Espen Furfjord

Ikke no problem å få en crash realistisk! ...når du ser at det kommer til å gå galt, så kaster du hele pc'en, printern, scannern, joystikken og heile møkka ut vinduet (meget effektivt i en høy-blokk)...spring ut i gangene å rop daumål, og utløs brannalarmen! ..Men hvis det holder med bare lydopplevelsene, så finnes det gode crash-addon-lyder til simmen, Jeg hadde en bra en i fs95 tiden. masse japansk fortvilte stemmer, smell, metalllyder, alarmer, og til slutt når alt roet seg, kunne man høre sirener i det fjerne som nermet seg [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Ellers er det mulig å lande uten hjulene nede i fs2k, Jeg har ikke greid det personlig men, har sett en kamerat av meg gjøre det (med en feil). Var ikke klar over at hjulene var glemt å tatt ut, ..merket bare at flyet skle ukontrolert bortover rullebanen,(reagerte ikke på noe brakes) ..helt til det stoppet, så var det umulig å få rikket det. sto bomm fast. Vi så først problemet på outside-view da vi oppdaget at concorden sto fint parkert på flykroppen, 50 meter ved siden av rullebanen, Dette krever en uhyre fin touchdown. Har greid tilsvarende i fs98 men da kom flyet så mye på "tverra" at det veltet rundt å krasha (c-5) LN-XTZ

Hei. ..joda, Ståle har et poeng med navigasjonen. Selv prøver jeg å unngå GPS flyvinger så godt jeg kan, Jeg vil helst bruke enroute-kart og lage manuelle flightplans (penn og papir) , simulator-pc`en min er ikke kobbla opp mot nette så jeg har ingen mulighet til å fly SB og multiplayer nå. Men det er ingen tvil om at SB øker virkelighetsfølelsen mange hakk. man bør jo helst uansett klare å navigere, selv om man er under ATC. og når det gjelder multiplayer i seg selv, så synes jeg ikke det var det samme etter at FlyByWire og Fs95 ble nedlagt ...eller hva sier du Roar? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Men uansett så synes jeg at fs skal flys i 1X, synes noen at det går for tregt er det vel bare å fly kortere legs..? ...Selv flyr jeg sjeldent noen lange flight (har noen få tripper fra Bodø-O`hara etc. Men jeg synes det blir litt drøyt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Men det går ann å få litt spenning med long-flights også. Som f.eks Roar Sandøy fortalte meg her i jula.. Han skulle fly en C-130 fra Saudi-Arabia til Norge. ..vel etter en stund (tror det var over Tyrkia, oppdaget han at fuel-nivået begynnte å bli faretruende lavt. ...men kreativ og orginal som Roar er beholdt han roen over situasjonen, så kallet han opp en annen pilot via SB eller ICQ tror jeg. Denne piloten forsto situasjonen med en gang, og startet opp sin KC-130 (tanker-fly) muligens fra en base i Tyrkia, og fløy i møte med (RS025EA) for air-refueling (dette ved hjelp av SB-mulitplayer) Dette er slike situasjoner jeg liker med fs. Med å gjøre det slik ungikk han å bli frarøvet edle varer i lasten av lokale geriljas, + at han sparte 30 min ved å slippe å lande.

Hei. Flyet finner du på http://www.uk-flightsim.org.uk/raf/frames/presac.htm"'>http://www.uk-flightsim.org.uk/raf/frames/presac.htm" TARGET=_blank>http://www.uk-flightsim.org.uk/raf/frames/presac.htm VC-10`en jeg lasta ned var ikke en fs2k versjon, derfor konverterte jeg den fra det opprinnelige format til fs2k. Det er vel derfor flyet oppfører seg litt merkelig på autopiloten. Vel siden var jo egentlig ikke så privat ettersom den tilhører : Virtual RAF. Første gangen jeg var der kom jeg inn bakveien (direkte til downloadsiden), så det var ingen tegn på at jeg var hos dem [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [Edited by Espen Furfjord 21-03-2000.]

Ja det er trøkk i vc-10`en, både i virkelighet og på simmen. Lastet ned en VC-10 fra en privat FS-RAF side, dette er var vel en fs98 flightmodel, så den er litt små-rar på 2000pro`en. Den har et normal cruise-speed level, Men skal si dette var noe som drog tilværs. Desverre ble den helt ubrukelig med altitude-hold, i.o.m at den ikke klarer å stabilisere seg, (driver å trimmer opp og ned) men kommer ikke i rett possisjon. Jeg bruker lydfiler fra en F-14, som faktisk ikke blir så langt fra virkeligheten etter min mening. Jeg har ikke testa den på fs98, men den funker sikkert bra der.

Ja , kanskje det!! det siste bildet (Vc-10) var temmelig lik [Edited by Espen Furfjord 18-03-2000.]

Tja du er inne på noe, jeg har sjekket litt rundt, sett litt bilder nå av både il-62 og Vc-10. Jeg er ikke bombesikker, men det var muligens mest likt en Vc-10. Men jeg kan ikke si jeg la merke til "spydet"(lufthastighetsmåler,eller hva det nå er) i nesepartiet, slik en vc-10 har.

Heisann Jeg bor i Bodø og for tiden er det millitær-øvelse her i nord. I den sammenheng er det endel spennede fly i luften over her. Tordag 16/3 var det fly, (sansyneligvis fra det Italienske luftvåpen, men ikke sikker) ...flyet var lik en dc-9 eller md-8x, men hadde fire motorer (to dobble bak), helt spessiell lyd som minner om et "kraftig" jagerfly. Jeg så flyet på final, og på depart. Dette var kraftige saker, jeg har aldri sett en dc-9 med den climben og farta som denne presterte noen gang før. Er det noen som vet hva slags fly dette er?

quote: Originally posted by Espen Furfjord: Ja , kanskje det!! det siste bildet (Vc-10) var temmelig lik . Nå gjennstår det bare å surfe nettet etter er vc-10 for msfs. DENNE MÅ TESTES!! [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif [/image] hvis jeg finner noen. På flightsim.com er det ikke (Bare panel) [Edited by Espen Furfjord 18-03-2000.]