Tore Sætre

I tillegg er WazzUp er flott vertkøy for å se hvor det er bra ATC-dekning. Jeg har oppdaget et par Fly-in's ved å bruke Wazzup. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway E-mail: tore.satre@iname.com

Sitter ikke det mange i Luftfartsverket og flyr FS98 da? Kanskje Torgeir kan gi noen tips her... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway E-mail: tore.satre@iname.com

Jeg tror ikke man skal høre så mye på rykter når det gjelder dette. Snakket nettopp (2/11 14:00) med Akers Min i Kongens gate som forventer å få inn både Pro og Standard i løpet av morgendagen en gang. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway E-mail: tore.satre@iname.com

Heisann! Ser at Ground Control går på Canal Plus denne måneden. Har postet noen om filen for en stund tilbake (når den kom på video) men nå er det gjerne nye muligheter for å få med seg filmen. Om du er av typen som lytter på flyfrekvenser eller ellers like å få med deg kommunikasjonen mellom tårn og fly bør du få med deg denne. Noe stort drama er den ikke men man får en rimelig stor dose med "descend and maintain", "turn left" og så videre. Radarskjermer er også med i filmen. Les ellers hva Canal Plus skriver om filmen: GROUND CONTROL 94 min. USA. 1998. Kiefer Sutherland, Robert Sean Leonard, Kelly McGillis. Regi: Richard Howard. Flytrafikklederen Jack Harris karriere går i grus når et passasjerfly styrter. På grunn av et nødstilfelle, blir han kalt inn igjen noen år senere. En kveld da snøvær og strømsvikt rammer flyplassen, får han sjansen til å vise hva han er god for... CANAL+ 11, 12, 19, 21, 25/10 CANAL+ GUL 15, 16, 23, 24, 26, 28, 31/10 CANAL+ BLÅ 17/10 God fornøyelse! ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway E-mail: tore.satre@iname.com

Hei Tor Harald Jeg har gjort noe lignende selv med godt resultat. Det som kreves er en Proxy (software) på maskinen som er koblet mot nettet. Denne står som formidler av alle trafikk mellom maskinene dine og internett. Jeg bruker selv noe som heter Proxy+ som fungerer utmerket på Win98. Søker du på http://www.download.com" TARGET=_blank>www.download.com etter "proxy server" eller bare "proxy" vil du nok få nok av alternativer. Har du WinNT kan du laste ned en prøveutgave av Microsoft Proxy Server 2.0 fra http://www.microsoft.com." TARGET=_blank>www.microsoft.com. Når proxy'en er installert og satt opp må du sette opp maskinene i nettverket ditt til å benytte proxyserveren til web-forespørsler. Det forutsetter at du har TCP/IP nettverk. Noen servere takler også IPX/SPX. For at SB / PC skal fungere må du sette innstillingene i Internet Explorer. Se i dokumentasjonen for Proxyserveren for hvilke opplysninger du skal ha inn. I mitt nettverk med TCP/IP og Proxy+ spesifiserer jeg computernavnet (WINS navnet) og port nr 4480. Lykke til! ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway E-mail: tore.satre@iname.com

