Tore Sætre

quote: Opprinnelig postet av Fred Solli: At påstander om at man kan lære seg å fly 767 via FS2000 er journalistikk på høyt plan. Som flere eksperter har uttalt den siste tiden, for å gjennomføre det terroristene har utført i USA trenger man ikke store flykunnskaper. Hverken take-off eller landing er interessant, kun basiskunnskaper om autopilot og FMS, navigering, climb/descent og bank. En trener i en 727-simulator (eller var det 707) hadde noen av terroristene på 6-timers kurs tidligere. I flg han gikk de bort fra den regulere kursplanen og fokuserte på å holde flyet i luften, banks og approach.

Hentet fra en chat sessjon hos http://www.cnn.com/" TARGET=_blank>CNN.com Robert J. Heibel is the Director of Mercyhurst College's Research/Intelligence Analyst Program in Erie, Pennsylvania, which trains students for work in the intelligence field. He is a retired agent of the Federal Bureau of Investigation, where he served as the Deputy Chief of Counter-Terrorism. Mr. Heibel joined the CNN.com chat room from Pennsylvania. quote: CHAT PARTICIPANT: Does it concern the FBI that retail software such as Microsoft's Flight Simulator can provide enough training for someone to pilot a commercial airliner? HEIBEL: It may be a concern to the FBI but I doubt they would ever be able to do anything about it as far as restricting its sale. At least at this point. Les hele chat'en http://www.cnn.com/2001/COMMUNITY/09/12/heibel/index.html" TARGET=_blank>her.

Jeg tror ikke all reklame er god reklame. I aller, aller ytterste konsekvens kan Microsoft holde tilbake FS2002 pga tidspunktet, negativ publisitet eller om myndigheter har grunn til å tro at den brukes i terroristopplæring. Jeg tror ikke at noe av dette skjer, det viser seg at noen av terroristene har tatt pilotutdannelse i USA, leid simulatorer etc. Muligheten for at du er blitt "lært opp" på MSFS er ikke så stor. Uansett er ikke denne katastrofen noen jeg ønsker at FS og FS-miljøet skal bli assosiert med ("Flightsimer, er det ikke dere som gjennskaper terrorangrep samme dag som de skjer?") og denne oppmerksomheten kunne vi vært foruten.

quote: Opprinnelig postet av Jakob Jakobsen: helt enig! men jeg synes at usa også bør ta sin skyld for det som skjedde, for det er ingen tvil om at det er deres politikk som har framprovosert dette! Jeg føler meg svært ukomfortabel med at du bruker dette forumet til politisk meningsytring. Jeg kan gjerne ta en diskusjon med deg rundt dette men er ikke interessert i å ta den her.

Forskjellen er at WTC-simuleringen er at terroristangrpene i USA er noe vi er midt oppe i. Mange nordmenn forsøker desperat å komme i kontakt med slektninger man vet er i New York og for øyeblikket vet vi om 20 nordmenn man ikke har fått kontakt med. I en slik situasjon er det totalt upassende og gå ut i VG på den måten det blir gjort. Jeg vil ikke begynne å spekulere i hvorfor 15-åringen gjorde dette. Jeg har selv dundret i WTC med et helikopter ute av kontoll og vi har sikkert alle testet om bulding crash "fungerer" i FS2000. Kan tenke meg at mange sikkert har tatt seg en tur rundt NYC i FS2000 de siste dagene for å få et pilot/terrorist-perspektiv på tragedien. Men å gå ut i VG å si at dette er noe man "leker" og "trener" på viser total mangel på respekt for de som er rammet av dramaet. Ang. bombing av Bagdad i Jane's er det et tilbakevendende tema. Når man lager spill og krigssimulatorer vil det alltid være en fiende og bad-boy. Jeg har full forståelse for at f.eks. russere føler seg ukomfortabel med at man ikke kan velge side i spillet Operation Flashpoint og dermed må angripe russere. Dette er en diskusjon man gjerne kan ta i et egnet forum og de siste dagers hendelse vil sikkert gi en del nye innspill på dette.

Jeg tror en del ikke får med seg (eller vil få med seg) innholdet kritikken. Det jeg og mange andre reagerer på er TIDSPUNKTET og i enkelte tilfeller STEDET. En del postinger og kommentarer både her og i andre forum og medier har vært så tankeløse at jeg velger å tro at enkelte mangler en sperre som ville sagt "Denne meningen tar jeg en annen gang eller et annet sted". Om noen føler seg truffet, såret eller krenket vil jeg bare si at stikker man hode frem så SINNSYKT langt ut som enkelte har gjort (tidspunkt og hendelser tatt i betrakning) bør man vente at noen svarer.

