må ligge i hold. Trafikken er ett villt kaos rundt deg, og kanskje varmeapparatet streiker - ATC melder at de mister høyderapporteringa - du begynner å sjekke sikringer. SÅ går det opp for deg - du begynner å få lite fuel - i tillegg har du måttet gå 3000 fot lavere på cruise pga skydekke i en ganske lang periode. Hva var eksakt fuel forbruk under denne tiden? Ahh pokker, har ikke tid til å regne på det nå... Neste melding på radioen: "Pan pan.....". Selvfølgelig er fuel oversikt noe av det viktigste en skal gjøre, men også det som er lettest å gjøre feil når ting begynner å gå heftig for seg. Egentlig basert på en gammel artikkel i flynytt - som jeg syns var en kraftig tankevekker. Har forøvrig bare erfaring som passager

Ehh, joda Fant den helt oppe blant linkene jo. Så på feil plass tidligere. Kan jo poste slik info her, kanskje... http://www.flightsim.no/cgi-bin/kalender/kalender.cgi

Noe for Dag? Ettersom jeg svært sjelden ser på TV selv, så går jeg glipp av mye slikt som kunne vært intressant. Og meldinger som dette har jeg en stygg tendens til å få med meg for sent Var det ikke en slik kalenderfunksjon på forumet tidligere? Hva skjedde med den? [ 31-05-2002, 16:59: Endret av: Karl R Pettersen ]

Rart hva som kan skje hvis man har dårlig tid. Eller kanskje man flyr under andre forutsetninger enn det man hadde planlagt - med forandret fuelbruk som resultat (lavere grunnet skyer, raskere grunnet forsinking og mørkets frembrudd osv)... en skal være litt obs for å huske på dette etter man har tatt av, selv om preflighten ble gjennomført grundig.

quote: Opprinnelig postet av Jens-Ole Kjølberg: Hvis du har noe å klage på så kontakt designeren og ikke bare skriv det i et forum. Et produkt blir ikke bedre av å drive med det dere kaller konstruktiv kritikk på fs.no's forum, det er svært få designere som kan norsk og leser på fs.no...... Vel, nå har jeg bare fått en eneste mail på panelet (takker), men syns det kanskje er litt lite. Med konstruktiv kritikk mener jeg f.eks at du kanskje syns at fuel måleren har prioritet over EGT måleren på hoved-panelet. Hadde ikke vært enig, men forslag har blitt tatt til etterretning. Skal ikke begrunne det her, sånn er det bare En annen ting er f.eks nattbelysningen er for mørk eller for lys, eller at radioknappene er for vanskelig å se. For å nevne noe. Riktignok kan ikke kode/logikk-feil bli oppdaget i ett bilde som regel, men det er en stund igjen til betatesting. quote: Det er jo bare å gå inn på Frank Safranek's supre mirage side og fine alle mulige mirage paneler ol, link har jeg skrevet i dette forum mange ganger. Det er ikke vanskeligere å få et panel og da kan du velget det du selv vil! Ser ingen problemer med at det ikke er med panel til en flypakke. Mulig det funker slik på dette flyet, men ofte så bør panel og FDE snakke samme språk, og modellen bør ha de tingene som gaugene aktiverer, og gaugene bør reagere korrekt på de justeringene som FDE gjør. Her er det snakk om treveis kommunikasjon, å lage ett panel til ett fly en ikke kjenner 'hemmelighetene' (FDE og modell-messig) er bortimot umulig. Ikke for småfly som regel (de fleste kan oppdatere FDE'en til å passe med sitt panel, så lenge FDE er 'åpen' for editering), men når vi snakker om fly med større systemer. quote: Opprinnelig postet av Lars Martin Knutsen: Jeg ser nå at det er 190 stk som har lastet ned audiopanelet mitt, men ikke en eneste som har sendt meg en mail med klager eller lignende Har da gitt deg litt input å jobbe med da - på begge audiopanelene

Hehe, kanskje vi burde begynne å drøfte mulighetene for en ny union

Syns den nette sum av kr.1000.- for en slik tur ble i drøyeste laget. Men det så kanonmorro ut da Flotte bilder, håper flere kan legge ut på nett. De bilgreiene, er det fra Valle?