Forøvrig har jeg sendt en e-mail til Bill og bedt han om å ta med en kopi av FS2000. Han kommer jo 1. november så det hadde vært kjekt å vært to dager tidligere ute i forhold til realease i Norge... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Om noen flere har lyst å prøve seg kan man sende mail til Bill fra denne adressen: http://www.whitehouse.gov/WH/Mail/html/Mail_President.html"'>http://www.whitehouse.gov/WH/Mail/html/Mail_President.html" TARGET=_blank>http://www.whitehouse.gov/WH/Mail/html/Mail_President.html God helg! ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Her er hva Nettavisen skriver om Clintons landing på Gardermoen: Hentet fra http://www.nettavisen.no/innenriks/78791.html"'>http://www.nettavisen.no/innenriks/78791.html" TARGET=_blank>http://www.nettavisen.no/innenriks/78791.html Allerede i grålysningen mandag 1. november kan innbyggerne rundt Gardermoen begynne å speide etter presidentens egen jumbo-jet «Air Force One». Men nøyaktig når Bill Clinton og følget hans lander, er ennå ikke avklart. – Så langt vi vet, lander han på morgenen eller formiddagen, sier fungerende pressetalskvinne i Utenriksdepartementet, Hanne Marie Kaarstad, til Nettavisen. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Om noen er interessert i å spare penger på FS2000 ser jeg at Pro-versjonen går for ca 585 NOK mens standard går for 550 NOK. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Jeg ser at denne butikken selger de etterlengede Jeppesen SIMChart, kart som er beregnet på flightsimmere! Se selges i to pakker. Her er sakset fra siden: 2 Different Packages : A. Terminal Package - Available for each of the twelve coverage areas of the world. The Terminal Package includes the CD of terminal charts (SID's, STAR's, Airport Diagrams and Approach Charts) for the following areas : 1) Eastern USA (AL, CT, DE, DC, FL, GA, KY, MA, MD, ME, MS, NC, NH, NJ, OH, PA, RI, SC, TN, VA, VT, WV) 2) Central USA (AR, IA, IL, KS, LA, MI, MN, MO, ND, NE, OK, SD, TX, WI) 3) Western USA (AZ, CA, CO, ID, MT, NM, NV, OR, UT, WA, WY) 4) Canada/Alaska 5) Latin America 6) South America 7) Pacific 8) South Pacific 9) Eastern Europe 10) Europe 11) Middle East/Asia 12) Africa B. Combination Package - SIMCharts Combination Package provides both the CD of terminal charts and corresponding paper enroute charts. These paper enroute charts are identical in size and appearance to those used by actual pilots but are marked "For Simulation Use Only". The available areas are the following : 1) Eastern USA 2) Central USA 3) Western USA 4) Europe. Den første pakken koster ca 200 NOK mens pakke 2 koster ca 400 NOK. I forhold til norske AIP burde Jeppesen være å foretrekke. Greit nok at de kanskje ikke er helt up to date og man får vel heller ikke oppdateringer gjennom året, men man får i det minste hele Europa! Gå inn på linken over og velg "Jeppesen SIMCharts available...!" ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Denne går vel spesielt til Dag. Jeg ser at det er relativt mange som poster her med nickname eller noen som i beste fall er en logon id. Har du vurdert å gjøre noe for å rette dette opp? ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Nok en gang kommer vi inn på prinsippet jeg har stor sans for; "du får det du betaler for" (ref. Braathens Best/Back etc.). Om noen ønsker mer tilleggsinfo og bøker rundt Flightsim synest jeg det er bra at MS ikke bundler dette inn i spillet men selger det seperat for de spesielt interesserte. En annen ting som er verdt å nevne er at de første rapportene fra releasen tyder på at spillet faktisk fungere sånn noelunde. Dette i motsetning til et vist annet spill som Tarjei så vidt nevner i innelegget over. Jeg gleder meg til 3. november! Har alt kanselert et hjembesøk den påfølgende helgen. Torgeir: Satser vi på et nytt møte 1. november? ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway [Edited by Tore Sætre 18-10-1999.]

Synest dette var en god idé! Ikke noe problem å skjønne hva du mener. Men den burde kanskje vært adressert til ProController utviklerene. Kjenner ikke grensesnittet i ProContr i detalj men jeg tror ikke den har så store muligheter for installasjon av tilleggsprogramvare. I samme slengen hadde det kanskje vært en idé for Wazzup? Når man zoom inn på et område kunne man gjerne sett skylag og vindretninger. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Akers Mic i Kongens gate har en lignende tjeneste. De lovet dyrt og hellig å ringe straks de fikk FS2000 innenfor dørene. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Snakket nettopp med Ram&Rom på Stovner. De har ikke fått inn FS2000 enda. Både de og andre forretninger jeg snakket med i morgentimene forteller at street date (slippedato) nå er satt til 3. november. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Heisann! En liten påminnelse til alle om at det finnes en chat-kanal for norske flightsim entusiaster. Hver kveld møtes norske flightsimmere for å diskutere praktisk talt alt som har med flysimulatorer, real life avation og datamaskiner. Anbefaler alle om å ta en tur innom! For å komme i i kanalen trenger du et eget chatteprogram kalt mIRC. Dette henter du fra f.eks. http://tucows.telia.no/files2/mirc56t.exe"'>http://tucows.telia.no/files2/mirc56t.exe" TARGET=_blank>http://tucows.telia.no/files2/mirc56t.exe Installer programmet og logg deg på serveren irc.powertech.no (informasjon om denne finner du på http://www.powertech.no)." TARGET=_blank>www.powertech.no). Koble deg til kanalen #fsnorway og fyr løs med dine spørsmål, kommentarer eller andre ting du vil ta opp. Kanalen er tilgjengelig 24 t. men du har størst sjanse til å finne folk der på kveldstid. Velkommen! ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Jeg tror ikke det var han. Dette var to negre (mann og kvinne). Kan ikke tenke meg at de kommer fra den nordiske musikk scenen så derfor er dette enda mer interessant og finne ut hvem det var. Man så forøvrig transittpassasjene, inngangspartiet med svingdørene, avgangshallen og innsjekkingsskrankene m.m. i videoen. Ingen Gardermoen ansatte som vet hvem dette var? ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway [Edited by Tore Sætre 10-10-1999.]