Ta en titt på http://www.microsoft.com/products/hardware/sidewinder/SWUpdate/default.htm" TARGET=_blank>Microsoft's hjemmeside for Sidewinder produktene.

En foreløpig unersøkelse viser at flyet var overvektig. Om det alene eller i det hele tatt var årsak vil vise seg senere. “It would appear that the plane was grossly overweight,” says Silbert Mills, owner of Radio Abaco, and mayor of the Central Abaco district, which includes Marsh Harbour. The definitive cause of the crash won’t be determined until the wreckage is brought to the United States for further investigation. But Mills, himself a pilot with 9,000 air miles, says the facts show that weight was definitely a factor. Over 500 pounds of luggage was on the plane, which would lend credence to the reports that there was an argument about the plane’s weight preceding its takeoff. With 9 passengers on the plane, each would have had to weigh 89 pounds to make the correct flying weight as established by the manufacturer, says Mills. “Even a hundred pounds over would make a difference,” Mills says. “That and pilot experience.” Les mer hos http://www.bet.com/MUSIC/0,1821,C-7-67-231772,00.html" TARGET=_blank>BET Online

Alkohol og flyging høre selvfølgelig ikke sammen. Men må innrømme at det var ustyrtelig morsomt å fly beruset og online i Alpene med en minst full Sveitser som ATC.... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Yeaayyy! Gulltrykk!!! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Håper det ikke virker sarkastisk... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Skal bli flott å kunne fyre opp FS2002 med Dreamfleets B734 og Flightsim-koppen på pulten! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Et Iberafly av typen CN-235 landet i dag 200 meter før rullebanen på en motorvei utenfor flyplassen i Malaga. 45 er meldt skadet. Flyet brakk i to under "landingen". http://news.bbc.co.uk/hi/english/world/europe/newsid_1514000/1514716.stm" TARGET=_blank>BBC.co.uk [ 29-08-2001: Endret av: Tore Sætre ]

Pga kraftig forkjølelse hadde jeg desverre ikke anledning til å stille på treffet i går. Har fått melding fra John om at han heller ikke hadde anledning pga sykdom. Er det noen som vil gi et lite referat fra i går??? Var det mange som fant veien til Majorstuen?

Nå har også de svenske kongelige fått oppleve SAS' uhellsommer på kroppen. På SK481 punkterte et dekk og det ristet kraftig i flyet under landing på Gardermoen. I følge anonyme passasjerer skjedde punkteringen før take-off på Arlando, det skal ha vært et stort smell mens flyet taxet. På spørsmål fra passasjerer om hvorfor kapteinen ikke stoppet for å sjekke skal han ha svart – Nej, då hade vi stannat upp all trafik på Arlanda. Les mer hos http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,83441,00.html" TARGET=_blank>Aftonbladet.se

Kenneth, synest du skal ta turen til Oslo jeg så kan du diskutere den kommentaren med en utflyttet bergenser..... ;-) ;-) ;-) En liten presisjon ang. John's forhold til vannhullet. Han er ikke eier men derimot en mangeårig gjest. Ryktene sier at vertskap på Jacob Aall er minst like hyggelig som John... ;-)

quote: Opprinnelig postet av Terje Pettersen: Hei folkens Jeg har lest igjennom disse innleggene og det er noe som jeg lurer på.... Og det er: Tror dere virkelig at SAS vil ha bruk for alle Braathens ansatte? SAS er i en enorm ekspasjon, spesielt på utenrikssiden. De har selv gått ut og sagt at det finnes for lite potensielle ny-ansatte til å følge opp planene. I farten finner jeg ikke artiklene som tar opp dette. For Braathensansatte vil dette bety at man uavhengig av Braathens utfall vil ha et stort behov for dyktige mennesker innen luftfart i Norden. Det er svært synd om Braathens blir barbert eller helt borte, men i det lange løp er det nok den beste utgangen for de fleste. Et sammenslått SAS+Braathen ville gjort 99.9% umulig for andre å gå inn i det norske markedet. I tomrommet etter Braathen vil nye aktører kunne overta og bidra til konkuransse. Det aller beste alternative hadde nok vært om en av de store utenlandske (som British Airways) hadde tatt over Braathens. Men de er nok mest interessert i å plukke opp restene og velge seg godbitene i stedet for å kjøpe et skadeskutt flyselskap.

