Hans Nikolai Førde

"Nytt luftrom" - snakker vi da "politisk luftrom"? GPS-en vet vel lite om hvilke flyplasser / kontrollsenter som har oversikt over hvilke luftrom? Noe spesielt jeg burde foreta meg ved slike meldinger?

Hei! Jeg er akkurat nå underveis fra Hong Kong til London i en 747, og får stadig vekk følgende melding på GPS-en: "Message: Airspace ahead - less than 10 minutes". Hva betyr dette?

Hehe, har akkurat sett Ice Age, og lo godt da jeg så avataren din, Morten. Ice Age må være tidenes beste animasjonsfilm..!

Carpe diem, sier nå jeg.

Denne debatten fryder meg litt, for det viser hvor blind Helge Bø kan være i enkelte debatter. Og det er så åpenbart at han har driti seg ut for alle andre enn ham selv!

Takk, det var lærerik og spennende lesning. Jeg vet at Tarjei er pilot, er du også det Roald?

Ja, det høres jo veldig merkelig ut. Det var synd. Hvordan kan jeg best navigere over Atlanteren da, uten risiko for å komme 190 NM utenfor det østligste VOR pga. stadig kursforringelse? Og GPS-en liker jeg ikke, FS Navigator ER jo juks

Jeg forstår ikke...FMC..Hva står det for? Og pakke opp navaids-ene? Har de noen frekvenser som skal plottes inn..? Hva har skjedd med gode gamle VOR, NBD osv..?

Man må altså betale for å få FMS ombord på en helvetes tung 747?

Hvordan fungerer det å navigere etter disse intersectionsene i praksis, da? FMS er noe jeg finner kun i FS Navigator, jeg finner det ikke i FS2000s cockpit. Plug-ins kanskje? Takk for svar, forresten!

Hei! Jeg har fattet en viss interesse for å fly igjen, etter en tørke som har vart i over ett år. Uansett. Jeg har begynt å fly en del transatlantiske ruter, og i den anledning lurer jeg på hvordan ekte piloter navigerer. Er det slik at de ikke har noen holdepunkter mellom vestkysten av England til østkysten av Amerika? I så fall, hvilke er disse? Samtidig lurer jeg på om intersections brukes til daglig i flynavigering på ordentlig, i så hvordan kan jeg bruke ISAC i FS2000 / 2002? Jeg føler at Flightplanner og GPS blir litt juks.

I Røyken spiller vi aldri kort, vi drikker.

Det må jo ha vært en forferdelig sak for kapteinen også. Det er vel ikke akkurat i slike situasjoner at en står i døråpningen og sier på gjensyn til passasjerene.

Nei dessverre, John Andreassen har mer eller mindre forsvunnet herfra. Kanskje han ble lei av NRK-kritikken Er det noen som vet noe mer om ham? Det er sant, jeg har mang en gang tatt meg selv i å savne John Andreassen. Er det ingen som har hørt noe fra ham? Er han fortsatt registrert som medlem? Ellers er det hyggelig at Bjørn Olav Henjum er tilbake. Du husker sannsynligvis ikke meg, selv om jeg ikke har vært direkte beskjeden i dette forumet...Uansett vil jeg påstå at jeg ikke lenger er noen jypling, tre års stabil aktivitet i et forum kvalifiserer til mer enn det.

Jeg håper inderlig at Aslak Sira Myre blir knust av AF1. Kan virkelig ikke fordra den fyren, et av de mest ufyselige menneskene jeg noensinne har sett. Greit nok å være mot krig og tortur (alle er i utgangspunktet i mot krig), men i enkelte tilfeller er faktisk krig siste mulighet. Dette nekter denne fyren så til de grader å innse. Men fy faaaen for en ekkel fyr.

Nei, da hadde vi tatt oss en joggetur.

Godt sagt? Det kunne ha vært godt sagt, dersom tosken ovenfor hadde kunnet bevise, eller på en annen humoristisk måte indikere, at jeg ikke har andre interesser.

Kanskje en idé, eller et hint, for denne damen at det kanskje er på tide å roe litt ned på burger-etingen, og heller ta seg en joggetur? (Den ovennevnte uttalelsen gjelder naturligvis ikke dersom denne kvinnens ekstreme fedme skylles sykdom.) Og noe annet: Ved en eventuell ulykke vil vel dette flyselskapet bli saksøkt fra alle hold for uansvarlighet: Hvordan skal de få denne damen raskt ut av flyet? En sak har alltid mer enn en side, men enkelte pappskaller ser åpenbart ikke det.

Ehem. Kremt. Det er jo nettopp statistisk sett slik at en pilot da vil dø hvert åttende år under den forutsetning av at han flyr annenhver dag. Tror du er et godt stykke ute på jordet nå...

Da håper jeg INDERLIG at du husker feil. Det må jo eventuelt bety at piloter som flyr annenhver dag dør etter åtte år?

Jeg har noe erfaring i bruk av Lightwave, et program som er blitt brukt til en rekke A-filmer verden over (Jurassic Park, Godzilla etc..), men har dessverre ikke tid til å forsøke meg før til sommeren med å lage noen filmsnutter, da jeg er fullbooket med andre videoprosjekter samt at jeg studerer. Når snart må du ha denne filmen Dag?

Hehe, det er vel intet sjokk at SAS ble trukket inn i dette. Ble nesten litt paff over at Bø kritiserte et annet selskap, men det er godt å se at han er seg selv lik!

Ikke dårlig, nei. Skal helt sikkert gå greit å venne seg til dette.

Nøyaktig 91 meter, har det kommet meg for øre...

Takk for all ros, det varmer en kald vinterdag! (Jeg vet det er kaldt, kom nettopp hjem fra langrennstur.) Spesielt hyggelig er det jo fordi dette var noe jeg laget i full fart for presentasjon på nettet. Soundtracket er helt fantastisk flott. Det er av Trevor Rabin, og er laget i forbindelse med filmen Armageddon. For de som liker den slags musikk, vil jeg også anbefale at dere kjøper noen album av Hans Zimmer (ofte akkompagnert av Lisa Gerrard - sist i Gladiatoren) og John Williams (Jurassic Park med mer). quote: Er det en mulighet å få hele videoen på tape eller lagt ut på nett ?. Jeg vil ikke legge ut hele filmen på nett. Jeg får penger for å lage denne filmen, og vil av den grunn ikke gi den bort sånn uten videre. Dersom du har lyst på filmen, kan du heller sende meg en e-post, så tar vi det derfra. Den er nok av interesse for en del flysimmere. Igjen: Takk for all ros!