Heisann! Denne helgen har MTV hatt Amour Weekend maraton med en rekke musikkvideoer i sjangeren R&B, Soul og Hip pop. I dag rundt kl. 14:30 spilte de en video spilt inn på Gardermoen (inne i terminalbygningen). Er det noen som kjenner noe mer til hvem som står bak denne? Gruppe, tittel, videoresigør innspillingsdato etc? ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Jeg tok noen kopier av skjermbildet i Wazzup når det stod på som verst. Skal få lagt disse opp i kveld. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Fra Nettavisen i dag: - Vil ikke endre mobilforbud Flyselskapet Braathens vil ikke oppheve forbudet mot bruk av mobiltelefoner og andre elektroniske apparater i fly, selv om det ikke er bevist at flyteknisk utstyr forstyrres. Mer på http://www.nettavisen.no/it_nyheter/77076.html"'>http://www.nettavisen.no/it_nyheter/77076.html" TARGET=_blank>http://www.nettavisen.no/it_nyheter/77076.html I følge denne artikkelen er det til dags dato ikke vitenskaplig bevist at mobiltelefon trafikk interfererer med flyets interne kommunikasjon. Bl.a. i flyprodusentenes egene undersøkelser er det ikke funnet bevist at dette forekommer. Slik jeg tolker artikkelen er det også opp til flyselskapene om man ønsker å ha et slikt forbud (med forbehold om at at journalisten utrykker seg noe vagt). Om det er opp til flyselskapene om mobil skal forbys skjønner jeg godt tankegangen om at de ønsker å beskytte egne telefonitjenester. Det er ikke tvil om at markedet for telefoner i armsetet forsvinner om mobilforbudet oppheves. Forstyrrelser på analoge lydsystemer pga GSM er mer ubehaglig enn farlig. Grunnen til at audioforsyrrelser oppfattes så godt i en høytaler det at forstyrrelsen kommer inn på en uskjermet kabel, før forsterkeren. Dette er et ledd i prossessen med å spille av lyd hvor det opprinnelige analoge signalet i utgangspunktet er svakt. Når hele signalet (opprinnelig lyd og støy fra GSM telefon) så blir forsterket høres støyen fra GSM telefonen kraftig ut. Mange konstaterer derfor automatisk at signalet fra GSM telefonen er farlig sterkt. Min påstand er at det ikke er noen sammenheng mellom audio oppfattelse av støy og den reelle styrke på støy som GSM telefoner sender ut. Lyden vi hører i en høytaler eller mobiltelefon er forsterket støy, blandet med vanlig tale eller musikk. Jeg er ganske overasket over at det ikke finnes forskning som støtter mobilforbudet. For min del ser det hele ut som synsing fra allmuen og beskyttelse av inntekter (flysete telefoner) fra flyselskapenes side. Ole-Jørgen: Nå som snart 60% av befolkningen har mobiltelefon burde man kvitte seg med forestillinger om at mobileiere bruker mobilen for å være hip. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway [Edited by Tore Sætre 07-10-1999.]