Heisann! For de fleste er sommerferie og de beste sommeredagene snart lagt bak oss. I en slik anledning kan det kanskje passe å finne tilbake til meningsfeller og andre aviation-entusiaster i høstens første Flightsim treff! Dagen er mandag 27/8 kl 19:00 som vanlig. Men i motsetning til tidligere trekker vi denne gangen ut av Eilef's og opp mot Majorstuen. http://www.flightsim.no/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_profile&u=00000005" TARGET=_blank>John Andreassen har invitert oss alle til sin lille pub i Bogstadveien og lover hyggelig betjening og god mat og drikke. Jacob Aall Pub & Spiseri Bogstadveien 64, 0366 Oslo For oss innflyttere har John laget følgende veibeskrivelse: Buss, trikk eller T-Bane til Majorstua. På det "nederste" hjørnet av selve Majorstukrysset (du må krysse Kirkeveien hvis du kommer med T-Bbane, trikk eller buss fra øst) ligger et apotek. Dette er hjørnet Kirkeveien/Bogstadveien. Skrått over Bogstadveien, på sydsiden og midt på kvartalet ligger Jacob Aall, ved siden av Comfort Hotel Majorstuen. Ta ikke feil av den og "Den Gamle Major" som ligger to dører bortenfor. http://www.aftenposten.no/kart/" TARGET=_blank>Aftenposten's karttjeneste er en grei tjeneste for de som ønsker en tegning med pil på. Håper å se både nye å gamle ansikter. Dette er et veldig uformellt treff hvor alle med fly og flysimulator-interesse er velkommen! Vi treffes på "Jacob'en"! [ 23-08-2001: Endret av: Tore Sætre ]

Hvor er det man møtes? Har hørt om en jordhaug (nord-vest for flyplassen?). Noen som kan gi en god kjørebeskrivelse for menn som ikke tørr å spørre etter veien?

quote: Opprinnelig postet av Jakob Jakobsen: hva er det? Nettavisen?

quote: Opprinnelig postet av Tor Harald Tessem: [QB]Jeg synes selv at de ikke skal være der. For det kan bli til at når folk med 5 stjener svarer så gidder de og høre etter men når folk uten eller en kan bli sett på noe mindre verdig ikke vet jeg. [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] Sånn er det vel allerede i dag også uten ratingene... Enkelte har gjentatte ganger vært useriøs, sleivete, feilinformert eller full av GPP. De navnene biter man merke i og blar fort videre til neste post.

quote: Opprinnelig postet av Eirik Sørensen: Er det ofte noen av dere gir 3 stjerner? Jeg har gitt noen 3 stjerner...!... Egentlig er ikke dette ratingsystemet så veldig dumt, bare vi er enig om hvilke kriterier som gjelder. Skal stemmen reflektere den vi synest har samme mening som oss, den som har de mest saklige innleggene, den som har best fakta eller den som er mest morsom?

quote: Opprinnelig postet av Kjell Lavoll: Servicen er som de fleste amerikanske flyselskaper. Kjip og sure flyvertinner. Det er vel som med det meste i USA, er det ingen muligheter for tips er det heller ingen god service... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Badstuer blir vel ikke noe mer enn 40-50 grader.... 80 grader (som det står på NRK tekst-tv) er dobbelt så varmt!!! [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] På radioen var det en representant for Coast Air som opplyste temperaturen så det er nok ikke antakelser fra en forfrossen passasjer.

Det gikk varmt for seg på Coast Air sin morgenrute fra Florø til Oslo i dag. http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=21&item=165900" TARGET=_blank>Nettavisen. Hørte jeg helt feil da de på radioen sa at det var 60-70 grader i kabinen???? [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [ 17-07-2001: Endret av: Tore Sætre ] [ 17-07-2001: Endret av: Tore Sætre ]

quote: Opprinnelig postet av Thomas Lorentzen: Har allerede vært på St. Maarten, hva som blir neste (Uke 31) vet jeg ikke. Jeg har selv lyst på å dra til Nice, vi får sjå ! Var du på http://www.aviationpics.de/app/app.htm" TARGET=_blank>stranden på St Martin?? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Vel, jeg håper de får orden på landingen. Blir ikke så veldig attraktivt å dra med denne saken slik de avslutter turen nå.... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Ellers er det et spennende prosjekt. Bare synd at man må være over vann når man bryter lydmuren.