Alexander Lun

Vel Jaran. Nå er det vel ikke så enkelt som det... Nok en gang prøver jeg og forklare at - Lavprisselskaper kan ha andre typer vedlikeholdsprogrammer, noe som kan føre til feil som dette. At SAS har det, ja helt klart. Men det kan ikke sammenlignes. At en tekniker som er ansatt i SAS gjør en bedre jobb på sitt eget fly, enn hva en inn leiet teknikker fra Irland gjør. Ja, det vil han.

Har aldri sagt at Norwegian har dårlig vedlikehold. men, jeg vet at Norwegian har ett annet type vedlikeholdsprogram. Samme som Ryanair, og muligens Corendon. Dette programmet stykker opp større sjekker. uten og gå for mye inn på det betyr det at selve sjekken tar 3 ganger så lang tid, og skal igjennom en haug med ledd. Noe som kan føre til menneskelige feil. Prisen på biletten er en ting Benajamin. Konseptet "lavprisselskap" er en annen. Nok en gang. Det var ikke meningen og beskylde noen selskap for dårlige vedlikehold. Men at sjansen for det er større? Ja, helt klart. Om jeg har sett eksempler på det? Ja

Deriblant gamle Braathens... Og tildels SAS (tidligere SAS Norge). En faglig vurdering av hendelsen blir vanskelig så tidlig, og da beklager jeg at jeg var litt brått ute med en påstand om slurv i vedlikeholds programet til Corendon...

Så du mener at jeg ikke klarer å lese? Det var ikke ment for å beskytte SAS, Benjamin. Men en av de mange forskjellene på SAS og Norwegian er at SAS er ikke ett lavprisselskap. Og ja, det har noe og si for kvaliteten på vedlikeholdet

Vi outsourcer også større vedlikehold. Og det er ett problem! Feilen er på ingen måte kartlagt, men jeg vet hva dette lukter... Og vi har sett det så mange ganger før. De av dere som mener at SAS har like mange "uhell" som for eks. Ryanair kan forlate denne diskusjonen. Jeg mener på ingen måte at det kun er lavprisselskaper som havner i slike situasjoner. Men se på statistikk... Røyk i cockpit? Vet hva jeg tror

Dette er helt klart ett resultat på flyselskapenes forsøk på å spare penger. De skal spare penger på vedlikehold... Spesielt en trend hos lavprisselskaper, som Norwegian, Ryanair, og en rekke andre! Problemet er å outsource større vedlikehold. De ser kun det de trenger og se. Hadde selskapet gjort alle sjekker selv ville slike feil som trolig er problemet er vært rettet på...