Da jeg driver med slikt selv: Hvis jeg ikke får klager eller kommentarer, betyr dette enten at: 1) Ingen bruker det jeg har lagd. 2) Alle er fornøyde - yeah right! Hvis ingen bruker det, ok, som freeware betyr det at jeg har lagt panelet eller hva det måtte være etter MINE ønsker. Hvis jeg har klart det er eg happy. Alle er fornøyd? Det er ikke mulig å gjøre alle til lags, da alle har forskjellige oppfatninger om hvordan ting bør være. F.eks ett panel: Noen liker fotorealisme, noen liker alt på ett og samme panel, noen liker alle systemene simulert, noen MÅ ha standbysystemer selv om de har null hensikt, og noen vil ha instrumenteringen 100% "realistisk". Jeg gikk inn på www.aircraft.com og søkte opp Cessna 421B. Av alle panelbildene jeg så der var det ikke to like oppbygninger på panelet (mht instrumentvalg og plassering). En designer *lever* av andres og egne ideer. Klaging i form av konstruktiv kritikk er ett must. Ufornuftig syting går rett i søppelkassa selvfølgelig. Ett 'prosjekt' går med stillhet i døden når idekassa er tom. Noen kan flydesign, noen kan lyd, noen kan paneler, noen kan programmere, noen kan type inn og ut, og noen kan FDE. Når folk setter seg sammen om en pakke får en som regel det mest komplette, men ofte med kompatibilitetsproblemer hvis det skal brukes mot andre ting.

Jepp, sommeren bør brukes til swimming, ikke simming Men når høststormene setter inn... Kanskje...

Gotcha!

Er imponert over kunnskapsnivået til den unge damen. Lurer på om ikke pappa har hatt en viss innflytelse her? Absolutt en kommende pilot.

Leste i ett gammelt Flynytt om en som fløy KingAir i Afganistan. Den ene instrumentinnflygningen baserte seg på en NDB, som Jeppesen beskrev som "location unknown". Det viste seg at senderen stod på en russisk lastebil fra krigens dager, og at denne ofte befant seg på rundtur i byen. Kanskje ikke av det sikreste det heller

Meget bra! Her var det masse nytt stoff

Før hadde jeg alt på fullt, med hakkende resultat. ENGM er den som suger absolutt mest frames. Nå har jeg justert ned på mye og det går så meget bedre. Skygger av, terrain 30, effects medium, water none, reflections off (varierer med hvor jeg er), scenery complexity varierer med hvor jeg er (ENGM=minimum, men hakker fremdeles). Har da bare en P3-733. Syns de fleste addon er ganske bra jeg... Keep it up guys.

Stikker selvfølgelig til Sola - tar meg 10 minutter ut. Bor jo rett under innflygningen til 29 - heldigvis ikke for ofte brukt. Tarjei, er du avhengig av godt vær?

Tror desverre ikke det. Du sitter å plasserer ut objekter i scenery nå eller? Det er mulig det går å lage en gauge som viser mer nøyaktig, kan teste en gang.

Sikker på at eskporteren er installert korrekt? Fikk selv noen 'rare' feilmeldinger før jeg hadde gjort det riktig. Husker ikke hva jeg måtte gjøre. Ellers er det viktig med 'cone' elementet at den har 'hatt', og ikke ender opp i en spiss. Men jeg trodde feilmeldingen for dette var anderledes. Ettersom du får feil på kun bokser er vel ikke dette feilen heller. Sorry, alt jeg kommer på. Hør med ekspertene på avsim før du gir opp...