Heisann! Da logger jeg av etter 5 timer forann skjermen. Fryktelig travelt i dag men jeg håper at dere hadde det like gøyt som jeg. Bra tiltak Frode! PS! Var litt skuffet over ikke å se at noen fløy som SK333 på vei til Bergen. Men vi får kanskje ta det til neste år! Ha en fin helg alle! Tore Sætre Oslo, Norway ENOS_CTR for anledningen.

Jeg ser at det er en del postinger her samtidig som jeg skriver neste innlegg. Jeg er enig med Ole-Jørgen og kunngjør dette som den siste post'en fra min side. Mitt poeng er at det finnes alt for mang misoppfattelser med GSM telefoner og den innvirkningen de har på elektronik og radiosamband. Tarjeis innlegg er et eksempel på dette quote: Alle kan ved hjelp av en reiseradio, GSM tlf og en vanlig hustlf finne ut hvordan GSM signaler virker inn på elektronikk, legg GSM tlfen ved siden av radioen, slå på radioen og ring på GSM tlfen og du hører det med en gang Det er forskjell på et analogt audio/visuelt utstyr med forsterker og skjermede kabler i et flyskrog. Det ene har nødvendigvis ikke noe med det andre å gjøre. At det nå kommer frem at det ikke finnes vitenskapelige undersøkelser på at GSM telefoner interferer med fly'ets elektronik gjør at flyselskapets troverdighet faller noe. Og det er mitt siste ord i saken! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

quote: Et annet eksempel; det er forbudt og forbundet med stor strålefare å oppholde seg i nærfeltet til en TV/FM-omformer (dvs. 2-3 m rett foran antennen). Dette kan være utstyr med effekter nede i 100 W. Det er nok ikke med tanke på de minste 100 W sendere at man forbyr opphold rundt sendere. Forbudet er vel heller ment på sendere med større effekt. P4's sender på Ulriken er f.eks. på 25.000W. quote: Effekttettheten blir langt større i et fly dersom f.eks. 100 personer prater i telefonen som gir 1W/2W (1800/900 mhz). Men dette er helsemessige aspekter og ikke flysikkerhet. Jeg har ikke hørt flyselskaper bruke helsemssige årsaker som argumentet for mobilforbud. quote: Og til slutt, rent sambandsmessig er det uheldig. Alle GSM-er sender ut regelmessige signaler, "her er jeg", til base-stasjonen. En telefon 10.000 meter opp når utrolig mange baser og beslaglegger dermed mye kapasitet i nettet bare ved å være påslått. Nå kjenner jeg ikke detaljer i GSM-protokollene men antar at man i teknologien tar høyde for at en mobiltelefon kan nå flere sendere. Jeg tror at jeg med min Dualband telefon har flere sendere i rekkevidde midt i Oslo enn hva jeg har i 10.000 meters høyde over Hardangervidden. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Jeg må forsåvidt si at jeg håper på at forbudet etterhvert blir opphevet (selvfølgelig kun om det er forsvarlig). Slippe å bruke telefonen i flysetet for å avtale henting, kunne gjøre en kjedelig flytur kortere ved å ha noen tekstmelding samtaler med bekjente på bakken (eller enda bedre, i andre fly!). Ang. bli forstyrret av medpassasjerer. Jeg ser ikke helt forskjellen på å måtte overhøre helgeplaner eller forretningssamtaler mellom to personer i setet bak meg i forhold til en person som preiker i mobilen. Bergensere og nordlendinger fortar samtalen like høylydt uansett. ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Fra Nettavisen i dag: Mobiltelefoner og bærbare PCer har vært beskyldt for å være en sikkerhetsrisiko i fly, men nå viser det seg dette ikke stemmer. SAS innrømmer at det ikke finnes erfaringer som forsvarer et forbud. Les mer på Nettavisens artikkel: http://www.nettavisen.no/it_nyheter/76999.html"'>http://www.nettavisen.no/it_nyheter/76999.html" TARGET=_blank>http://www.nettavisen.no/it_nyheter/76999.html ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway

Jeg setter meg på listen over den som gjerne gjentar dette. Det var hyggelig å diskutere, fortelle og høre ting som passer best i et muntlig forum. Gleder meg til neste gang! ------------------ Tore Sætre Oslo, Norway